{"id":266543,"date":"2003-11-20T00:00:00","date_gmt":"2003-11-20T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2003-11-20T00:00:00","modified_gmt":"2003-11-20T00:00:00","slug":"tassa-sul-disagio-aeroportuale-alcuni-comuni-rischiano-l-esclusione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2003\/11\/tassa-sul-disagio-aeroportuale-alcuni-comuni-rischiano-l-esclusione\/266543\/","title":{"rendered":"Tassa sul disagio aeroportuale, alcuni comuni rischiano l’esclusione"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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La tassa per passeggero a favore dei comuni aeroportuali deve essere approvata anche dalla camera. E’ l’onorevole Giancarlo Galli, responsabile regionale egli enti locali dell’Udc, a esprimere un deciso invito affinch\u00e9 al territorio intorno a Malpensa sia riconosciuto un diritto al risarcimento dei danni provocato dal traffico aereo.\u00a0
\u00abNon si tratta di un balzello come si vuole far credere da pi\u00f9 parti – fa notare l’onorevole – bens\u00ec di una misura monetaria relativa all’accettazione sociale del danno ambientale non evitabile, derivante dalla gestione dell’aeroporto. E’ appena il caso di ricordare – continua Galli – che non siamo in presenza di novit\u00e0. Negli Stati Uniti il contingent valutation method,<\/i> ossia il metodo per stabilire la variazione del benessere personale e quindi la compensazione monetaria dovuta, rappresenta una metodologia usuale\u00bb.
Galli auspica l’utilizzo del sistema di misurazione scientifica del danno, anche per un motivo che potrebbe causare non poche polemiche tra i sindaci dei comuni intorno a Malpensa.\u00a0
\u00abCon questa metodologia – spiega l’esponente dell’Udc – verrebbero superate le ambiguit\u00e0 che il testo approvato ancora presenta. Per esempio: il termine "confinanti con l’aeroporto", se inteso in senso letterale, potrebbe escludere dal riparto comuni Arsago Seprio che, pur non essendo territorialmente confinate, si trovano sotto le linee di decollo o atterraggio\u00bb.<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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