{"id":217341,"date":"2008-04-29T00:00:00","date_gmt":"2008-04-29T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2008-04-29T00:00:00","modified_gmt":"2008-04-29T00:00:00","slug":"agesp-lancia-la-rivoluzione-dei-parcheggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2008\/04\/agesp-lancia-la-rivoluzione-dei-parcheggi\/217341\/","title":{"rendered":"Agesp lancia la rivoluzione dei parcheggi"},"content":{"rendered":"

Oltre quattrocentomila euro:<\/strong> questa la cifra che Agesp Holding spender\u00e0 da qui alla fine dell’anno per un ampio progetto di riqualificazione dei parcheggi a pagamento<\/strong>, che proseguir\u00e0 anche nel 2009. Parcheggi da rifare come nuovi, soprattutto nelle zone strategiche della citt\u00e0, con miglioramenti sotto l’aspetto tecnologico, della sicurezza ed anche estetico<\/strong>, quasi a giustificare la richiesta dell’obolo da versare al parcometro. Attualmente Agesp Holding gestisce circa 1600 posti auto a pagamento, di cui 1000 in parcheggi organizzati e nei due silos esistenti, e altri 600 "a striscia blu" in centro citt\u00e0.<\/font><\/p>\n

Il "Progetto Parcheggi"<\/strong>, parte del piano industriale societario che prevde l’affidamento da parte del Comune anche di altri servizi aggiuntivi,\u00a0\u00e8 stato presentato oggi presso la sede societaria di via Marco Polo, presenti il presidente Franco Castiglioni<\/strong>, il direttore generale Gianfranco Carraro <\/strong>(a sinistra nella foto con Castiglioni)<\/font>, il responsabile del settore parcheggi Marco Torretta<\/strong> e i consiglieri d’amministrazione Mario Bottigelli e Gianni Mazza.\u00a0Nell’ambito del piano \u00e8 previsto un ritocco alle tariffe di posteggio<\/strong>, pressoch\u00e8 immutate da anni \u00abe fra le pi\u00f9 basse di Lombardia\u00bb come rimarca Carraro sulla base di studi comparativi fra le citt\u00e0 della regione. Il miglioramento dei posteggi sar\u00e0 una sorta di \u00abrestituzione anticipata\u00bb (cos\u00ec Castiglioni) agli utenti dell’aumento delle tariffe, peraltro evidente\u00a0pi\u00f9 che altro\u00a0negli abbonamenti – con aumenti sul 20%. I prezzi per il posteggio "mordi e fuggi" saranno di 30 centesimi per un quarto d’ora, 50 per mezz’ora, un euro per un’ora.<\/strong> L’abbonamento mensile passer\u00e0 da 30 a 36 euro negli autosili.\u00a0Si allunga l’orario della sosta gratis dalle 13 alle 14,30<\/strong>, e non pi\u00f9 alle 14; per converso, si pagher\u00e0 fino alle 19,30 e non pi\u00f9 solo fino alle 19.<\/font><\/p>\n

Circa le opere pi\u00f9 importanti, sul previsto autosilo<\/strong> da tre piani interrati e 500 posti di via Alberto da Giussano<\/strong> le trattative con il Comune (proprietario della quasi totalit\u00e0 di Agesp Holding)\u00a0sono a buon punto. La volont\u00e0 \u00e8 di portare avanti il progetto, fianco a fianco con gli ampliamenti della piscina Manara – centro fitness, termario. Le risorse finanziarie non dovrebbero essere un problema. Un secondo parcheggio multipiano potrebbe<\/em> (\u00e8 tutto da vedere) essere costruito in via Miani, nelle adiacenze di viale Duca d’Aosta, si spera con pi\u00f9 successo del vicino parcheggio di via Culin, sottoutilizzato rispetto alle aspettative.\u00a0<\/font><\/p>\n

