{"id":243741,"date":"2007-01-02T00:00:00","date_gmt":"2007-01-02T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-01-02T00:00:00","modified_gmt":"2007-01-02T00:00:00","slug":"piazza-risorgimento-e-non-largo-risorgimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2007\/01\/piazza-risorgimento-e-non-largo-risorgimento\/243741\/","title":{"rendered":"Piazza Risorgimento e non Largo Risorgimento"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Il nuovo progetto di sistemazione (meglio di distruzione) di Piazza Risorgimento non poteva non suscitare le numerose critiche e le risentite proteste, non solo dei residenti della piazza stessa, ma anche di molti cittadini, tanto che si \u00e8 arrivati alla raccolta di firme e in prospettiva si parla di un referendum abrogativo.<\/span><\/p>\n

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Diciamo subito che siamo favorevoli a sottoscrivere la richiesta di referendum, visto che,\u00a0 <\/span>a meno di ripensamenti della giunta (anche se errare \u00e8 umano,ma perseverare sarebbe diabolico..),questo strumento sembra essere l\u2019unico modo per fermare un intervento che \u00e8 poco definire assurdo e devastante <\/span><\/p>\n

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La prima cosa da osservare \u00e8 che Piazza Risorgimeto \u00e8 per l\u2019appunto una piazza; \u00e8 pure una piazza alberata, l\u2019unica piazza alberata del centro di Gallarate.<\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span>Non ha senso quindi, come prevede il progetto sostenuto dall\u2019assessore Simeoni, trasformare una piazza in uno svincolo stradale: diventerebbe cos\u00ec Largo Risorgimento,(come Largo Togliatti,Largo Verrotti, Largo Buffoni, a) fruibile quasi esclusivamente dalle macchine , con l\u2019aggravante che, mentre quelli\u00a0 <\/span>sono in periferia, questa \u00e8 in pieno centro.<\/span><\/p>\n

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Piazza Risorgimento \u00e8 una piazza e tale deve restare, con gli alberi, le panchine, gli spazi pedonali a disposizione di tutti i cittadini.\u00a0 <\/span>Neppure \u00e8 il caso che diventi come\u00a0 <\/span>P.zza S. Lorenzo, laddove la fontana \u00e8 solo da guardare, senza poterne godere da vicino, a meno che si voglia rischiare la pelle.<\/span><\/p>\n

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Non si pu\u00f2 tuttavia negare che vi sia un problema di traffico da risolvere, anche se in realt\u00e0 il problema non \u00e8 proprio della sola piazza Risorgimento. Senza andar lontano, uno dei nodi pi\u00f9 critici della viabilit\u00e0 \u00e8 l\u2019incrocio tra via XX Settembre e Via Venegoni: Che senso avrebbe allora fluidificare il traffico in piazza Risorgimento per poi strozzarlo inevitabilmente cento metri pi\u00f9 avanti? Gi\u00e0 ora gli incolonnamenti coinvolgono tutta la via XX Settembre, arrivano oltre la stazione fino alla fontana di Piazza San Lorenzo, per non parlare di Via Venegoni, dove le code arrivano a volte fino a vIa Vespucci ( in attesa della prossima apertura del nuovo centro commerciale nell\u2019area Borgomaneri).<\/span><\/p>\n

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E\u2019 evidente che il problema del traffico in Gallarate, e quindi non solo in piazza Risorgimento, non si pu\u00f2 risolvere realizzando mega-rotonde qua e l\u00e0, ma solo con\u00a0 <\/span>una\u00a0 <\/span>programmazione razionale. <\/span><\/p>\n

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Non \u00e8 casuale che Gallarate non si \u00e8 ancora dotata di un Piano del Traffico, previsto per legge, nonostante le centinaia di milioni finora buttati via per averlo fatto redigere, senza peraltro approvarlo.<\/span><\/p>\n

