{"id":242439,"date":"2007-01-30T00:00:00","date_gmt":"2007-01-30T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-01-30T00:00:00","modified_gmt":"2007-01-30T00:00:00","slug":"il-destino-di-malpensa-non-dipende-da-fiumicino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2007\/01\/il-destino-di-malpensa-non-dipende-da-fiumicino\/242439\/","title":{"rendered":"\u00abIl destino di Malpensa non dipende da Fiumicino\u00bb"},"content":{"rendered":"

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\u00abIl futuro di Malpensa non dipende da quello di Fiumicino, ma dalla scelta di un vettore di farne la sua base\u00bb Anna Gervasoni, direttore del Centro di Ricerche sui Trasporti e le Infrastrutture alla Liuc<\/strong>, taglia corto sugli scenari che attendono l’hub della brughiera. Da anni l’ateneo di Castellanza \u00e8 impegnato a studiare gli scenari possibili legati allo sviluppo o\u00a0meno dello scalo varesino e la professoressa Gervasoni ha firmato gi\u00e0 numerosi studi in questo campo.<\/font><\/p>\n

\u00abLa missione di Malpensa \u00e8 strettamente legata al business. Fiumicino, invece, \u00e8 per sua natura pi\u00f9 legato al traffico turistico ed \u00e8 proiettato sul Mediterraneo<\/strong>. I due aeroporti, quindi, possono benissimo convivere. Pi\u00f9 delicato, invece, \u00e8 lo scenario globale che inquadra gli oltre 40 scali italiani. In Lombardia, per esempio, dobbiamo considerare che funzioni avranno Linate, Orio al Serrio, Montichiari. Per lo scalo milanese la funzione di "city airport" \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente ma la scommessa si giocher\u00e0 appena sar\u00e0 pronta l’alta velocit\u00e0 che prevede il collegamento\u00a0Milano-Roma in tre ore. L’aeroporto bergamasco ha ormai la sua identit\u00e0: scalo cargo e per turismo low cost. Il disegno di legge al vaglio del Governo sul riodirdino degli scali italiani sar\u00e0 quindi determinante, ma non nella questione Malpensa-Fiumicino\u00bb.<\/font><\/p>\n

Per la professoressa Gervasoni, quindi, il destino dell’hub della brughiera \u00e8 legato alla scelta di un vettore di farci la propria base: \u00abChe sia Alitalia o sia un’altra compagnia, \u00e8 determinante che questa vi investa. Solo la certezza di avere qualcuno che garantisca servizi, basi, rotte e orari permetter\u00e0 a Malpensa di "decollare"\u00bb.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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