{"id":245789,"date":"2006-11-18T00:00:00","date_gmt":"2006-11-18T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-11-18T00:00:00","modified_gmt":"2006-11-18T00:00:00","slug":"la-talpa-rivede-la-luce-castellanza-ha-il-suo-interramento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2006\/11\/la-talpa-rivede-la-luce-castellanza-ha-il-suo-interramento\/245789\/","title":{"rendered":"La talpa rivede la luce, Castellanza ha il suo interramento"},"content":{"rendered":"

Un rombo sordo, sbuffi di fumo, rivoli di fango, poi il cemento che si crepa e cede sotto una pressione immane, e il mostro d’acciaio che avanza<\/strong> ruotando lentamente, fra gli applausi di un folto pubblico, al suono prima dei "Carmina Burana" di Orff, poi di "Momenti di gloria". Si conclude cos\u00ec il lavoro della\u00a0talpa meccanica che in meno di un anno e mezzo ha scavato due tunnel paralleli da 1800 metri l’uno sotto l’Olona<\/strong>, galleria in cui correranno dai primi giorni d\u00a0el 2009\u00a0i binari della linea Saronno-Seregno delle Ferrovie Nord. La citt\u00e0 sar\u00e0 cos\u00ec\u00a0liberata\u00a0dai molesti passaggi a livello, e le Nord dalla "strozzatura" del binario unico, croce dei collegamenti con Busto, Malpensa e Novara. <\/font><\/p>\n

Un’opera che nasce unicamente dalla volont\u00e0 dei castellanzesi<\/strong>, come ha ribadito l’assessore regionale ai trasporti e infrastrutture Raffaele Cattaneo<\/strong>. Un’opera che\u00a0inevitabilmente ha allungato i tempi per l’aggiornamento del sistema ferroviario, ma che nondimeno soddisfa l’esigenza dei castellanzesi di non trovarsi pi\u00f9 tagliati in due. A perorare con forza la sua realizzazione persone come l’ex sindaco Livio Frigoli e Antonio Tellarini, ricordati da Cattaneo per l’impegno ostinato messo nei contatti con la Regione e le Nord. "Centocinquanta milioni di euro<\/strong>, Il 10% dell’impegno economico complessivo per il sistema ferroviario regionale, sono stati investiti qui" ricorda Cattaneo. "Il costo \u00e8 alto ma il valore \u00e8 simbolico: si sono messi davanti a tutto gli interessi della gente di Castellanza. Siamo pronti anche ad affrontare la questione del manteniemnto di una stazione in citt\u00e0, o comunque a trovare una soluzione ottimale per i pendolari castellanzesi, purch\u00e8 su base realistica – nel tratto in galleria mancherebbero le condizioni di sicurezza per una fermata". L’assessore difende anche\u00a0l’idea di costruire la stazione fantasma di Ferno-Lonate sulla linea di Malpensa ("solo le Nord hanno collegato l’aeroporto via ferro") molti anni prima che potesse entrare in uso, il che avverr\u00e0 solo nel 2009.<\/font><\/p>\n

Vittorio Belingardi, presidente di FerrovieNord, ha ricordato che nei prossimi mesi ed anni arriveranno 70 treni nuovi di zecca a migliorare ed aggiornare il parco mezzi, per tacere degli ampi miglioramenti e dell’impiego della tratta come parte della Gronda Nord<\/strong> Novara-Seregno che sar\u00e0 possibile a partire dal 2009. Di "lavoro fatto a\u00a0regola d’arte, con piena collaborazione fra imprese e committenti" parla invece il rappresentante del consorzio di imprese (Torno, Strabag, Romagnoli) che hanno realizzato i tunnel sotto la guida di FNM Ingegneria. "Ci\u00f2 deve far riflettere, viceversa, sulle lungaggini prevalenti in altre occasioni,a causa di atteggiamenti conflittuali delle parti coinvolte". Dopo i ringraziamenti di rito del sindaco di Castellanza Fabrizio Farisoglio e del presidente di FNM Norberto Achille, la comitiva ha potuto infinescendere nello scavo per stringere la mano ai veri protagonisti, gli operai e i tecnici che hanno lavorato alla realizzazione di questo imponente e costoso\u00a0gioiello della tecnica. E lo zampillo dello champagne, dopo quello della schiuma emessa dalla talpa che erompeva dalle viscere della terra, \u00e8 apparso degno coronamento dell’opera.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ora rester\u00e0 da scavare la trincea fino alla sede della nuova stazione, al confine con Busto. Primi treni sotto l’Olona nel 2009; soddisfazione di politici e dirigenti<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nLa talpa rivede la luce, Castellanza ha il suo interramento<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ora rester\u00e0 da scavare la trincea fino alla sede della nuova stazione, al confine con Busto. 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