{"id":277514,"date":"2005-04-19T00:00:00","date_gmt":"2005-04-19T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-04-19T00:00:00","modified_gmt":"2005-04-19T00:00:00","slug":"aldo-calabrini-nessuno-parte-per-arrivare-secondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2005\/04\/aldo-calabrini-nessuno-parte-per-arrivare-secondo\/277514\/","title":{"rendered":"Aldo Calabrini: \u00abNessuno parte per arrivare secondo\u00bb"},"content":{"rendered":"

Alla vigilia del rally dei Laghi abbiamo voluto scambiare due chiacchere con Aldo Calabrini. Personaggio umile, e con i piedi ben piantati per terra, Calabrini (nella foto Alquati in azione al "Laghi 2004)\u00a0<\/font><\/strong>sa che tra pochi giorni avr\u00e0 \u201cl\u2019occasione della vita\u201d anche se\u00a0non lancia sfide o annuncia proclami. Dall\u2019alto della sua grande esperienza sa che prima degli avversari dovr\u00e0 guardare se stesso. Solo alla fine potr\u00e0 distogliere lo sguardo dalla strada e magari, leggere le classifiche.<\/font><\/p>\n

Aldo, Lei sar\u00e0 al via con una Punto S1600 e gi\u00e0 molti\u00a0la indicano come il favorito per la vittoria finale. Si senti davvero in grado di vincere?
<\/strong>\u00abSinceramente non mi sento il favorito ma uno che pu\u00f2 fare bene. D\u2019altra parte al \u201cLaghi\u201d ho sempre ottenuto risultati importanti, come l\u2019anno scorso quando vinsi la classe N3. Sono consapevole del mio valore e credo di poter provare a stare in \u201czona-podio\u201d ma poi tutto dipender\u00e0 da mille fattori, a partire da come ci si alza al mattino fino alle condizioni meteo. Di sicuro nessuno parte per arrivare secondo\u00bb.<\/font><\/p>\n

Tra i suoi avversari c\u2019\u00e8 qualcuno che teme in particolare?
<\/strong>\u00abL\u2019esperienza mi dice che a parit\u00e0 di vettura tutti sono avversari temibili. Non sono il tipo che affronta un rally guardando gli avversari. Di sicuro Toia e Roncoroni saranno protagonisti come ormai da anni e credo che pure Pensotti potr\u00e0 giocarsi la vittoria. Per\u00f2 ci sar\u00e0 da fare attenzione a Proh e Oldani. Il primo l\u2019anno scorso ha vinto una gara di Coppa Italia mentre il secondo ha i mezzi per fare bene. Staremo a vedere se la gara sar\u00e0 pi\u00f9 favorevole alle S1600 o alle 4×4 gruppo N\u00bb.<\/font><\/p>\n

C\u2019\u00e8 una prova speciale che reputa pi\u00f9 insidiosa di altre? Qual \u00e8 la sua preferita?
<\/strong>\u00abTutte le\u00a0speciali disegnate quest\u2019anno sono molto belle. Credo che per la tipologia di vettura che utilizzer\u00f2, le prove \u201cSette Termini\u201d e \u201cValganna\u201d saranno quelle pi\u00f9 congeniali in cui potr\u00f2 esprimere al meglio il potenziale della Punto S1600. Questo sulla carta; poi magari i fatti mi smentiranno. Non \u00e8 mai facile fare previsioni. A\u00a0volte le prove in cui ci si sente pi\u00f9 sicuri si rivelano quelle fatali\u00bb.<\/font><\/p>\n

E\u2019 la prima volta che\u00a0si\u00a0presenta ad una gara da favorito? La vettura per\u00a0Lei \u00e8 nuova?<\/strong>
\u00abPurtroppo \u00e8 la prima volta: un po\u2019 tardi direi! Scherzi a parte: a 39 anni non mi \u00e8 mai capitato di gareggiare con una vettura simile anche se devo dire\u00a0 che, grazie al mio ruolo di \u201ctester\u201d presso un importante rivista di rally nazionale, ho avuto la possibilit\u00e0 di provare quasi tutte le Super 1600 in circolazione. Marted\u00ec scorso (12 aprile ndr) ho \u201cassaggiato\u201d la Punto che sta utilizzando Paolo Andreucci nel Campionato Italiano. Sono vetture che rispetto alle Clio di gruppo A sono pi\u00f9 difficili da guidare in quanto pi\u00f9 professionali. Dispongono di numerose regolazioni che il pilota deve calibrare su di s\u00e9 e sul proprio stile di guida per poter andare forte. La messa a punto \u00e8 molto pi\u00f9 \u201ctecnica\u201d ed elaborata ed \u00e8 possibile che si raggiunga il feeling con l\u2019auto solo dopo qualche prova speciale. Le \u201cA7\u201d mettono subito a proprio agio il pilota, non vanno \u201cinterpretate\u201d o regolate pi\u00f9 di tanto. Addirittura le Mitsubishi gruppo N mantengono delle regolazioni standard\u00a0molto simili a quelle stradali. Il pilota deve solo modificare sospensioni ed assetto ed\u00a0hanno sicuramente un approccio pi\u00f9 semplice\u00bb. <\/font><\/p>\n

Come\u00a0\u00e8 avvenuto il suo salto di qualit\u00e0?
<\/strong>\u00abE\u2019 nato tutto per caso. Il mio navigatore, Marco Verdelli, \u00e8 molto amico di Roberto Zenobio, un imprenditore romano\u00a0 titolare della concessionaria \u201dR.P.\u201d.\u00a0Insieme hanno pensato che sarebbe stato bello utilizzare la Punto che il team ha da poco acquistato, al Rally dei Laghi. Cos\u00ec, di conseguenza, Marco mi ha coinvolto ed eccomi qua\u00bb. <\/font><\/p>\n

Ha altre gare in programma nell’immediato futuro?<\/strong><\/font>
<\/strong>\u00abPer il momento no. Vedremo cosa accadr\u00e0 durante l\u2019anno. In questo periodo sono molto impegnato col mio lavoro di meccanico: ho un\u2019officina a Cuasso al Monte. Tutti gli anni rinnovo la licenza ma regolarmente disputo una gara a stagione. Spero che magari, gi\u00e0 da questo rally, si creino i presupposti per altre apparizioni. Se cos\u00ec non fosse pazienza; ci rivedremo nel 2006<\/font>\u00bb<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conosciamo uno dei favoriti del “Laghi” che guider\u00e0 la Punto S1600 <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nAldo Calabrini: \u00abNessuno parte per arrivare secondo\u00bb<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Conosciamo uno dei favoriti del "Laghi" che guider\u00e0 la Punto S1600\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aldo Calabrini: \u00abNessuno parte per arrivare secondo\u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Conosciamo uno dei favoriti del "Laghi" che guider\u00e0 la Punto S1600\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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