{"id":266268,"date":"2003-12-19T00:00:00","date_gmt":"2003-12-19T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2003-12-19T00:00:00","modified_gmt":"2003-12-19T00:00:00","slug":"blocco-del-traffico-rosa-scrive-a-formigoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2003\/12\/blocco-del-traffico-rosa-scrive-a-formigoni\/266268\/","title":{"rendered":"Blocco del Traffico, Rosa scrive a Formigoni"},"content":{"rendered":"<table height=\"121\" cellspacing=\"6\" cellpadding=\"0\" width=\"99%\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"100%\" height=\"1\">\n<p align=\"left\"><font face=\"Arial\">Il sindaco Luigi Rosa e l&#8217;assessore all&#8217;ambiente Paola Reguzzoni prendono carta e penna e scrivono al presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni facendosi interpreti delle esigenze\u00a0 e degli interessi dei cittadini bustesi, che in occasione dei blocchi del traffico vengono di fatto penalizzati e limitati nell&#8217;uso del proprio mezzo di trasporto. L&#8217;Amministrazione comunale\u00a0 in pratica chiede che vengano valutate soluzioni alternative mirate ad un effettivo abbassamento degli elevati livelli di inquinamento atmosferico, senza sacrificare la libera circolazione degli individui.<\/p>\n<p>La lettera<\/font><\/p>\n<p align=\"left\"><font face=\"Arial\" size=\"2\">\u201cIll.mo\u00a0 Presidente Formigoni,\u00a0<\/font><\/p>\n<p align=\"left\"><font face=\"Arial\" size=\"2\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 con la presente ci permettiamo di sottoporre alla Sua cortese attenzione alcune riflessioni in merito alla recente adozione di misure di limitazione della circolazione degli automezzi nei centri urbani,\u00a0 facendoci in tale occasione portavoce degli interessi di buona parte della collettivit\u00e0 locale che rappresentiamo in qualit\u00e0 di Sindaco e Assessore della citt\u00e0 di Busto Arsizio.Il\u00a0 blocco della circolazione delle auto non catalizzate, seppur dettato da ragioni di riduzione della percentuale di emissioni inquinanti in atmosfera, va tuttavia a penalizzare una categoria di cittadini ben individuata,\u00a0 formata perlopi\u00f9 da persone anziane e a fascia di reddito basso, e che non hanno quindi le possibilit\u00e0 economiche per affrontare un cambio del proprio veicolo,\u00a0 creando agli stessi gravose limitazioni nell\u2019utilizzo del proprio mezzo di trasporto e conseguentemente un\u2019inaccettabile riduzione della libert\u00e0 individuale.<\/font><\/p>\n<p align=\"left\"><font face=\"Arial\" size=\"2\">E\u2019 sostanzialmente inutile, a nostro avviso, sotto il profilo della lotta allo smog, il blocco totale del traffico previsto periodicamente dalla Regione Lombardia, rivelandosi un palliativo per la risoluzione del problema, dal momento che durante la domenica non circola gran parte dei veicoli che sono maggiormente responsabili delle emissioni inquinanti. Infatti, i dati sulle fonti di inquinamento disponibili evidenziano come oltre il 50% della quota di emissioni inquinanti imputabile ai veicoli stradali, sia prodotta dai veicoli merci: proprio i veicoli che normalmente non circolano di domenica.<br \/>Nell\u2019eventualit\u00e0 di dover ricorrere necessariamente a provvedimenti di limitazione del traffico veicolare, sarebbe forse preferibile selezionare le categorie di autoveicoli o motoveicoli oggetto di limitazione in funzione della loro effettiva potenzialit\u00e0 all\u2019inquinamento, mettendo in atto un parallelo potenziamento dei servizi di trasporto pubblico che attualmente risultano inadeguati alle effettive esigenze di mobilit\u00e0 degli individui.<\/font><\/p>\n<p align=\"left\"><font face=\"Arial\" size=\"2\">Infatti, ad oggi una citt\u00e0 come Busto Arsizio di circa 78.000 abitanti, con tutte le problematiche ambientali e viabilistiche da cui \u00e8 caratterizzata, percepisce per il Trasporto Pubblico Locale\u00a0 Euro\u00a0 1,28\u00a0 per Km. Tale somma non arriva a coprire nemmeno il 50% del costo effettivo del servizio, impedendo quindi all\u2019Amministrazione Comunale di sviluppare ipotesi di incremento del trasporto pubblico.<\/font><\/p>\n<p align=\"left\"><font face=\"Arial\" size=\"2\">Per ottenere maggiori vantaggi dal punto di vista degli effetti ambientali, sarebbe auspicabile promuovere una politica di incremento dei finanziamenti, attualmente insufficienti,\u00a0 a sostegno degli interventi di riorganizzazione strutturale della rete di Trasporto Pubblico Locale,\u00a0 allo scopo di indirizzare gli utenti verso modalit\u00e0 di trasporto alternative all\u2019autovettura privata e dunque pi\u00f9 \u201csostenibili\u201d per i centri urbani.<\/font><\/p>\n<p align=\"left\"><font face=\"Arial\" size=\"2\">Certi della Sua sensibilit\u00e0 nei confronti di tale problematica,\u00a0 auspichiamo che quanto sopra esposto verr\u00e0 tenuto in considerazione.\u00a0<\/font><\/p>\n<p align=\"left\"><font face=\"Arial\" size=\"2\">Cogliamo l\u2019occasione per ringraziare e per porgere i nostri migliori saluti<\/font> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"100%\" height=\"21\">\n<p align=\"right\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il primo cittadino chiede soluzioni alternative alla limitazioni del traffico veicolare<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Blocco del Traffico, Rosa scrive a Formigoni<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il primo cittadino chiede soluzioni alternative alla limitazioni del traffico veicolare\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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