{"id":202652,"date":"2009-01-12T00:00:00","date_gmt":"2009-01-12T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-01-12T00:00:00","modified_gmt":"2009-01-12T00:00:00","slug":"malpensa-strategica-macche-sposteranno-i-voli-da-linate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/01\/malpensa-strategica-macche-sposteranno-i-voli-da-linate\/202652\/","title":{"rendered":"&#8220;Malpensa strategica? Macch\u00e8, sposteranno i voli da Linate&#8221;"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Nasce la nuova Alitalia e Malpensa ha solo 3 rotte intercontinetali. Ma Roberto Colaninno, presidente di Alitalia, dice: &quot;<strong>Malpensa &egrave; stategica, aumenteremo le rotte internazionali da 3 a 14&quot;.<\/strong> Quando? Speranza reale o dichiarazione di facciata? <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">&quot;<strong>In realt&agrave;, sar&agrave; spostata qualche rotta da Linate a Malpensa<\/strong> &#8211; dice Alessandro Alfieri del Pd lombardo&nbsp;&#8211;<span style=\"mso-spacerun: yes\">&nbsp;e<\/span> badate, si tratta di voli internazionali, e non intercontinentali, che &egrave; una cosa ben diversa. <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><strong>La coperta, per&ograve;, &egrave; corta&nbsp; si scateneranno le lobbies milanesi per non avere lo spostamento dei voli da Linate<\/strong> &#8211;&nbsp;&nbsp;continua Alfieri &#8211; il fallimento di Alitalia &egrave; stato caricato sulle spalle degli italiani, che pagano 3,3 miliardi tra debiti della compagnia e ammortizzatori sociali per i lavoratori, lasciati da questa operazione, con le proprie tasse. <\/font><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">E&rsquo; quasi una mezza finanziaria. <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">39 voli alla settimana partiranno da Linate e Malpensa e porteranno i passeggeri a Parigi Charles de Gaulle, a ingrossare le fila di Aifrance. Il Governo ha concesso ad Alitalia il monopolio sulla tratta Milano Roma, e le tariffe per i cittadini sono gi&agrave; state alzate&quot;.<\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><strong>Dai sindacati il giudizio &egrave; pessimo:<\/strong> &quot;Siamo stufi di annunci e dichiarazioni &ndash; tuona <strong>Ezio Colombo della Filt Cgil<\/strong> -. Vogliono solo nascondere la realt&agrave; dei fatti, che al momento &egrave; tragica. Se Cai vorr&agrave; investire a Malpensa lo deve mettere nero su bianco, in quel fantomatico piano industriale da stilare con il nuovo &quot;partner&quot; <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">AirFrance-Klm. Dicono che Malpensa deve essere l&#8217;hub di riferimento per il Nord, ma promettono meno voli e meno movimenti paragonati solo a pochi anni fa: prima di arrivare a 1352 movimenti settimanali e circa un centinaio di destinazioni da Malpensa ne deve passare di acqua sotto i ponti. <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Devono poi spiegare dove andranno a prendere gli aerei: li tolgono da Roma per metterli qui? Parole ne sono state dette tante, troppe: domani &egrave; un altro giorno, vedrete che ne diranno altre ancora&quot;. <strong>Domani mattina, 13 gennaio, in concomitanza con la partenza della nuova Alitalia<\/strong>, i sindacati del settore trasporti hanno organizzato una giornata di protesta: ritrovo alle 7 nell&#8217;area arrivi del T1, poi corteo e assemblea con i lavoratori. <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">&quot;Vogliamo vedere i fatti &ndash; attacca <strong>Dario Grilanda della Fit Cisl <\/strong>-. Al momento davanti agli occhi abbiamo la penalizzazione di Malpensa dallo scorso aprile ad oggi e da domani non partir&agrave; pi&ugrave; un solo chilo di merce da qui. Sicurezze occupazionali non ce ne sono, la situazione &egrave; pesantissima. <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Continuano a ripetere che Malpensa deve tornare a svilupparsi: possiamo anche crederci, ma servono fatti. Stesso discorso per gli accordi bilaterali: rivederli &egrave; forse l&#8217;unico mezzo per rimettere in moto l&#8217;aeroporto, ma per ora di concreto non &egrave; stato fatto nulla&quot;.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Colanninno parla di aumento da 3 a 14 rotte internazionali. E&#8217; un successo? 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