{"id":243309,"date":"2007-01-11T00:00:00","date_gmt":"2007-01-11T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-01-11T00:00:00","modified_gmt":"2007-01-11T00:00:00","slug":"inquinamento-atmosferico-lettere-e-commenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2007\/01\/inquinamento-atmosferico-lettere-e-commenti\/243309\/","title":{"rendered":"Inquinamento atmosferico, lettere e commenti"},"content":{"rendered":"

Lo smog sale, non pice e le autoprit\u00e0 corrono ai ripari. Cosa ne pensano i lettori? Ecco le lettere inviate a: <\/em>redazione@varesenews.it<\/a> <\/font><\/p>\n

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Egr. direttore<\/p>\n

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Vorrei dare anch\u2019io il mio contributo al dibattito che si \u00e8 aperto in riferimento all\u2019inquinamento atmosferico a Varese. Non penso solo ai soliti superamenti invernali dei limiti di PM10 nella nostra citt\u00e0. Penso anche al grande smarrimento che ha suscitato nell\u2019Europa a 27 il pacchetto sull\u2019energia del presidente della commissione europea Barroso. Di fronte alla crescente dipendenza di energia dall\u2019esterno, all\u2019aumento del prezzo del petrolio e in seguito agli anni pi\u00f9 caldi della sua storia, che sta chiarendo sempre pi\u00f9 che l\u2019effetto serra non \u00e8 un\u2019allucinazione degli ambientalisti, l\u2019Europa si vuole dare l\u2019obiettivo di ridurre le emissioni a effetto serra del 20% entro il 2012, di portare dal 6% al 20% l\u2019utilizzo di energie rinnovabili entro il 2020 e soprattutto di avviare una \u201crivoluzione post-industriale\u201d che ci permetta di arrivare a un\u2019economia a basso livello di carbonio. Quello che non mi convince \u00e8 che questa nuova politica energetica sembra seguire affascinata le nuove sirene del nucleare. Mi sembra un grave passo indietro rispetto alle dichiarazioni di Romano Prodi dell\u2019ottobre 2002 che prospettavano all\u2019Europa l\u2019obiettivo di diventare la prima economia fondata sull\u2019idrogeno prodotto mediante fonti rinnovabili.\u00a0\u00a0 <\/span><\/font><\/p>\n

Questa nuova attenzione mondiale alle tematiche ambientali \u00e8 l\u2019occasione per cercare di segnare una svolta anche nella nostra citt\u00e0, dove si continua a fare la politica dello struzzo e a dire che gli altri stanno peggio di noi. Intanto tutte le estati registriamo superamenti gravi dell\u2019ozono e tutti gli inverni quelli del PM10. <\/p>\n

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Gli ambientalisti varesini hanno ragione a denunciare una certa inerzia. Non si vuole applicare il blocco del traffico? Fateci capire allora cosa volete fare di alternativo, ma non stiamo con le mani in mano. L\u2019istituzione del Mobility manager non \u00e8 una proposta del buon Arturo Bortoluzzi ma \u00e8 un obbligo di legge la cui applicazione i gruppi del centro-sinistra hanno pi\u00f9 volte sollecitato in consiglio comunale. Si \u00e8 preso tempo. In attesa delle tangenziali abbiamo proposto l\u2019uso di asfalti ecoattivi che assorbono l\u2019inquinamento dell\u2019aria. In merito all\u2019opportunit\u00e0 di avviare questa sperimentazione gli assessori Zagatto (favorevole) e Federiconi (contrario) si sono schierati l\u2019uno contro l\u2019altro. Intanto che loro discutono a Como ne hanno fatto un uso massiccio e hanno dichiarato l\u2019abbattimento dell\u2019inquinamento del 25%. <\/p>\n

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Il trasporto pubblico, che dovrebbe essere un pilastro e una forte alternativa al trasporto privato e inquinante, ha perso un milione di passeggeri in pochi anni. Non si fanno parcheggi di interscambio. Non si rinnova il parco mezzi. Rispetto ai 103 capoluoghi di provincia siamo all\u201980\u00b0 posto per utilizzo di vetture a metano, elettriche e ibride nel trasporto pubblico. Non dobbiamo stupirci che il tasso di motorizzazione, ovverosia il rapporto tra auto private circolanti e abitanti, sia tra i pi\u00f9 alti di Italia: 65\/100. <\/p>\n

