{"id":261707,"date":"2001-04-27T00:00:00","date_gmt":"2001-04-27T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2001-04-27T00:00:00","modified_gmt":"2001-04-27T00:00:00","slug":"lo-stato-non-garantisce-il-rispetto-dei-diritti-dei-cittadini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2001\/04\/lo-stato-non-garantisce-il-rispetto-dei-diritti-dei-cittadini\/261707\/","title":{"rendered":"“Lo Stato non garantisce il rispetto dei diritti dei cittadini”"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo<\/i><\/font><\/p>\n

"Non riteniamo possibile non avere ancora avviato la fase che realizza e completa l\u2019Accordo di Programma Quadro su Malpensa, n\u00e9 aver ottemperato all\u2019assetto della viabilit\u00e0 definitiva attorno a Malpensa 2000 e gi\u00e0 parlare di una nuova costruzione di dimensioni che superano e ampliano fortemente quelle previste dal Prg vigente di Malpensa, che risale al 1986, che \u00e8 stato gi\u00e0 disatteso in termini di numero di passeggeri e che viene disatteso anche nelle prospettive future di cui si parla relativamente all\u2019aeroporto".<\/font><\/p>\n

Cos\u00ec reagiscono il Sindaco di Ferno Claudia Colombo e il Vicesindaco e Assessore al Territorio Piergiulio Gelosa alle notizie diffuse tramite alcuni organi di stampa circa le dimensioni del nuovo terzo satellite a Malpensa e i lavori di ampliamento e potenziamento della struttura aeroportuale che sorge in massima parte sul territorio fernese. L\u2019attacco non \u00e8 rivolto alla societ\u00e0 di gestione aeroportuale, esecutrice dei progetti, ma va direttamente allo Stato, soprattutto a fronte della notizia che il progetto originario relativo al terzo satellite \u00e8 stato rivisto e corretto con "il benestare del Ministero dei Trasporti" che ha acconsentito alla modifica dei disegni originali e quindi all\u2019ampliamento della struttura, le cui dimensioni vengono duplicate (La Prealpina<\/i>, 25 aprile 2001).<\/p>\n

"Ci chiediamo \u2013 proseguono il Sindaco Colombo e l\u2019Assessore Gelosa \u2013 dov\u2019\u00e8 lo Stato che dovrebbe garantire i diritti e la legalit\u00e0. Sembra quasi che non abbia il coraggio di prendere decisioni chiare, facendolo invece in maniera "trasversale": valga come esempio la bocciatura del decreto di divieto ai voli notturni". Non solo: citando l\u2019aumento di traffico si cita naturalmente anche la terza pista, sulla cui realizzazione gli stessi vertici aeroportuali hanno dichiarato di volere una verifica con le istituzioni territoriali. "Ufficialmente \u2013 proseguono il Sindaco e l\u2019Assessore al Territorio di Ferno \u2013 nessuno ha per\u00f2 mai chiesto il parere del territorio. E il timore \u00e8 proprio l\u2019incongruenza che nasce dal fatto che si sta per realizzare il terzo satellite, di 46mila metri quadrati, con l\u2019obiettivo di raggiungere i 40 milioni di passeggeri, ma che per farlo funzionare in questi termini occorre per forza una terza pista. \u00c8 come costruire una cattedrale nel deserto, senza prima realizzare le strade".<\/p>\n

Ma quello che pi\u00f9 infastidisce gli amministratori fernesi \u00e8 essere venuti a conoscenza dei progetti non per via ufficiale, ma da fonti giornalistiche. "Il terzo satellite \u2013 spiegano infatti il Sindaco Colombo e l\u2019Assessore Gelosa \u2013 insiste in gran parte sul territorio fernese, ma che il Ministero ha dato l\u2019okay alla sua realizzazione in nuovi termini lo abbiamo saputo solo attraverso notizie dei media<\/i>. Il tutto mentre lo Stato delega i Comuni, con l\u2019articolo 4 della legge 47\/85, a vigilare sull\u2019attivit\u00e0 urbanistico-edilizia nel territorio comunale per assicurarne la rispondenza alle norme di legge, per tutelare l\u2019insediamento ambientale degli immobili, senza per\u00f2 dare agli enti locali gli strumenti, anche economici, per farlo, senza coinvolgere i Comuni per dare il proprio parere su grosse realizzazioni. I Comuni, dunque, devono vigilare. Ma ci chiediamo: considerato che la verifica di conformit\u00e0 delle opere realizzate rispetto al Prg Malpensa compete allo stesso Stato, chi deve invece vigilare sulla corretta interpretazione di conformit\u00e0? Di chi \u00e8 la competenza? Il presidente di Sea ha dichiarato che la terza pista si far\u00e0 solo con il consenso del territorio: ma una volta realizzato un terzo satellite delle dimensioni approvate dal Ministero, che cosa succeder\u00e0? Ci troveremo ancora una volta davanti a un fatto compiuto da cui non si pu\u00f2 pi\u00f9 tornare indietro, come \u00e8 accaduto per il mancato rispetto dei volumi previsti dal Prg del 1986?".<\/p>\n

Ferno sta da tempo mettendo in atto controlli organici su quanto accade sul territorio, anche se la mancanza di mezzi messi a disposizione, come si accennava, dallo Stato ai Comuni \u2013 peraltro appunto delegati a tutelare il rispetto dell\u2019aspetto ambientale \u2013 non rende semplice il lavoro, soprattutto davanti a opere di dimensioni come quelle dell\u2019aeroporto.<\/p>\n

"Inoltre \u2013 proseguono Colombo e Gelosa \u2013 negli articoli di stampa si parla di sviluppi legati alla Cargo City, al sistema di smistamento dei bagagli e a una piastra commerciale. E su quest\u2019ultimo punto vorremmo sapere se e come \u00e8 stato accatastato l\u2019immobile T1 spazio commerciale e se tale realizzazione non cozzi con la pianificazione degli enti locali. Tale intervento ci lascia perplessi anche perch\u00e9 se tutte le attivit\u00e0 commerciali e di appoggio vanno a svilupparsi all\u2019interno dell\u2019aeroporto in deroga alla normativa, che opportunit\u00e0 restano alla popolazione esterna? Nessuna, solo il danno". E un pensiero va naturalmente alle famiglie che rientrano nel piano di eventuale delocalizzazione. In attesa del bando definitivo previsto per l\u2019inizio di maggio, in questi giorni stanno arrivando le valutazioni e le stime di Finlombarda rispetto alle abitazioni delle persone interessate al trasloco. Stime che spesso "fanno a pugni" con quelle effettuate dagli abitanti stessi. Naturalmente in negativo. "Si parla di realizzazioni di miliardi di lire per l\u2019aeroporto, e nei paesi si "tira sul prezzo" delle case di persone che soffrono per una situazione di disagio diventata intollerabile \u2013 concludono Claudia Colombo e Piergiulio Gelosa.- . Integrare l\u2019aeroporto con il territorio vuol dire discutere insieme sulle cose. Invece sembra che, per lo Stato, i Comuni siano le Cenerentole di turno".<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dura presa di posizione sul terzo satellite di malpensa da parte del Sindaco Claudia Colombo e dell\u2019Assessore al Territorio Piergiulio Gelosa<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n"Lo Stato non garantisce il rispetto dei diritti dei cittadini"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dura presa di posizione sul terzo satellite di malpensa da parte del Sindaco Claudia Colombo e dell\u2019Assessore al Territorio Piergiulio Gelosa\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Lo Stato non garantisce il rispetto dei diritti dei cittadini"\" \/>\n<meta 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