{"id":265057,"date":"2001-03-07T00:00:00","date_gmt":"2001-03-07T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2001-03-07T00:00:00","modified_gmt":"2001-03-07T00:00:00","slug":"entro-l-anno-chiuso-sulla-carta-l-anello-ciclopedonale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2001\/03\/entro-l-anno-chiuso-sulla-carta-l-anello-ciclopedonale\/265057\/","title":{"rendered":"Entro l’anno chiuso sulla carta l’anello ciclopedonale"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
Poco meno di trenta chilometri di percorso per una decina di miliardi di spesa. Questo sar\u00e0 l’anello ciclopedonale che chiuder\u00e0 il Lago di Varese e del quale \u00e8 ancora difficile prevedere la realizzazione ultima. Di certo c’\u00e8 l’obiettivo dell’assessore al territorio e all’urbanistica Floriana Delmirani di arrivare, entro l’anno, alla definizione degli impegni economici con gli enti comunali che tuttora mancano all’appello. Galliate Lombardo, Bodio Lomnago, Cazzago Brabbia sono infatti i comuni con i quali al momento attuale \u00e8 stato definito solo il tracciato lungo il quale si snoder\u00e0 il percorso ciclo-pedonale. Bardello, Biandronno, Azzate e Buguggiate sono invece i comuni con i quali la Provincia \u00e8 arrivata definire il pi\u00f9 del lavoro. Gli accordi economici, che prevedono un impegno di spesa equamente diviso fra i due Enti, sono infatti arrivati all’approvazione.\u00a0<\/font> <\/p>\n

Dunque la pista ciclopedonale \u00e8 solo una realt\u00e0 per Varese, realizzata dal comune nel 1997. Entro maggio, quando finiranno i lavori, lo sar\u00e0 anche per Gavirate (nella piantina)<\/b><\/font>. O per lo meno, per il primo tratto da Oltrona ai canottieri. Per il restante, che arriver\u00e0 alla chiusa del fiume Bardello, si dovr\u00e0 attendere ancora del tempo. Alcuni chilometri in verit\u00e0 mancano anche al tratto varesino: da Groppello a Calcinate del Pesce, i cui lavori inizieranno a luglio e da Capolago a Buguggiate. Dicembre \u00e8 invece il mese in cui \u00e8 previsto l’inizio dei lavori per il tratto Bardello-Biandronno, dalla chiusa del fiume al trampolino di Biandronno.\u00a0<\/font><\/p>\n

Insomma da quando i primi progetti videro la luce, nel 1996, la pista ciclopedonale pu\u00f2 dirsi ad un terzo dell’opera. Di fatto costruire intese con nove enti comunale ha impiegato il suo tempo. Cos\u00ec come per i comuni definire i tracciati sui loro territori. Difficolt\u00e0 particolari? "Gli espropri, come al solito rappresentano la parte pi\u00f9 complicata – ha spiegato l’assessore Floriana Delmirana – di questo si \u00e8 occupata la Provincia cercando di andare incontro ai privati con accordi bonari; per la definizione del tracciato, noi abbiamo elaborato una proposta sottoposta ai comuni, la sua definizione ha poi tenuto conto della salvaguardia ambientale e delle esigenze espresse dai comuni che sono interventi con i loro strumenti urbanistici". Non \u00e8 stato sempre semplice definire il tracciato del percorso. Come nel caso di Cazzago Brabbia dove l’Amministrazione ha voluto la pista contigua alla strada provinciale. In questo caso sar\u00e0 pi\u00f9 complicato congiungere questo tratto con quello di Bodio che si inoltra, invece, nei boschi.\u00a0<\/font><\/p>\n

E ultimamente la pista ciclopedonale ha suscitato anche polemiche. Che hanno avuto per oggetto la contiguit\u00e0 in alcuni tratti con la strada provinciale. Un esempio non casuale \u00e8 quello di Gavirate. Pericolosa e non salutare dicono i cittadini gaviratesi. "Non direi che la pista ciclopedonale \u00e8 pericolosa – ha detto l’assessore Delmirani – essa rappresenta ormai un elemento previsto nei regolamenti delle infrastrutture stradali, inoltre scontati sono tutti gli accorgimenti e le strutture necessarie per garantirne la sicurezza".<\/font> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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