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Infine siamo il fanalino di coda per l\u2019esistenza di politiche basate sul risparmio energetico e la diffusione di fonti rinnovabili.\u00a0 <\/span>Da anni propongo di introdurre meccanismi economici di incentivazione all\u2019edilizia sostenibile che faccia uso di fonti alternative e si ispiri al risparmio energetico. Di recente ho chiesto di istituire un gruppo di lavoro all\u2019interno delle commissioni urbanistica e ambiente. La proposta \u00e8 stata rimandata al mittente. Pi\u00f9 fortuna ho avuto con il progetto sui tempi della citt\u00e0 e col pedibus nelle scuole (i bimbi finalmente impareranno ad andare a scuola a piedi)\u00a0 <\/span>che ha trovato l\u2019attenzione e la sensibilit\u00e0 dell\u2019assessore Tomassini. <\/p>\n

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Forse siamo ingenerosi nel giudicare una giunta da poco istituitasi? Pu\u00f2 essere. Credo comunque che gli ambientalisti debbano fare il loro lavoro e le opposizioni criticare e stimolare. A parole siamo tutti attenti e sensibili ai problemi dell\u2019ambiente e della salute. Ora \u00e8 arrivato il momento di dimostrarlo coi fatti!<\/p>\n

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Francesco Maresca<\/p>\n

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Consigliere comunale DS<\/strong><\/span><\/p>\n