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Entrando nel merito del progetto, questo assume come dato di base insindacabile i flussi di traffico che attualmente interessano Piazza Risorgimento, mentre \u00e8 lecito, anzi doveroso, ridimensionarli, anche drasticamente, a cominciare dai carichi pesanti e dai veicoli ingombranti. Perch\u00e8 allora non deviare obbligatoriamente il traffico della direttrice Varese-Busto lungo un percorso esterno: Largo Giulio Cesare \u2013 Via Raffaello Sanzio \u2013 Via Vespucci \u2013 viale Lombardia \u2013 Mornera \u2013 Viale Milano o Tangenzialina e ss336 ? Quanto al traffico della direttrice Varese-Somma, per impedire l\u2019attraversamento di Piazza Risorgimento un\u2019alternativa razionale, seppur costosa,\u00a0 <\/span>( per altro\u00a0 <\/span>il progetto \u201criqualificazione\u00a0 <\/span>costerebbe 2,5 milioni di \u20ac- 5 miliardi delle vecchie lire).\u00a0 <\/span>potrebbe essere un raccordo, in galleria, da Via Varese al Sempione In tal caso da Piazza Risorgimento transiterebbe un volume di traffico decisamente inferiore, per cui, volendo eliminare i semafori, basterebbe una rotatoria molto ma molto ridotta: non certo la megarotonda prevista dal progetto che arriva addirittura a tre corsie in ingresso e in uscita.<\/span><\/p>\n

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Cosi facendo, oltre a risparmiare notevolmente, non si stravolgerebbe l\u2019attuale assetto della piazza, non\u00a0 <\/span>si taglierebbero tutti, sottolineiamo tutti, gli alberi, compresi quelli maestosi e centenari (a partire dai platani<\/span><\/p>\n

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verso l\u2019hotel Astoria,), non si\u00a0 <\/span>sposterebbe il monumento ai caduti, non si eliminerebbero\u00a0 <\/span>le panchine\u2026…<\/span><\/p>\n

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Che dire poi di questo progetto che non contempla per nulla n\u00e8\u00a0 <\/span>percorsi ciclabili n\u00e8 pedonali,.<\/span><\/p>\n

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Resta il fatto che un intervento del genere\u00a0 <\/span>se realizzato,\u00a0 <\/span>sarebbe una ferita troppo lacerante e duratura per l\u2019intero tessuto urbano,: ci vorrebbero lustri per ricostruire quanto verrebbe distrutto in pochi mesi.<\/span><\/p>\n

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A partire dal Patrimonio Arboreo che si \u00e8 creato nel corso di decine di anni: ma il valore e l\u2019importanza del verde non sembra un argomento caro a\u00a0 <\/span>questa amministrazione: basti pensare al recente taglio degli alberi di Via Vespucci, alle affermazioni secondo cui a Gallarate di verde ce ne sarebbe addirittura troppo, alla tesi che con l\u2019intervento in questione il verde in piazza Risorgimento aumenterebbe (a meno che esistano diverse versioni del progetto: quella che ci \u00e8 stata fornita dimostra, ovviamente, il contrario!) <\/span><\/p>\n

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Ben vengano quindi la richiesta di referendum e soprattutto un dibattito pubblico e partecipato che finalmente costringa questa amministrazione ad affrontare seriamente, in modo globale e non episodico,\u00a0 <\/span>il problema del traffico, a partire dall\u2019individuazione di uno specifico Assessorato al Traffico, alle Infrastrutture e alla Viabilit\u00e0 , che ora non c\u2019\u00e8 (e purtroppo se ne vedono le conseguenze..)<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

LEGAMBIENTE GALLARATE Il Presidente – Emilio Magni<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il punto di vista del cirolo cittadino di Legambiente sul progetto di sistemazione della piazza<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nPiazza Risorgimento e non Largo Risorgimento<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il punto di vista del cirolo cittadino di Legambiente sul progetto di sistemazione della piazza\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Piazza Risorgimento e non Largo Risorgimento\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il punto di vista del cirolo cittadino di Legambiente sul progetto di sistemazione della piazza\" \/>\n<meta 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