{"id":267618,"date":"2003-06-30T00:00:00","date_gmt":"2003-06-30T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2003-06-30T00:00:00","modified_gmt":"2003-06-30T00:00:00","slug":"aireurope-cento-posti-a-rischio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2003\/06\/aireurope-cento-posti-a-rischio\/267618\/","title":{"rendered":"AirEurope, cento posti a rischio"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
\u00abL\u2019auspicio del presidente della Provincia \u00e8 che i positivi risultati della scelta vincente legata al lancio di Volareweb possano far riconsiderare all\u2019azienda le decisioni assunte\u00bb.\u00a0
Volare annuncia il licenziamento di cento dipendenti AirEurope (acquistata da Volare) e Marco Reguzzoni scrive all’amministratore delegato Vincenzo Soddu affinch\u00e9 siano assunte "le decisioni migliori per l\u2019occupazione e la ricchezza del territorio".\u00a0<\/font> <\/p>\n

Una vertenza ancora una volta durissima quella che oppone l’azienda al sindacato (Cgil) e che sembrava essersi conclusa con la firma di un accordo a maggio.
Volare chieder\u00e0 invece l’avvio della procedura 233 che permette di lasciare a casa piloti e assistenti di volo a causa delle difficolt\u00e0 economiche dell’azienda.
Al centro della contesa la delicata questione contrattuale che da due anni contrappone la rappresentanza sindacale ai vertici. Volare Group ha sempre insistito perch\u00e9 i lavoratori AirEurope rinunciassero alle garanzie del vecchio contratto per uniformarsi con i nuovi standard di Volare, citando a sostegno di questa necessit\u00e0 le difficolt\u00e0 economiche dell’azienda. Dopo due anni di conflittualit\u00e0 molto forte, culminata anche nel blocco di un aeromobile, lo scorso anno, da parte di due hostess che erano state licenziate, le due parti firmano un accordo a maggio: una mediazione tra le esigenze di maggiore produttivit\u00e0 e il mantenimento di alcune garanzie del vecchio contratto AirEurope.
La nuova rottura \u00e8 arrivata proprio sull’applicazione di questo nuovo contratto. Sulle ragioni del muro contro muro le versioni divergono radicalmente. Secondo i sindacati l’amministratore delegato Vincenzo Soddu non avrebbe rispettato l’intesa: \u00abCi chiedono di pulire la cabina dopo il volo – spiega Rita Brizzaldi, sindacalista della Cgil – in palese violazione con l’accordo sottoscritto. Inoltre, l’intesa prevedeva il mantenimento di equipaggi omogenei provenienti da AirEurope. L’azienda ha deciso di non rispettare nemmeno questa parte dell’accordo\u00bb.
La propriet\u00e0 ha un’altra versione: un gruppo di sindacalisti eccessivamente pignoli radicalizza lo scontro. \u00abHanno avuto un premio produzione di 10mila euro l’anno – dice Giovanni Baldoni dell’ufficio stampa di Volare – che cosa vogliono di pi\u00f9? Non vogliamo che puliscano tutto l’aereo alla fine del volo ma che mettano in ordine. E’ una questione di buon senso, il contratto non pu\u00f2 normare tutto\u00bb.<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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