{"id":251683,"date":"2006-07-04T00:00:00","date_gmt":"2006-07-04T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-07-04T00:00:00","modified_gmt":"2006-07-04T00:00:00","slug":"hupac-potenzia-i-suoi-servizi-verso-l-emilia-ed-il-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2006\/07\/hupac-potenzia-i-suoi-servizi-verso-l-emilia-ed-il-sud\/251683\/","title":{"rendered":"Hupac potenzia i suoi servizi verso l&#8217;Emilia ed il sud"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\">Hupac ha attivato negli ultimi giorni un nuovo servizio ferroviario merci fra il suo terminal di Busto Arsizio e lo scalo di Fiorenzuola d&#8217;Arda, tra Parma e Piacenza, dove le unit\u00e0<br \/>\ndi carico trasportate potranno essere inoltrate verso Cassino, centro di intermodalit\u00e0 per Lazio, Molise e Campania. La linea, che sar\u00e0 percorsa da un treno al giorno in orario notturno, viene ad affiancarsi al gi\u00e0 esistente collegamento Busto-Pomezia (che serve le zone industriali presso Roma), e soddisfa la richiesta di servizi intermodali proveniente dall&#8217;Emilia e dalla Toscana settentrionale, connettendole alla rete internazionale di Hupac. <\/p>\n<p style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\">Utilizzando la tecnica <span style=\"font-style: italic;\">gateway<\/span> il treno raccoglie a Busto le<br \/>\nunit\u00e0 di carico in arrivo da Belgio, Germania, Svizzera e Scandinavia, e durante la notte le trasporta a<br \/>\nFiorenzuola, da dove potranno eventualmente proseguire per il terminal centromeridionale di Cassino.<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\">La linea sar\u00e0 utilizzata anche nella direzione inversa, con quattro treni la settimana da Cassino per Fiorenzuola, con partenza alle 17 e arrivo nello scalo emiliano per le 8 del giorno dopo. Il giorno successivo le merci possono essere prese in carico dalla struttura di Busto, ed eventualmente proseguire &#8211; sempre via rotaia, con intuibile risparmio in termini di soldi e inquinamento &#8211; fino ai grandi porti ed interporti del Nord Europa, come ad esempio Anversa, Genk, Zeebrugge in Belgio, Duisburg, Colonia, Ludwigshafen in Germania, Basilea ed<br \/>\nAarau in Svizzera e Taulov in Danimarca, tutti gi\u00e0 collegati con partenze giornaliere e<br \/>\nplurigiornaliere. Il servizio per Fiorenzuola \u00e8 affidata a<br \/>\nFerrovie Nord Cargo; la gestione dei terminal di Fiorenzuola d\u2019Arda e<br \/>\ndi Cassino \u00e8 a cura di Sada SpA.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inaugurato il servizio ferroviario merci Busto-Fiorenzuola-Cassino: un treno al giorno, che toglier\u00e0 non pochi camion dalle autostrade italiane <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hupac potenzia i suoi servizi verso l&#039;Emilia ed il sud<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Inaugurato il servizio ferroviario merci Busto-Fiorenzuola-Cassino: un treno al giorno, che toglier\u00e0 non pochi camion dalle autostrade italiane\" 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