{"id":253471,"date":"2006-05-26T00:00:00","date_gmt":"2006-05-26T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-05-26T00:00:00","modified_gmt":"2006-05-26T00:00:00","slug":"taglio-del-nastro-al-sovrappasso-della-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2006\/05\/taglio-del-nastro-al-sovrappasso-della-ferrovia\/253471\/","title":{"rendered":"Taglio del nastro al sovrappasso della ferrovia"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200605\/sovrapp.jpg\" align=\"left\" vspace=\"3\" border=\"1\" \/><\/span>\u00abDicevano che non lo avremmo mai realizzato e invece Mornago ha avuto il suo soprapasso\u00bb. Non ha nascosto una raggiante soddisfazione il sindaco <strong>Paolo Gusella,<\/strong> questa mattina,\u00a0all&#8217;inaugurazione del cavalcavia sulla ferrovia del tratto Luino-Sesto che collega il suo paese a Vergiate.<\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">\u00ab\u00c8 un\u2019opera che\u00a0Mornago\u00a0aspetta da quasi quarant\u2019anni e che \u00e8 stata realizzata solo grazie al gioco di squadra dei parlamentari della Lega Nord, l\u2019amministrazione provinciale di Varese e il nostro Comune\u00bb.\u00a0<\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\" \/>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200605\/taglio.jpg\" align=\"right\" vspace=\"3\" border=\"1\" \/>Al taglio del nastro\u00a0con il primo cittadino c\u2019erano infatti tutti gli uomini del Carroccio: il presidente della provincia <strong>Marco Reguzzoni<\/strong>, l&#8217;onorevole <strong>Giancarlo Giorgetti<\/strong>, il senatore <strong>Luigi Peruzzotti<\/strong>, il candidato sindaco di Varese <strong>Attilio Fontana<\/strong>, l&#8217;assessore provinciale <strong>Bruno Specchiarelli<\/strong> e\u00a0il direttore del centro produzioni Rai di Milano <strong>Massimo\u00a0Ferrario.<\/strong>\u00a0Accanto a loro,\u00a0l\u2019assessore provinciale alla viabilit\u00e0 <strong>Carlo Baroni<\/strong>, all\u2019ex sindaco di Mornago <strong>Silvano Marchini<\/strong> e il\u00a0consigliere regionale\u00a0<strong>Stefano Tosi<\/strong>. <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"Arial\"><\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200605\/reguzz.jpg\" align=\"left\" vspace=\"3\" border=\"1\" \/>Il cavalcavia \u00e8 stato realizzato dalla &quot;<strong>Beltrami<\/strong>&quot; di Cremona, la ditta che vinse la gara d&#8217;appalto di due anni fa, per snellire il flusso del traffico su quel tratto di strada: in quell&#8217;asse viario transitano infatti\u00a0quotidianamente\u00a0oltre ventimila mezzi di trasporto.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Il sovrappasso, collegato da due &quot;rotatorie&quot;, \u00e8 lungo 600 metri,\u00a0dotato di\u00a0una corsia per biciclette e pedoni ed \u00e8 stato progettato per consentire il potenziamento della linea ferroviaria esistente sulla quale transitano un centinaio di treni ogni giorno.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\" \/>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\" \/>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><\/font><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"Arial\"><\/font><\/p>\n<p><\/font><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">\u00abSiamo riusciti a portare a termine un\u2019opera faraonica \u00a0\u2013 ha commentato Reguzzoni \u2013 che permetter\u00e0 di eliminare le code al passaggio a livello, di sfoltire il traffico e di diminuire il numero degli incidenti. Non dobbiamo dimenticare per\u00f2 che in questo paese ci sono cinquemila cittadini che versano allo Stato pi\u00f9 di cinquanta milioni di euro di tasse: per realizzare il sottopasso ce ne sono voluti poco pi\u00f9 di quattro milioni, l\u20198 per cento di quanto pagato. Si potrebbe fare molto di pi\u00f9 e molto pi\u00f9 in fretta se i soldi dei cittadini rimanessero sul territorio\u00bb. <\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seicento metri, due rotatorie all&#8217;entrata e all&#8217;uscita e una corsia per bici e pedoni. 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