I primi interventi concreti del progetto partiranno a maggio con il restyling completo di segnaletica e cartellonistica<\/strong> – gradualmente verranno sostituiti anche i parcometri con altri che accettino anche tessere prepagate (tre saranno posizionati tra breve\u00a0in via XX settembre), "decorati" anche con pubblicit\u00e0 e informazioni sulla citt\u00e0,\u00a0e saranno creati impianti di indirizzamento elettronico per fare sapere agli utenti quanti e quali posti auto siano disponibili in ogni area a pagamento. Da giugno a settembre \u00e8 in programma il rifacimento del posteggio di via Einaudi (nell’immagine il progetto), in seguito toccher\u00e0 anche all’adiacente spazio di piazza Venzaghi<\/strong> – in entrambe le aree si provveder\u00e0 a creare un sistema di raccolta delle acque piovane, a metter in opera cordoli, archetti, lampioni di ultima generazione a ricarica fotovoltaica, aiuole con piante e alberi. Sar\u00e0 rivisto anche il posizionamento delle casse. Infine, un piccolo accorgimento ecologico; l’acquisto di due bici elettriche per il personale addetto ai parcheggi.<\/font><\/p>\n

Agesp non penser\u00e0 solo ai parcheggi a pagamento: in programma anche un intervento sull’area di sosta "selvaggia" tra via Monti e via Magenta<\/strong> – quella occupata dalle auto dei pendolari dopo la creazione del parcheggio a pagamento della stazione Nord (nella foto)<\/font>\u00a0– parcheggio, per ammissione degli stessi dirigenti della societ\u00e0, tuttora largamente sottoutilizzato<\/strong>, e nel quale si provveder\u00e0, su richiesta degli utenti,\u00a0a mettere una seconda cassa automatica sul lato di via Ferrucci. L’intervento sull’area verso via Magenta\u00a0– che rester\u00e0\u00a0gratuita<\/strong> – risistemer\u00e0 la soletta che sovrasta la linea ferroviaria Saronno-Novara\/Malpensa, e con l’aggiunta di qualche limitato spazio verde e la delimitazione dei posti\u00a0ridurr\u00e0 i medesimi a circa 80-90 dai 200 circa<\/strong> "selvaggi" di oggi. Gli altri, o si rassegneranno al posteggio a pagamento della stazione, o parcheggeranno ancora pi\u00f9 lontano,\u00a0o andranno direttamente a Milano in auto, spendendo molto di pi\u00f9. Terminati questi interventi programmati si potr\u00e0 pensare ad ulteriori interventi successivi, \u00abad esempio via Concordia\u00bb cita Carraro. <\/font><\/p>\n

Tutti questi interventi andranno poi a fare da "fiore all’occhiello" per la richiesta della Certificazione del Sistema\u00a0Qualit\u00e0 del settore parcheggi. Agesp Holding gi\u00e0\u00a0ha ottenuto nel 2003\u00a0la certificazione UNI EN ISO 9001:2000 per i settori farmacie, sport e tempo libero,\u00a0 global services e segnaletica. Il settore parcheggi \u00e8 vitale e strategico per la raccolta di risorse economiche. Il problema come sempre \u00e8 che c’\u00e8 chi le raccoglie, e chi non le vuole dare. Da qui \u00abl’indice di occupazione molto scarso\u00bb<\/strong> (Carraro) di alcuni parcheggi, che \u00abrende a volte difficile ammortizzare gli investimenti\u00bb – si parla ad esempio\u00a0per via Culin di circa 80.000 euro. E fra le dolenti note c’\u00e8 sempre la vicenda di via Volturno, parcheggio nelle vicinanze del nuovo tribunale, anche qui sottoutilizzato alla fine riservato proprio ai dipendenti del tribunale stesso, in un classico esempio di investimento senza ritorno economico per stessa ammissione della dirigenza Agesp. Con tutti questi problemi, \u00abil ramo\u00a0parcheggi \u00e8 in utile\u00bb<\/strong> ricorda il presidente Castiglioni, \u00abproduce ricavi\u00bb, insomma \u00e8 un cespite di risorse irrinunciabile. \u00abServono pi\u00f9 parcheggi, e che rendano\u00bb: da qui la volont\u00e0 di lavorare sodo a tutto il sistema complessivo dei posteggi del centro citt\u00e0.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Investimenti per 400.000 euro solo nel 2008 per rifare ed abbellire i parcheggi a pagamento; in cambio, qualche ritocco alle tariffe, “le pi\u00f9 basse di Lombardia” <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nAgesp lancia la rivoluzione dei parcheggi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Investimenti per 400.000 euro solo nel 2008 per rifare ed abbellire i parcheggi a pagamento; in cambio, qualche ritocco alle tariffe, "le pi\u00f9 basse di Lombardia"\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Agesp lancia la rivoluzione dei parcheggi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Investimenti per 400.000 euro solo nel 2008 per rifare ed abbellire i parcheggi a pagamento; 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