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Gentile direttore <\/font><\/div>\n
Vorrei aggiungere un paio di considerazioni alla \u201clettera aperta\u201d di Bortoluzzi in merito all\u2019inquinamento atmosferico, che non posso che condividere nei suoi punti essenziali. <\/font><\/div>\n
Vorrei anzitutto sollevare qualche perplessit\u00e0 in merito all\u2019ubicazione della centralina di rilevamento di via Copelli avendo un forte timore che dia risultati un po\u2019 fuorvianti in quanto ottimistici: non mi sembra sia una bella trovata, se si vogliono risultati veri, posizionare una centralina in una via che, sar\u00e0 sicuramente di passaggio ma non certo delle pi\u00f9 congestionate e, questa \u00e8 la chicca, con alle spalle un parco pubblico che diluisce sicuramente gli elementi inquinanti; ricordo che qualche anno fa una centralina era ubicata in Viale Milano (zona poste), luogo ben pi\u00f9 attendibile per le misurazioni, poi \u00e8 stata misteriosamente disattivata (ufficialmente guasta), mi sono sempre chiesto per quale motivo non sia stata riattivata: forse non dava i dati \u201cdesiderati\u201d? Oppure perch\u00e9 non posizionarla ad esempio all\u2019inizio di Viale Borri? Credo darebbe risultati un po\u2019 diversi. <\/font><\/div>\n
Come si fa poi a sostenere che i blocchi del traffico siano serviti solo a spostare il carico dell\u2019inquinamento? Quando mai sono stati fatti? Forse per qualcuno chiudere Piazza Monte Grappa e un totale di 500 metri di vie limitrofe vuol dire bloccare il traffico? Non siamo ridicoli per favore! Per non parlare poi della furbata proposta da qualcuno della vecchia giunta di deviare il traffico da Via Copelli facendolo passare dalla strada\u00a0 retrostante cos\u00ec lo smog si sarebbe allontanato ulteriormente dalla centralina, evidentemente c\u2019\u00e8 chi pensa che i cittadini siano sempre e tutti dei fessi. <\/font><\/div>\n
Un’altra chicca: dopo anni che si dichiarava, giustamente, di voler realizzare parcheggi in periferia e bus di collegamento cosa \u00e8 stato realizzato dagli stessi? Un parcheggio sotterraneo in centro. <\/font><\/div>\n
Sembrerebbe quasi che chi ci ha amministrato abbia sempre avuto pi\u00f9 forte la paura di perdere alcuni voti di qualche casta, che ha tutto l\u2019interesse che il traffico circoli ininterrottamente per la citt\u00e0, e possa parcheggiare senza problemi (ne multe) nei posti pi\u00f9 impensabili (sui marciapiedi, sulle strisce pedonali, davanti alle fermate dei bus, sulle corsie preferenziali, nei parcheggi riservati agli handicappati, nelle zone pedonali\u2026), che l\u2019interesse a salvaguardare la propria salute e quella dei propri figli, assodato che di quella dei cittadini non interessa a nessuno.
Forse non considerano che qualche provvedimento coraggioso potrebbe ricevere i consensi dei tanti che desidererebbero un ambiente migliore, maggiore ordine, restituire i marciapiedi ai pedoni e, in una parola, una qualit\u00e0 di vita migliore. Chiss\u00e0 poi che quelle caste che non si vogliono contrastare non scoprano poi che questi provvedimenti vanno poi anche a loro favore? Qualcuno ricorda la riottosit\u00e0 di tanti quando fu istituita l\u2019area pedonale in Corso Matteotti? <\/font><\/div>\n
A me piace illudermi, pensare che un giorno qualcuno di palazzo abbia voglia di rischiare e prendere qualche iniziativa\u2026
Certo ci vuole pianificazione, competenza, voglia di rischiare e soprattutto coraggio, quel coraggio che da parecchi anni a questa parte manca a chi amministra la nostra citt\u00e0: \u00e8 molto pi\u00f9 facile vivacchiare lasciando andare le cose come vanno per evitare di scontentare qualcuno, e poi, per definizione, chi non fa niente non pu\u00f2 sbagliare mai. <\/font><\/div>\n
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Ernesto Longhi<\/font>\u00a0<\/strong><\/font><\/div>\n
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<\/div>\n
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Egregi Signori,
<\/span>97 mg\/mc alla centralina di Via Copelli, 110 mg\/mc a quella della Violetti, sesto giorno consecutivo di supero della soglia di allarme del pm 10.
<\/span>La Giunta Comunale di Varese che fa?
<\/span>Dispone di intensificare i controlli e richiede ai cittadini di non utilizzare troppo n\u00e9 riscaldamento n\u00e9 auto..
<\/span>Ci soddisfa tale decisione?
<\/span>Proprio no.
<\/span>I controlli servono ma non bastano. Le raccomandazioni hanno ancora minore utilit\u00e0: equivalgono al comportamento di un avvocato che in Corte d\u2019Assise si rimette alla clemenza della Corte e rinunzia all\u2019arringa.
<\/span>Ci vuole nei nostri amministratori maggiori senso di responsabilit\u00e0 e coraggio.
<\/span>Alcuni giornali locali di ieri hanno descritto il fare soddisfatto di un Assessore non alla partita, a margine della Giunta Comunale di Varese, per essersi ridotto l\u2019inquinamento dell\u2019aria che, comunque, rimarchiamo, rimaneva in Via Copelli superiore ai limiti stabiliti dalla Legge.
<\/span>Riprenda il Sindaco questo Assessore e Gli spieghi quali danni alla salute arrechinoo il PM 10 e\u00a0 <\/span>il pi\u00f9 pernicioso PM 2,5.
<\/span>Non c\u2019\u00e8 nulla di cui essere contenti.
<\/span>Il Corriere della Sera scrive che per le poveri all\u2019anno muoiono in Italia 2000 persone.
<\/span>Il problema ambientale \u00e8 quindi grave, non va supinamente accettato n\u00e9 sottovalutato.
<\/span>Occorrono provvedimenti drastici.
<\/span>Quali?
<\/span>Noi abbiamo fatto un elenco di buone pratiche che in Italia e all\u2019estero hanno dato buoni frutti: car sharing, car pooling, road pricing, rafforzamento del trasporto pubblico apertura di una pluralit\u00e0 di parcheggi di interscambio esterni al centro.
<\/span>Non abbiamo per\u00f2 verit\u00e0 rilevate.
<\/span>La Giunta comunale deve in fretta chiedere ad un centro specializzato cosa fare e procedere in modo scientifico prendendosi delle responsabilit\u00e0
<\/span>Noi saremo con chi vuole agire in prima persona anche rischiando.
<\/span>Ieri Vi abbiamo scritto \u201cCi aspetteremmo, quindi, un cambio di rotta dell\u2019attuale Giunta, che magari portasse a rispolverare (per applicarlo) quel piano predisposto dall’allora Assessore alla Tutela ambientale, Michele Amirante e distribuito a tutti i cittadini di Varese, che riguardava un’ampia zona della citt\u00e0 e non solo il suo centro.
<\/span>Piano che\u00a0 <\/span>lo stesso Amirante non ebbe il coraggio di porre in opera e che dovrebbe invece essere reso realt\u00e0, arricchito per\u00f2 con una parte dedicata ad un rafforzamento del trasporto pubblico.
<\/span>Avremmo anche un sogno.
<\/span>Quello che i provvedimenti di limitazione del traffico riguardassero un’area varesina ben attrezzata d\u00e0 treni e autobus, priva di inquinamento acustico i di miriadi di camioncini per la consegna di beni a persone ed esercizi.
<\/span>Come detto, nella lettera inviata ieri al Sindaco di Varese \u00e8 comunque necessario che vi sia una programmazione scientifica delle iniziative da adottare per far fronte a problemi che si sa benissimo che che si ripresentano ciclicamente. Serve nominare, con effettivi poteri, il Mobility Manager comunale.
<\/span>Se domani i dati negativi non ci fossero pi\u00f9, non servir\u00e0 a nulla cantare vittoria.
<\/span>Puntare sul vento o magari sulla neve, sarebbe sconcertante per una citt\u00e0 capoluogo che ha bisogno di conoscere il proprio destino senza rassegnarsi a una cronicit\u00e0 respiratoria di massa.
<\/span>Un inquinamento cos\u00ec elevato e costante, diventa un problema politico. Vivere secondo standard minimi, non \u00e8 un " optional ", \u00e8 un diritto radicale e non alienabile. <\/span><\/p>\n

