{"id":226326,"date":"2007-11-30T00:00:00","date_gmt":"2007-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-11-30T00:00:00","modified_gmt":"2007-11-30T00:00:00","slug":"varese-como-la-linea-esisteva-gia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2007\/11\/varese-como-la-linea-esisteva-gia\/226326\/","title":{"rendered":"Varese-Como, la linea esisteva gi\u00e0"},"content":{"rendered":"

Demolire una infrastruttura importante e ricostruirla quarant\u2019anni dopo, con una spesa di milioni di Euro: sembra un assurdo, ma \u00e8 quello che \u00e8 accaduto nelle province di Varese e Como, in un territorio che da sempre affamato di infrastrutture di trasporto. Mentre si prepara l\u2019apertura dei lavori per la nuova Arcisate-Stabio, che renderanno possibili di nuovo i collegamenti Varese-Como, vale la pena ripensare agli errori del passato. Perch\u00e9 una ferrovia, moderna, elettrificata, con una ottima penetrazione nei due centri urbani, esisteva gi\u00e0<\/strong>. I treni vi circolarono fino al 1\u00b0 agosto 1966: era la \u201ctraversata\u201d Varese-Como gestita dalle Ferrovie Nord<\/strong> . La soppressero perch\u00e9 i passeggeri erano pochi e perch\u00e9 il collegamento tra le due citt\u00e0 era pi\u00f9 economico se gestito con autobus.<\/p>\n

Il futuro erano le \u201ccorriere\u201d che viaggiavano spedite sulla Briantea.\u00a0Oppure le autostrade. E per evitare ogni possibile ripensamento venne persino raccomandato di smantellare binari e impianti \u201ccon particolare urgenza\u201d.<\/strong>\u00a0<\/p>\n

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Il binario che correva tra le due citt\u00e0 si staccava dalla Varese-Milano nella stazione di Malnate<\/strong> e\u00a0attraversava le colline di Olgiate Comasco, Lurate e altri paesi con profonde trincee e vari ponti; confluiva nella linea Milano-Como nella stazione di Grandate, proseguendo poi nel tratto di penetrazione urbana di Como. Le \u201cNord\u201d avevano elettrificato la linea solo 18 anni prima, dopo la fine della guerra. La Varese-Como<\/personname \/> fu l\u2019ultima della lista delle linee soppresse nella nostra provincia<\/strong>:\u00a0 <\/span>da anni ormai era chiusa ai treni passeggeri la linea \u201cdella Valmorea\u201d, che serviva i popolosi abitati della valle Olona, mentre dei tram che da Gallarate raggiungevano Milano, Lonate Pozzolo e Cassano Magnano non restava che il ricordo, dopo la chiusura totale nel 1951. La fiducia nel trasporto su gomma, la convinzione che il treno fosse un mezzo di trasporto superato fecero s\u00ec che nessuno contestasse la scelta di privarsi per sempre di una infrastruttura importante<\/strong>.Dopo la soppressione, il servizio pubblico fu preso in carico da autobus: allora la statale Briantea non era poi cos\u00ec trafficata, nonostante la sempre crescente mobilit\u00e0 privata su gomma. Gli anni passarono, il traffico \u00e8 aumentato a dismisura e gli autobus e le automobili si ritrovano in fila sulla vecchia statale.\u00a0<\/p>\n

Una soppressione decisa dai vertici politici e accettata di buon grado dalla popolazione, ma quanto mai inopportuna, anche perch\u00e9 priv\u00f2 la fascia pedemontana di uno dei pochi tratti ferroviari con andamento est-ovest<\/strong>, in grado di intercettare almeno una parte dei flussi che, in mancanza della autostrada Pedemontana, si rovesciano oggi sulle statali<\/strong>. La legislazione europea imporrebbe oggi di mantenere sgombra la sede ferroviaria, cos\u00ec da non precludere un ritorno del treno su una tratta dismessa. In molti Paesi europei \u2013Germania in testa- fecero cos\u00ec gi\u00e0 negli anni sessanta. E oggi possono riaprirle senza investimenti milionari. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nuova Arcisate-Stabio potrebbe risolvere anche la questione del collegamento ferroviario tra Varese e Como, soppresso e smatellato negli anni sessanta<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nVarese-Como, la linea esisteva gi\u00e0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La nuova Arcisate-Stabio potrebbe risolvere anche la questione del collegamento ferroviario tra Varese e Como, soppresso e smatellato negli anni sessanta\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Varese-Como, la linea esisteva gi\u00e0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La nuova 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