{"id":261977,"date":"2001-03-28T00:00:00","date_gmt":"2001-03-28T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2001-03-28T00:00:00","modified_gmt":"2001-03-28T00:00:00","slug":"braccio-di-ferro-nel-centrosinistra-sulla-tangenziale-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2001\/03\/braccio-di-ferro-nel-centrosinistra-sulla-tangenziale-sud\/261977\/","title":{"rendered":"Braccio di ferro nel centrosinistra sulla tangenziale sud"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n
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Signor sindaco, se insistete con quella tangenziale saremo costretti a votare contro il Prg. Potrebbe essere pi\u00f9 o meno questo il senso di una lettera che il circolo di Somma del Prc ha inviato tre giorni fa al primo cittadino Claudio Brovelli. Una mossa che la dice lunga sul grado di scontro in atto tra il partito di Bertinotti e la maggioranza ulivista. Motivo del contendere la volont\u00e0 della giunta di realizzare un tratto di strada tangenziale che andrebbe dal Sempione fino alla zona Malpensa. Costo stimato: circa 40 miliardi.<\/font><\/p>\n

I militanti di Rifondazione ritengono quel tratto di strada inopportuno per tre motivi: svilirebbe il territorio, aprirebbe un pericolo di sviluppo urbanistico incontrollato, e sarebbe infine subalterno alle esigenze di Malpensa e non utile a quelle del traffico.<\/font><\/p>\n

La maggioranza la pensa diversamente. Il Piano d\u2019area Malpensa prevedeva infatti la possibilit\u00e0 di due strade: una prima a Ovest verso il ticino e la localit\u00e0 Mezzana e una seconda a sud-est di cui si \u00e8 gi\u00e0 detto. E\u2019 la seconda ipotesi quella privilegiata dalla giunta, in virt\u00f9 dell\u2019alto costo dell\u2019ipotesi Mezzana (stimato in circa 90 miliardi) e dell\u2019impatto ambientale penalizzante per il territorio. La tangenziale scelta sarebbe giudicata interessante dal punto di vista della tutela ambientale e utile al deflusso di veicoli dal centro storico di Somma Lombardo.<\/font><\/p>\n

A questo proposito si sa che \u00e8 stato gi\u00e0 redatto un primo studio di fattibilit\u00e0. Questo indicherebbe per\u00f2, come pregiudiziale per la soluzione del problema traffico, la realizzazione di entrambe le strade, nel quadro di una riorganizzazione viabilistica pi\u00f9 complessa che prevede anche altre opere nel territorio.<\/font><\/p>\n

A questo punto il confronto in atto si annuncia difficile. Rifondazione ha finora mostrato una convinta contrariet\u00e0 alla tangenziale anche se \u00e8 difficile che possa arrivare a sfiduciare la compagine di Brovelli. La crisi \u00e8 ufficiosamente aperta.<\/font> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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