{"id":233515,"date":"2007-07-04T00:00:00","date_gmt":"2007-07-04T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-07-04T00:00:00","modified_gmt":"2007-07-04T00:00:00","slug":"la-nuova-500-tra-nostalgia-e-web-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2007\/07\/la-nuova-500-tra-nostalgia-e-web-2-0\/233515\/","title":{"rendered":"La Nuova 500, tra nostalgia e web 2.0"},"content":{"rendered":"

Mesi di fittisima promozione su internet, che hanno creato un’attenzione sempre pi\u00f9 crescente e dilagante. Il coinvolgimento di una community di appassionati, combattuta tra nostalgia e passione per le nuove tecnologie. Infine l’esplosione di eventi per attirare la stampa, e far parlare tutti noi di questa nuova 500.<\/p>\n

Molto di pi\u00f9 di un nuovo prodotto. La scommessa di Fiat, che arriva a 50 anni esatti dal lancio del modello "classico"<\/strong> \u00e8 un’iniziativa di marketing in grado di far leva sull’orgoglio nazionale, unendo vecchie e nuove generazione. Forse l’idea di puntare proprio sul web per presentare un’automobile che nello stile strizza l’occhio al passato pu\u00f2 sembrare singolare. Ma lo spirito della nuova 500 \u00e8 proprio questo: unire due generazioni, fondendo uno stile tutto italiano alla crescente mania dell’hi-tech.<\/p>\n

Perche questa nuova 500, mostrata con scatti centellinati negli ultimi mesi, di particolarit\u00e0 ne ha veramente molte. Innanzitutto si parlava di promozione: bene da quasi un anno Fiat ha creato una vera e propria community di fan<\/a> della nuova automobile, coinvolgendo i navigatori in una miriade di concorsi<\/strong>. I visitatori del sito ufficiale, infatti, sono stati invitati a creare manifesti, ad avvistare alcuni modelli di 500 apparsi sporadicamente su un percorso misterioso, ad imparare come dire 500 in tutte le lingue del mondo (proponendo versioni dialettali aggiuntive), ad interpretare la 500 con una loro espressione, a disegnare gli sticker promozionali, a disegnare la mascotte ("Dante"), a proporre abbinamenti per gli interni, a proporre nuovi accessori, a registrare video celebrativi e, infine, a ridisegnare la home page dello stesso sito. <\/p>\n

Oltre al web, per\u00f2, a creare l’attesa sono state le curiosit\u00e0 e le caratteristiche del prodotto, scoperte man mano nel tempo. Iniziamo dal motore: \u00e8 anteriore raffreddato a liquido<\/strong>. La versione benzina \u00e8 disponibile da 1200cc a 69CV<\/strong> o a 1400cc da 100CV<\/strong>. La versione diesel \u00e8 da 1300cc da 75CV<\/strong>. Le prestazioni oscilerrano tra i 160 e i 182Km\/h. L’automobile \u00e8 un pochino pi\u00f9 lunga rispetto alla vecchia 500 (gli italiani crescono), le dimensioni sono 3550x1630x1490mm. L’abitabilit\u00e0 \u00e8 per quattro persone (non 3+1, come si pensava dai primi prototipi). Il motore, record dei record, \u00e8 un’Euro 5<\/strong>. O meglio, sulla carta \u00e8 un’Euro 4 perch\u00e8 il protocollo Euro 5 arriver\u00e0 solo tra un paio d’anni, ma per allora baster\u00e0 aggiornare la documentazione. Si punta a stupire anche in sicurezza: gli airbag sono sette<\/strong>, puntando a 5 stelle nella valutazione EuroNCAP. <\/font><\/p>\n

Particolare attenzione \u00e8 stata dedicata agli accessori, business sul quale Fiat conta di costituire un buon margine di guadagno. Tra questi un diffusore di profumi elettrico<\/strong>, le chiavi con cover intercambiabili<\/strong>, il poggiatesta con appendiabiti incorporato, compatibilit\u00e0 con i principali lettori mp3. Curiosa la possibilit\u00e0 di trasformare parte del cruscotto in una lavagnetta per bambini. Le colorazioni, secondo le prime indiscrezioni, saranno moltissime e forse personalizzabili via web<\/strong>. Lo stesso si pu\u00f2 ipotizzare per gli interni e i cerchioni. Mentre si attendono i primi tre modelli, \u00e8 gi\u00e0 ufficiale l’arrivo di una futura versione sport in edizione limitata, con il mitico marchio Abarth<\/strong>. Nonostante non sia ancora in vendita, l’auto gi\u00e0 presenta versioni speciali numerate. La prima di queste \u00e8 la Opening Edition<\/i>, venduta col motore 1.4 Starjet da 100 cavalli. <\/p>\n

Ma Fiat non ha ancora detto tutto della nuova 500, abbiamo solo alcuni dettagli. Ora dopo un anno di attesa, tutto \u00e8 pronto per la presentazione ufficiale del 4 luglio<\/strong>, che avverr\u00e0 a Torino e sar\u00e0 trasmessa in tv (alle 22:45 su Canale 5) e in streaming web (su wwww.fiat500.com). Torino ha organizzato una vera festa di benvenuto per l’automobile, una sorta di notte bianca con un programma particolarmente fitto.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’azienda torinese sembra voler giocare tutto sulla piccola erede del suo mito. Che strizza l’occhio agli appassionati di internet<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Nuova 500, tra nostalgia e web 2.0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'azienda torinese sembra voler giocare tutto sulla piccola erede del suo mito. 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