<\/span>Non vogliamo con questa contestazione far lievitare l’ansia, anzi \u00e8 necessaria la massima pacatezza. Proprio pacatamente si pu\u00f2 rilevare che la questione non \u00e8 pi\u00f9 legata ai tecnicismi dilettanteschi dell’assessore di turno.
<\/span>E’ ormai una questione politica. Non partitica, n\u00e9 di destra n\u00e9 di sinistra ma esclusivamente a vantaggio del corpo sociale.
<\/span>Questo significa fare tutela dell\u2019ambiente.
<\/span>E’ Palazzo Estense che, come ha annunciato, deve dare il la alla realizzazione di un Centro studi o Agenzia per la mobilit\u00e0, che possa applicare i propri interventi non solo su base\u00a0 <\/span>di citt\u00e0 bens\u00ec di area omogenea e che possa scambiare continue informazioni con gli altri\u00a0 <\/span>Centri vicini (per esempio, il CCR di Ispra ovvero il Vel di Mendrisio).
<\/span>Per essere grandi serve che le scelte\u00a0 <\/span>del Comune di Varese diventino collettivamente condivise. L’ambito ecologico\u00a0 <\/span>\u00e8 nobile ma ancora non\u00a0 <\/span>globale. Non si tratta di salvare tutti i nostri polmoni grazie all’ attivismo delle associazioni ambientaliste e degli ecologisti di torno.
<\/span>Non siamo noi a poter tanto
<\/span>E’ il Palazzo\u00a0 <\/span>che deve agire per far si che\u00a0 <\/span>la popolazione nel suo insieme\u00a0 <\/span>diventi\u00a0 <\/span>ecologista, rendendosi conto che l’aria di Varese \u00e8 come un passeggero sul "Titanic".
<\/span>La conta dei giorni velenosi scandisce una rotta che sar\u00e0 presto irreversibile.\u00a0
<\/span><\/span>Cos\u00ec non si pu\u00f2 andare avanti.\u00a0
<\/span><\/span>Soprattutto le giovani generazioni accumulano uno svantaggio nella crescita. I bambini di Varese pagano nei bronchi e nelle proprie orecchie costi che sono molto pi\u00f9 pesanti di quelli dei loro coetanei di altre citt\u00e0. Se politicamente si prende consapevolezza\u00a0 <\/span>che non si pu\u00f2 continuare cos\u00ec, diventa realistico prepararsi a decisioni strutturali di largo e stabile impatto. Si devono disegnare programmi ambiziosi. Serve un approccio unitario, trasferibile dal\u00a0 <\/span>piano economico a quello ambientale simile a quello vissuto dagli americani negli anni ’30 della grande depressione.\u00a0
<\/span><\/span>Bisogna decidersi ad elevare la questione veleno (legata in notevole parte e al traffico e agli impianti di riscaldamento) a tema numero uno rispetto al quale ogni altro aspetto della dinamica socio economica cittadina sia disposto a fare un passo indietro.\u201d
<\/span>Signor Sindaco, Signori Assessori dateci per favore retta.
<\/span>In attesa di riscontro, porgo vivissime cordialit\u00e0. <\/span><\/p>\n

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Arturo Bortoluzzi
Amici della Terra<\/strong><\/font><\/p>\n<\/div>\n

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Alcuni interventi sulla questione smog arrivati in redazione via e-mail<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nInquinamento atmosferico, lettere e commenti<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alcuni interventi sulla questione smog arrivati in redazione via e-mail\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Inquinamento atmosferico, lettere e commenti\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alcuni interventi sulla questione smog arrivati in redazione via e-mail\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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