{"id":184380,"date":"2009-03-10T00:00:00","date_gmt":"2009-03-10T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-03-10T00:00:00","modified_gmt":"2009-03-10T00:00:00","slug":"consiglio-regionale-niente-censura-per-l-assessore-cattaneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/03\/consiglio-regionale-niente-censura-per-l-assessore-cattaneo\/184380\/","title":{"rendered":"Consiglio regionale, niente “censura” per l’assessore Cattaneo"},"content":{"rendered":"
Una mozione di censura<\/a><\/b>, così come prevista dal nuovo Statuto della lombardia, all’assessore ai trasporti Raffaele Cattaneo<\/b>. È stato questo il “piatto forte” del Consiglio regionale in programma oggi, martedì 10 marzo. Tutta la mattinata è strascorsa fra accuse, difese e spiegazioni da parte dei consiglieri dei diversi schieramenti e dello stesso titolare dell’assessorato. A presentare la mozione di censura, respinta con 46 voti contrari, il gruppo consiliare del Pd più un consigliere dell’Italia dei Valori e uno di Sinistra democratica. «Negli ultimi tre anni la situazione del trasporto ferroviario è peggiorata<\/b> – si legge ne testo – e se a gennaio dello scorso anno risultavano inaffidabili quattro linee su ventinove di Trenitalia e una su cinque di Ferrovie Nord, a dicembre queste linee sono diventate quindici per Trenitalia e tre per FNM». Nel documento i firmatari affermano anche che «il perdurare dell’attuale situazione provoca inaccettabili disagi oltre che danni economici ai pendolari<\/b> e al sistema lombardo». Viene inoltre lamentato il mancato rinnovo del contratto di servizio con Trenitalia (che porta con sè anche il congelamento della corresponsione dei bonus agli abbonati per i disagi causati dal gestore del servizio); il generale e indifferenziato aumento delle tariffe; le soppressioni dei treni, i ritardi, il sovraffollamento delle carrozze e l’inadeguatezza del materiale rotabile. Il dibattito è iniziato con l’intervento del consigliere Stefano Tosi<\/b> (Pd), secondo il quale «i dati del 2008 evidenziano un peggioramento del servizio ferroviario regionale rispetto al 2006 e ciò avviene per la mancanza di una seria e vera pianificazione infrastrutturale<\/b>. Avrebbero dovuto far scattare i bonus concordati, ma così non è stato e dunque ai pendolari non è stato neanche riconosciuto un indennizzo minimo per il disagio». Unico ad astenersi nel Pd il consigliere Giuseppe Adamoli<\/b> <\/a>che non aveva sottoscritto neanche la  mozione.« Pur condividendo la critica, non sono d’accordo con l’uso della censura. I guasti del trasporto pubblico locale sono in realtà da addebitare alla politica della Giunta Regionale delle ultime legislature. Politica, che deve cambiare radicalmente».
\nAlle contestazione mosse nella mozione e negli interventi, l’assessore Cattaneo<\/b> ha risposto di sentirsi “un pendolare tra i pendolari<\/b>”. «Se devo scegliere – ha dichiarato – non ho dubbi e sto con i pendolari lombardi. È vero, i disservizi sono intollerabili. Ma le verifiche vanno fatte con realtà. La Giunta si è sempre mossa coinvolgendo nelle sue azioni di controllo e di monitoraggio tutte le realtà locali compresi province e comuni, le associazioni d’impresa, sindacali, dei consumatori e dei pendolari. Sono dunque disposto al confronto ma non a subire la speculazione politica».
\nAlla fine con 46 voti contrari, 22 favorevoli e 2 astenuti (70 i votanti) il Consiglio regionale ha respinto con voto per appello nominale la mozione di censura all’assessore ai Trasporti Raffaele Cattaneo<\/strong>, sottoscritta da PD, Sinistra Democratica e Italia dei Valori.<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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