{"id":209185,"date":"2008-09-29T00:00:00","date_gmt":"2008-09-29T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2008-09-29T00:00:00","modified_gmt":"2008-09-29T00:00:00","slug":"alitalia-anche-hostess-e-stewards-dicono-si-alla-cai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2008\/09\/alitalia-anche-hostess-e-stewards-dicono-si-alla-cai\/209185\/","title":{"rendered":"Alitalia, anche hostess e stewards dicono s\u00ec alla Cai"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 il s\u00ec di Avia ed Sdl, Alitalia pu\u00f2 tornare a decollare<\/strong>. Le sigle sindacali che rappresentano circa l\u201980 per cento dei lavoratori hanno accettato la piattaforma poprosta dalla Cai, la cordata di imprenditori guidati da Roberto Colaninno: l\u2019intesa \u00e8 stata siglata a Palazzo Chigi e segue quella con le altre sette sigle sindacali presenti nella compagnia aerea.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Non \u00e8 un s\u00ec scontato e le resistenze tra hostess e stewards restano<\/strong>. Di \u201cFatto di responsabilit\u00e0, ma non c\u2019\u00e8 nulla da esultare, dato che un collega su tre star\u00e0 a casa\u201d ha parlato Antonio Divietri dell\u2019Avia, sulla stessa lunghezza d\u2019onda Fabrizio Tomaselli dell\u2019Sdl.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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L’accordo siglato tra Cai e sindacati pone di fatto le basi per la nuova compagnia di bandiera<\/strong> e cos\u00ec il progetto di rilancio industriale della nuova Alitalia potr\u00e0 finalmente decollare dal primo novembre. La nuova Alitalia avr\u00e0 137 rotte, di cui 18 intercontinentali, 64 internazionali e 55 interne. Malpensa rimarr\u00e0 lo scalo di riferimento: su 18 rotte intercontinentali, 14 avranno come base l’hub della brughiera, 4 da Fiumicino. Gli altri passaggi sono la trasformazione in spa di Alitalia e<\/strong> l’aumento di capitale<\/strong> di oltre 1 miliardo di euro. Inoltre, l’assemblea di sedici soci, che potrebbe salire a venti, dovrebbe essere convocata a met\u00e0 settimana. Rimane l’incertezza sul partner straniero<\/strong>, il cui arrivo non \u00e8 al momento considerato un passaggio immediato. Air France e Lufthansa hanno fatto proposte diverse<\/strong>: la prima \u00e8 pi\u00f9 orientata sullo sviluppo centrato su un hub, Fiumicino, considerato il centro dell\u2019aviazione mediterranea, mentre lo scalo della brughiera resterebbe un grande aeroporto pi\u00f9 che altro business; la seconda per natura ha uno sviluppo multihub che consentirebbe di investire sia a Roma che a Malpensa, dove per altri i tedeschi partiranno ad inizio 2009 con una strategia concertata con Sea che ne far\u00e0 di fatto il quarto scalo di riferimento del gruppo. Vedremo come andr\u00e0 a finire, certo \u00e8 che senza un partner forte a livello internazionale la nuova Alitalia sarebbe un nano in un mondo di giganti e rischierebbe di finire schiacciata. <\/span><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Via libera di Avia e SdL, i sindacati che rappresentano circa l\u201980 per cento dei lavoratori<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nAlitalia, anche hostess e stewards dicono s\u00ec alla Cai<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Via libera di Avia e SdL, i sindacati che rappresentano circa l\u201980 per cento dei lavoratori\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alitalia, anche hostess e stewards dicono s\u00ec alla Cai\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Via libera di Avia e SdL, i sindacati che rappresentano circa l\u201980 per cento dei 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