{"id":239004,"date":"2007-03-30T00:00:00","date_gmt":"2007-03-30T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-03-30T00:00:00","modified_gmt":"2007-03-30T00:00:00","slug":"legambiente-chi-semina-autostrade-raccoglie-smog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2007\/03\/legambiente-chi-semina-autostrade-raccoglie-smog\/239004\/","title":{"rendered":"Legambiente: \u201cChi semina autostrade raccoglie smog\u201d"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><em>Riceviamo e pubblichiamo<\/em><\/p>\n<p>Finisce il blocco, ma non scompare l\u2019inquinamento. \u00c8 infatti giunto oggi alla fine lo stop dei veicoli inquinanti voluto dalla Regione Lombardia, ma le polveri sottili impennano. Il piano di fermo parziale del traffico scattato il primo novembre 2006 prevedeva il fermo dal luned\u00ec al venerd\u00ec dalle 8.00 alle 12.00 e dalle 16.00 alle 20.00 dei veicoli euro 0 e euro 1. L&#8217;ultima data utile per combattere lo smog secondo la Regione \u00e8 dunque oggi: da domani tutti liberi d&#8217;inquinare.<br \/>Nonostante i blocchi di questo inverno la qualit\u00e0 dell&#8217;aria non \u00e8 migliorata, dai rilevamenti effettuati da gennaio 2007 risulta che il livello di PM10 \u00e8 ancora molto alto e solo a Milano si sono registrati 56 giorni di sforamento del limite fissato a 50 microgrammi\/m3 al giorno. La <strong>peggiore citt\u00e0 in Lombardia \u00e8 Mantova<\/strong> che registra 61 giorni di superamento del limite, segue Pavia (52gg), Cremona (50gg), Brescia (48gg), Bergamo (47gg), Lodi(44gg) , Como(44), Sondrio (44gg), <strong>chiude Varese con 36 giorni<\/strong>.<br \/>Il limite posto dall&#8217;Unione Europea di trentacinque giorni all&#8217;anno per lo sforamento della quantit\u00e0 di polveri sottili nell&#8217;aria \u00e8 stato superato da tutti i capoluoghi Lombardi. \u00c8 ora di avviare quei provvedimenti che Legambiente chiede da tempo.<br \/><b>Cambiare i piani in materia di mobilit\u00e0<\/b> \u00e8 quello che chiede Legambiente all&#8217;Amministrazione Lombarda, concentrandosi sulla qualit\u00e0 dei trasporti pubblici, l&#8217;unica vera alternativa per migliorare la qualit\u00e0 dell&#8217;aria e mettere le briglie al traffico. <b>Chi semina autostrade raccoglie smog, traffico e congestione<\/b> nei centri urbani. \u00abNelle scelte di politica regionale occorre mutare le priorit\u00e0 &#8211; afferma Damiano Di Simine, presidente di Legambiente Lombardia &#8211; anzich\u00e9 puntare sulla costruzione di 5 nuove autostrade le risorse pubbliche andrebbero concentrate sulla realizzazione di nuove metropolitane, sul potenziamento dei servizi ferroviari regionali, sul trasferimento su ferro del trasporto merci, che \u00e8 il responsabile maggiore delle emissioni di polveri sottili\u00bb. Ma anche nel breve periodo si pu\u00f2 far molto e Legambiente ribadisce le tre priorit\u00e0: occorre rivoluzionare la mobilit\u00e0 urbana con l&#8217;introduzione della pollution charge, a partire da Milano. Se \u00e8 vero poi che un camion &quot;Euro 0&quot; o \u201cEuro 1\u201d inquina come diverse decine di auto, vanno introdotte limitazioni anche per i mezzi pesanti pi\u00f9 inquinanti lungo tutta la rete autostradale lombarda come gi\u00e0 avviene sull&#8217;autostrada del Brennero.<\/span><\/p>\n<p \/>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Ma Legambiente non risparmia critiche al Governo: \u00abDa mesi stiamo attendendo il decreto di omologazione dei filtri antiparticolato (FAP) per i veicoli diesel. Cosa aspettano i Ministri Pecoraro Scanio e Bianchi a dare la loro approvazione?\u00bb.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oggi venerd\u00ec 30 marzo finisce il blocco dei veicoli inquinanti. 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