{"id":213348,"date":"2008-07-02T00:00:00","date_gmt":"2008-07-02T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2008-07-02T00:00:00","modified_gmt":"2008-07-02T00:00:00","slug":"biglietto-elettronico-code-e-disagi-in-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2008\/07\/biglietto-elettronico-code-e-disagi-in-ferrovia\/213348\/","title":{"rendered":"Biglietto elettronico, code e disagi in ferrovia"},"content":{"rendered":"

Lunghe code alle macchinette erogatrici, mancanza di informazione, difficolt\u00e0 a \u201cobliterare\u201d i biglietti elettronici<\/strong>. E\u2019 il quadro che esce da una giornata di fuoco a cui i pendolari delle ferrovie lombarde hanno dovuto assistere a causa dei problemi seguiti al nuovo sistema di "bigliettazione magnetica Itinero\u201d.
<\/strong>Come raccontato dai lettori di Varesenews, i problemi principali si sono verificati per quanto riguarda gli abbonamenti integrati: con un unico biglietto erogabile dai distributori automatici \u2013 che rilasciano una sorta di tessera prepagata \u2013 per le Nord, Atm e Ferrovie dello stato. <\/span><\/p>\n

\u00abSono un \u201dpendolare al contrario\u201d<\/strong> essendo un abbonato FNM che giornalmente percorre il tratto Bollate Centro-Varese Nord \u2013 racconta <\/a><\/strong><\/span><\/span>Andrea Vendramin<\/a><\/strong>. Dal 1\u00b0 Luglio non posso pi\u00f9 acquistare abbonamenti (settimanali e mensili) perch\u00e9 le FNM hanno introdotto una nuova modalit\u00e0 di emissione dei suddetti senza preoccuparsi di poter fornire agli abbonati, in tempo utile, il tesserino magnetico necessario (denominato Itinero)\u00bb.
Disagi fisiologici secondo le Ferrovie Nord<\/strong>, ma che nella giornata di ieri, primo di luglio, hanno prodotto problemi ai pendolari, tant\u2019\u00e8 che in tanti si sono rivolti, nel caso della stazione di Milano Cadorna, ad una rivendita di biglietti autorizzata<\/strong>. \u00abCome rivendita autorizzata Atm (l\u2019azienda trasporti di Milano nda) siamo stati presi letteralmente d\u2019assalto \u2013 spiegano dall\u2019esercizio – . Noi stessi siamo stati informati in ritardo<\/strong>, e in pi\u00f9 diverse macchinette elettroniche per l\u2019emissione degli abbonamenti non funzionavano, avevano problemi ad accettare bancomat e alcuni tagli di banconote\u00bb.
In effetti Le Nord hanno informato la stampa della rivoluzione in atto, con un comunicato datato 30 giugno<\/a><\/strong>, per il cambiamento in programma per il giorno successivo.\u00a0
L\u2019obiettivo della rivoluzione del biglietto elettronico, si legge nella nota,\u00a0sta nel rendere pi\u00f9 sicure le stazioni, obbligando ad obliterare tutti i tiket e, per il caso ad esempio delle Nord nella stazioni di Domodossola, Bovisa e Quarto Oggiaro per uscire dalle stazioni \u00e8 necessario riconvalidare il biglietto nei tornelli in uscita. Un sistema che – quando sar\u00e0\u00a0a regime – \u00a0permetter\u00e0 di controllare meglio i \u201cportoghesi\u201d che viaggiano sui treni senza biglietto. Oggi, 2 luglio, come confermano dalla rivendita in Cadorna, c\u2019\u00e8 meno caos \u00able code questa mattina sono diminuite, ma in tanti ci chiedono informazioni su cosa devono fare\u00bb.<\/strong><\/span><\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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