{"id":264782,"date":"2001-03-27T00:00:00","date_gmt":"2001-03-27T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2001-03-27T00:00:00","modified_gmt":"2001-03-27T00:00:00","slug":"comune-provincia-e-scontro-sull-alp-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2001\/03\/comune-provincia-e-scontro-sull-alp-transit\/264782\/","title":{"rendered":"Comune &#8211; Provincia, \u00e9 scontro sull&#8217;Alp Transit"},"content":{"rendered":"<table height=\"1\" cellspacing=\"6\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"100%\" colspan=\"2\" height=\"14\"><font face=\"Arial\" size=\"3\">Varese vuole entrare nella linea Alp Transit ma la Provincia mette un freno. E&#8217; quanto emerso da una conferenza stampa congiunta a Villa Recalcati che aveva l&#8217;obiettivo di fare chiarezza sulla recente candidatura di Varese ad entrare nell&#8217;affare alta capacit\u00e0. Il risultato \u00e9 stato discordante. Ferrario e Fumagalli, alla presenza di tutti i sindaci della valle e del presidente della Comunit\u00e0 montana Luca Marsico si sono chiariti per quanto riguarda la questione dell&#8217;impatto ambientale. Ma sulla volont\u00e0 di far passare l&#8217;Alp Transit da Varese le posizioni sono rimaste discordanti. <br \/>Ma andiamo con ordine. Qualche giorno fa il sindaco Fumagalli, dopo un incontro con i parlamentari svizzeri, avanza la proposta che Alp Transit utilizzi anche la linea Arcisate-Stabio. Ferrario \u00e9 contrario e rimane colpito dalle dichiarazioni uscite sulla stampa. In Valceresio la popolazione si allarma perch\u00e9 vede minacciate le condizioni che gli amministratori avevano posto per la realizzazione di una linea potenziata (passeggeri e merci, ma senza alt\u00e0 capacit\u00e0): interramento, barriere fonoassorbenti, collegamento leggero su rotaia tra Varese e Induno, e collegamento su gomma aggiuntivo tra Arcisate e Porto Ceresio. Fumagalli oggi ha chiarito l&#8217;equivoco. In una lettera rivolta alle autorit\u00e0 ticinesi, alla Provincia e alla Regione Lombardia emerge infatti che il Comune di Varese ha indicato disponibilit\u00e0 a un raddoppio della tratta anche per le merci ma a patto di tenere conto di tutte le indicazioni di salvaguardia esprese dai comuni e dalla Comunit\u00e0 montana. Ma il nodo rimane un altro. Fumagalli ritiene che Varese non debba essere esclusa dai giochi per l&#8217;alta velocit\u00e0, a pochi giorni dalla pubblicazione del bando per l&#8217;Alp Transit. Il passaggio delle merci dalla nostra zona potrebbe decongestionare un traffico veicolare insostenibile per Varese e servire l&#8217;aera Malpensa. &quot;Varese \u00e9 il capoluogo, era doverosa una nostra presa di posizione&quot; ha spiegato il sindaco. Di tutt&#8217;altro parere il presidente Ferrario. &quot;L&#8217;Alp Transit a Varese non ha senso perch\u00e9 la maggiorparte delle imprese si trova tra Busto e Gallarate e sono gi\u00e0 servite dalle Fs e dagli scambi di Novara e Busto Hupac &#8211; ha spiegato &#8211; o manteniamo il progetto Arcisate-Stabio come ferrovia leggera oppure \u00e8 un &#8216;opera che naufraga&quot;. &quot;Tutti i progetti portati avanti in questi anni, anche con il Piano d&#8217;area Malpensa, vanno in questa direzione&quot;. La Provincia quindi ribadisce il disegno di sviluppo su cui sarebbe al lavoro da anni e che vede la grande linea per il trasporti merci passare da Como. <\/font><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100%\" colspan=\"2\" height=\"18\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La proposta di portare le merci sull&#8217;asse varesino trova Ferrario in disaccordo. 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