{"id":278542,"date":"2004-06-08T00:00:00","date_gmt":"2004-06-08T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2004-06-08T00:00:00","modified_gmt":"2004-06-08T00:00:00","slug":"lega-un-corteo-a-60-km-all-ora-contro-i-disagi-sull-a8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2004\/06\/lega-un-corteo-a-60-km-all-ora-contro-i-disagi-sull-a8\/278542\/","title":{"rendered":"Lega, un corteo a 60 km all&#8217;ora contro i disagi sull&#8217;A8"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Arial\"><img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200503\/coda__.jpg\" align=\"left\" vspace=\"3\" border=\"0\" \/>Un corteo di macchine a 60 all&#8217;ora da Saronno fino a piazza della Libert\u00e0 di Varese, lungo l&#8217;A8. Destinazione finale lo studio del Prefetto. \u00c8 l&#8217;iniziativa che metter\u00e0 in atto la Lega Nord, gioved\u00ec pomeriggio, 10 giugno, a partire dalle 19. Una manifestazione tranquilla assicurano, in orario poco congestionato.\u00a0<br \/>Voluta dal consigliere regionale Gianpiero Reguzzoni \u00e8 l&#8217;ultimo atto di una polemica che anche il partito di Bossi sta portando avanti da tempo contro Societ\u00e0 Autostrade per la situazioni insostenibile dell&#8217;autolaghi e in generale delle infrastrutture del territorio. \u00abUn tratto di strada che ricava dal passaggio degli automobilisti 50 milioni di euro all&#8217;anno, ma i disagi sono sempre altissimi, gli investimenti non ci sono\u00bb, spiega Reguzzoni motivando la protesta.<br \/>Al Prefetto, la carovana di auto rivestite da bandiere, vessilli e manifesti leghisti porter\u00e0 un messaggio chiaro: \u00abBasta code, basta pedaggi\u00bb.\u00a0<br \/>Perch\u00e8 al Prefetto?. \u00abE&#8217; l&#8217;autorit\u00e0 responsabile della sicurezza del territorio. Di recente ha sottoscritto un accordo con Societ\u00e0 Autostrade per la gestione di situazioni di emergenza, la neve o i grossi incidenti come il recente rovesciamento della cisterna. Ma si sono dimenticati della routine\u00bb.\u00a0<br \/>La routine, sotto gli occhi di tutti, \u00e8 quella che conosciamo: un tratto di strada perennemente intasato, paralizzato dalla massa dei veicoli e dai frequenti incidenti.\u00a0<br \/>Da qui una serie di richieste che piover\u00e0 nei prossimi mesi sulle scrivanie deputate: a partire dalla giunta regionale cui \u00e8 stata sottoposta una mozione firmata dallo stesso Reguzzoni e dal presidente del consiglio Attilio Fontana: la proposta di una &quot;carta dei servizi&quot; a difesa dell&#8217;utenza, la messa in sicurezza di alcuni svincoli a rischio, come quello di Busto e di Solbiate, la programmazione di interventi massicci per migliorare le condizioni generali della viabilit\u00e0 autostradale.\u00a0<br \/>Quali in particolare? \u00abCi sono tecnici competenti, trovino loro la soluzione &#8211; incalza Reguzzoni &#8211; un tunnel, una sopraelevata, qualsiasi cosa, purch\u00e9 lo si faccia. Oppure si tolga ai cittadini l&#8217;onere del pedaggio per un servizio che non c&#8217;\u00e8\u00bb. La situazione della A8, cos\u00ec come delle grosse arterie viabilistiche della provincia, \u00e8 da tempo nel mirino delle forze politiche. Con diversa messa a fuoco: \u00abHanno tutti i posti di comando, a Roma, al Pirellone, in Provincia e non riescono a fare nulla\u00bb \u00e8 da anni l&#8217;opinione del centrosinistra che non perde occasione per rimarcare i finanziamenti arrivati grazie al governo dell&#8217;Ulivo per le infrastrutture del territorio.\u00a0<br \/>\u00abManca la volont\u00e0 del gestore privato\u00bb \u00e8 la tesi sostenuta invece dal centrodestra e dalla Lega, dal presidente Reguzzoni in testa.<br \/>Ottiche differenti che non cambiano di una virgola la questione: la velocit\u00e0 di crociera a 60 all&#8217;ora della carovana leghista sar\u00e0 la stessa di quella cui sono costretti quotidianamente milioni di pendolari.\u00a0<i>&nbsp;<\/i><\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iniziativa promossa da Giampiero Reguzzoni che chiede: \u00abBasta code e basta 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