{"id":224379,"date":"2007-12-27T00:00:00","date_gmt":"2007-12-27T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-12-27T00:00:00","modified_gmt":"2007-12-27T00:00:00","slug":"marantelli-cinque-punti-per-rilanciare-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2007\/12\/marantelli-cinque-punti-per-rilanciare-malpensa\/224379\/","title":{"rendered":"Marantelli: &#8220;Cinque punti per rilanciare Malpensa&#8221;"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span lang=\"IT\" style=\"FONT-FAMILY: Arial; mso-ansi-language: IT\"><strong>Cinque proposte per rilanciare Malpensa<\/strong> e salvare l\u2019economia italiana. A presentarle <strong>l\u2019onorevole del Partito Democratico Daniele Marantelli<\/strong> in uno scenario simbolico scelto non a caso, il <strong>terminal 1 dello scalo di Malpensa<\/strong>. In pieno periodo post natalizio, Marantelli ha presentato le sue idee per lo scalo delle brughiera e per Alitalia in vista della prossima cessione: \u00abI problemi non vanno in ferie \u2013 ha esordito -. <strong>Sono ore caldissime<\/strong> (domani, 28 dicembre, il Governo dovrebbe discutere della vendita del 49,9 per cento della compagnia di bandiera, <i>ndr<\/i>), <strong>si devono mettere sul piatto non polemiche ma proposte da valutare<\/strong> in tutte le sedi, dal Governo alle istituzioni lombarde, partendo dal presupposto che <strong>la cessione di Alitalia \u00e8 necessaria<\/strong>: le perdite crescono a dismisura, anche se a dirla tutta il governo Berlusconi non ha fatto nulla per dare una svolta alla compagnia. Pur rispettando le decisioni del cda, non \u00e8 ammissibile che sia solo il consiglio di amministrazione a decidere in una partita cos\u00ec delicata\u00bb.\u00a0<\/span><span lang=\"IT\" style=\"FONT-FAMILY: Arial; mso-ansi-language: IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p \/>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span lang=\"IT\" style=\"FONT-FAMILY: Arial; mso-ansi-language: IT\"><strong>Le proposte di Marantelli vanno da un potenziamento delle infrastrutture della mobilit\u00e0 fino alla definizione del sistema aeroportuale lombardo<\/strong> che stabilisca il ruolo di city airport di Linate e valorizzi Malpensa come hub: \u00abBisogna evitare l\u2019effetto \u201caspirapolvere\u201d \u2013 spiega Marantelli -. Nel Nord, dal Veneto a Torino, ci sono oltre 12 aeroporti che &quot;rubano&quot; passeggeri a Malpensa: <strong>creare un sistema pensato e coerente \u00e8 necessario per garantire competitivit\u00e0 ad uno scalo che \u00e8 una risorsa per tutto il Paese<\/strong>. Qui c\u2019\u00e8 il <em>business<\/em>, le istituzioni lombarde, Regione, Comune e provincia di Milano in primis, devono battersi e dare un segnale. Il<strong> Governo di centrosinistra ha investito 1,3 miliardi per la Pedemontana<\/strong>, dobbiamo arrivare a far s\u00ec che anche Malpensa sia riconosciuta da tutti come una risorsa per l\u2019economia e lo sviluppo del Paese\u00bb. Marantelli \u00e8 pronto ad alzare il livello della battaglia in difesa di Malpensa, coinvolgendo anche chi sta da sempre dall\u2019altra parte della barricata: \u00abGal colore del gatto non \u00e8 importante, l\u2019obiettivo \u00e8 che prenda i topi \u2013 spiega -. Formigoni, la Moratti, Cattaneo, senza scordare i politici del centrosinistra, devono andare nella stessa direzione. I problemi restano, primo fra tutti quello della mobilit\u00e0 dimenticata nei cinque anni di Berlusconi: le decisioni sono state prese da una cabina di regia lombarda che per\u00f2 non ha dato risultati tangibili\u00bb.\u00a0<\/span><span lang=\"IT\" style=\"FONT-FAMILY: Arial; mso-ansi-language: IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"IT\" style=\"FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: \">Per tornare agli obiettivi che si pone Marantelli, \u00ab<strong>per potenziare l\u2019economia italiana si deve valorizzare Malpensa<\/strong>: nel Nord si produce, si esporta, l\u2019aeroporto cresce a ritmi costanti e pi\u00f9 degli altri scali europei, nel 2015 ci sar\u00e0 (si spera) l\u2019Expo a Milano: sarebbe assurdo non avere un aeroporto capace di gestire i flussi che saranno generati da quell\u2019evento \u2013 attacca il deputato ulivista -. <strong>Quale che sia l\u2019acquirente di Alitalia, se riterr\u00e0 necessario ridimensionare Malpensa, deve liberare a gennaio gli slot<\/strong> (diritti di decollo e atterraggio) affinch\u00e9 il Governo possa rinegoziare gli accordi bilaterali; inoltre <strong>ritengo fondamentale che l\u2019acquirente di Alitalia garantisca per almeno sette anni la funzionalit\u00e0 hub di Malpensa<\/strong>, come per altro ha fatto AirFrance con Amsterdam quando i francesi hanno acquisito Klm. Non voglio mitizzare l\u2019hub in quanto tale \u2013 prosegue Marantelli -, ma \u00e8 innegabile che con questa caratteristica Malpensa pu\u00f2 essere vettore economico importante per l\u2019Italia, altrimenti non lo sar\u00e0 pi\u00f9. <strong>\u00c8 l\u2019ultimo treno, perderlo non \u00e8 possibile<\/strong>\u00bb. I punti di Marantelli giungono alla vigilia di una decisione importante per il Governo: prima di lui Formigoni, Moratti, Penati e tanti altri amministratori del Nord si sono espressi e hanno attaccato le scelte contenute nel piano Alitalia e l\u2019ipotesi che passi in mano francese. Per il momento il deputato varesino del Partito Democratico \u00e8 da solo nella sua battaglia, ma si dice ottimista che non sar\u00e0 cos\u00ec a lungo: \u00abCattaneo mi ha gi\u00e0 chiamato per sapere di cosa si tratta \u2013 chiosa -, anche <strong>i membri del centrosinistra si devono rendere conto che serve coerenza <\/strong>a Milano, a Varese e a Roma: io ci sono, con la schiena dritta e nessuna intenzione di alzare bandiera bianca\u00bb. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il deputato varesino del Partito Democratico lancia alcune proposte in vista della cessione di Alitalia: obiettivo non svalutare il ruolo dello scalo della brughiera<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - 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