{"id":202722,"date":"2009-01-12T00:00:00","date_gmt":"2009-01-12T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-01-12T00:00:00","modified_gmt":"2009-01-12T00:00:00","slug":"13-gennaio-2009-decolla-la-nuova-alitalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/01\/13-gennaio-2009-decolla-la-nuova-alitalia\/202722\/","title":{"rendered":"13 gennaio 2009, decolla la nuova Alitalia"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><strong>E&#8217; il capodanno di Alitalia<\/strong>: il giorno del passaggio tra il vecchio e il nuovo. Oggi, <strong>12 gennaio 2009, verr&agrave; infatti definitivamente formalizzata la scelta di Air France-Klm<\/strong> come partner e da domani mattina alle 6 partiranno i voli della nuova compagnia, dopo uno stop di alcune ore per permettere all&#8217;Enac di effettuare il passaggio delle consegne. <strong>Paradossalmente il primo volo della nuova Alitalia partir&agrave; proprio da Malpensa<\/strong>: destinazione San Paolo, una delle tre tratte intercontinentali che rimangono dallo scalo della brughiera. <br \/>\n<strong>Questa mattina il cda di Cai-Alitalia decide di accettare l&#8217;offerta di Air France che intende acquisire il 25% del capitale, per una somma vicina ai 310 milioni di euro<\/strong>. E a fine giornata ci dovrebbe essere il closing ufficiale: vecchia e nuova Alitalia s&#8217;incontreranno nelle sede dell&#8217;Enac per la forma del contratto di cessione degli asset. In quella sede l&#8217;authority rilascer&agrave; la licenza per l&#8217;inizio delle operazioni della nuova societ&agrave;. <br \/>\nMa la nascita della nuova Alitalia non avverr&agrave; sotto una buona stella. I sindacati sono ancora sul piede di guerra: oggi e domani sono previste assemblee di lavoratori in tutta Italia, a cominciare da Fiumicino e Malpensa. In particolare, a poche ore dall&#8217;inizio della nuova Alitalia a Malpensa &egrave; previsto il <strong>primo sciopero della nuova compagnia: domani dalle 7 alle 10<\/strong> incrocer&agrave; le braccia il personale della Sea. <br \/>\nStamani riprende la trattativa cominciata venerd&igrave; notte e poi sospesa per il week end. I sindacati non sono per niente soddisfatti di come Cai-Alitalia ha applicato gli accordi a suo tempo sottoscritti. &quot;Stiamo ancora litigando con Cai: se non applica gli accordi presi con coi e con il governo, certamente reagiremo, anche se nel modo meno dannoso per i passeggeri&quot;, ha detto il leader della Uil, Luigi Angeletti.<br \/>\nDi spazi per Lufthansa non sembrano infine essercene pi&ugrave;: &laquo;Air France ha approvato un accordo che &egrave; molto vantaggioso per Alitalia, mentre Lufthansa non ha mai avanzato proposte concrete &ndash; ha commentato <strong>Silvio Berlusconi<\/strong> &#8211; Ora non ci sono pi&ugrave; i tempi di inserimento di Lufthansa nella trattativa su Alitalia e Air France&raquo;. <br \/>\nPraticamente ignorato dal presidente del Consiglio invece l&#8217;ultimo appello del sindaco di Milano, <strong>Letizia Moratti<\/strong>, che ha spiegato in un intervento a &ldquo;In mezz&#8217;ora&rdquo; su Rai3. &laquo;Se Cai ha interesse pubblico, quindi &egrave; una compagnia di bandiera, il governo non pu&ograve; sottrarsi a un ruolo di garanzia: cio&egrave; deve essere sicuro che la scelta di Cai (Air France, ndr) &egrave; la migliore per il Paese. Se Cai &egrave; invece privata, non si capisce perch&eacute; a questa compagnia &egrave; stato consentito di avere ci&ograve; che non ha avuto in precedenza Alitalia: <strong>i debiti sono finiti a carico dei cittadini e c&#8217;&egrave; stata data una moratoria di tre anni sull&#8217;esclusiva della rotta pi&ugrave; redditizia cio&egrave; Milano-Roma<\/strong>. Se gli interessi degli imprenditori non sono quelli dell&#8217;Italia, allora il governo deve intervenire&raquo;, <\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In queste ore si sigla il passaggio tra il vecchio e il nuovo. 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