{"id":244103,"date":"2006-12-20T00:00:00","date_gmt":"2006-12-20T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-12-20T00:00:00","modified_gmt":"2006-12-20T00:00:00","slug":"parco-sovracomunale-uno-specchio-per-allodole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2006\/12\/parco-sovracomunale-uno-specchio-per-allodole\/244103\/","title":{"rendered":"Parco sovracomunale: uno specchio per allodole?"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo:<\/font><\/p>\n

Riflettendo sulle dinamiche che si giocano intorno alle vicende di viabilit\u00e0, tutela dell\u2019ambiente e cementificazione<\/strong> nella nostra zona, ci balza agli occhi uno \u201cstrano\u201d fenomeno: ogni volta che c\u2019\u00e8 da consumare un pezzo di territorio si usa il progetto del Parco Sovracomunale come merce di scambio<\/strong> con la popolazione. <\/font><\/p>\n

Ci viene detto ogni volta di chiudere un occhio su ogni opera devastatrice che compare all\u2019orizzonte, sia essa lo\u00a0\u00a0 svincolo Saronno sud<\/strong>, o lo svincolo di Cantalupo, una\u00a0\u00a0 tangenziale e tangenzialina varie, un albergo nel bosco\u2026, tanto, stiamo pur tranquilli,\u00a0\u00a0 come sicura\u00a0\u00a0 \u201ccompensazione\u201d avremo il Parco Sovracomunale! Quel che succede poi regolarmente \u00e8 che si d\u00e0\u00a0\u00a0 priorit\u00e0 sempre alla nuova cementificazione, che diviene realt\u00e0, mentre\u00a0\u00a0 il Parco Sovracomunale rimane un sogno. <\/font><\/p>\n

Come commentare?<\/strong> Sar\u00e0 forse che a certi politici del parco, del verde non importa nulla? Importa invece il business? <\/font>Ed \u00e8 un business redditizio<\/strong>, che si rigenera da solo:\u00a0\u00a0 rosicchiare pian piano un pezzo di territorio cementificandolo significa richiamare\u00a0\u00a0 nuovo traffico e il nuovo traffico induce a reclamare la\u00a0\u00a0 costruzione di nuove strade. <\/font><\/p>\n

E su questo non \u00e8 nemmeno possibile un confronto democratico<\/strong>: noi non diciamo sempre e solo \u201cno\u201d, ma ogni volta portiamo\u00a0\u00a0 le nostre motivazioni,\u00a0\u00a0 che pensiamo siano quelle di tutte le persone che tengono alla propria salute e a quella dei propri figli; certi nostri governanti, al contrario,\u00a0\u00a0 non spiegano\u00a0le scelte fatte in questa direzione, ma mettono di fronte al fatto compiuto:\u00a0\u00a0 creano il disagio \u201cstrategico\u201d\u00a0\u00a0 cementificando\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 per poi motivare le loro decisioni\u00a0\u00a0 richiamandosi al\u00a0\u00a0 traffico insostenibile (vedi uscita attuale dell\u2019autostrada di Saronno, vedi Cantalupo dove sorger\u00e0 un enorme centro logistico<\/strong>, vedi l\u2019esorbitante numero di centri commerciali, previsto in incremento con l\u2019ampliamento dell\u2019Esselunga di Saronno\u2026pare che invece di prendere in considerazione il nostro essere persone e cittadini ci si consideri solo come consumatori ) <\/font><\/p>\n

Una strategia miope<\/strong>, priva di sguardo al futuro e di progettualit\u00e0 responsabile, ma dotata di vista acuta per il business ed efficace agli occhi di chi si limita ad una analisi superficiale, perch\u00e9 il traffico \u00e8 sotto gli occhi di tutti e pare ovvio porvi riparo velocemente con nuove opere, mentre\u00a0\u00a0 le ragioni per cui si \u00e8 arrivati alla situazione insostenibile rimangono nell\u2019ombra. <\/font><\/p>\n

La realt\u00e0 futura sar\u00e0 che se si verificher\u00e0 questo nuovo scenario di viabilit\u00e0 ci saranno nuove aree dove costruire nuovi centri per motivare necessit\u00e0 di altre strade per poi creare altre aree da cementificare<\/strong>\u2026insomma \u00e8 il cane che si morde la coda, e intanto il\u00a0\u00a0 traffico aumenta, l\u2019inquinamento aumenta, la vivibilit\u00e0 diminuisce drasticamente.<\/font><\/p>\n

E\u2019 stato mai\u00a0\u00a0 fatto uno studio serio<\/strong> per valutare quanti centri logistici abbiamo nella nostra zona? Quanti centri commerciali? Quale impatto hanno e avranno? Non sarebbe forse il caso di mettere un limite, invece di prevedere sempre nuove strade? Non \u00e8 dovere di chi ci governa promuovere un confronto pubblico e sollecitare la partecipazione dei cittadini\u00a0\u00a0\u00a0 su scelte cos\u00ec importanti per la vita quotidiana di tutti?\u00a0\u00a0 Il territorio \u00e8 una risorsa limitata, occorre finalmente e responsabilmente fare i conti con questo limite e cambiare rotta con decisione. <\/font><\/p>\n

Certo anche noi siamo per rendere pi\u00f9 veloce e snella la viabilit\u00e0, ma in un\u2019 ottica di segno diverso, che guardi progettualmente al futuro, che veda investimenti\u00a0\u00a0 nel\u00a0\u00a0 trasporto pubblico e nel trasporto di merci su ferrovia<\/strong>, e si diriga\u00a0\u00a0 concretamente e fattivamente\u00a0\u00a0 verso la realizzazione del Parco Sovracomunale, unica garanzia di salvaguardia degli ultimi lembi di territorio dagli appetiti dei cementificatori.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Comitato “Cittadini attivi NO allo svincolo” interviene su viabilit\u00e0 del Saronnese, pianificazione dei centri logistici e commerciali e uso strumentale del progetto parco<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nParco sovracomunale: uno specchio per allodole?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il Comitato "Cittadini attivi NO allo svincolo" interviene su viabilit\u00e0 del Saronnese, pianificazione dei centri logistici e commerciali e uso strumentale del progetto parco\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Parco sovracomunale: uno specchio per allodole?\" 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