{"id":278578,"date":"2005-03-26T00:00:00","date_gmt":"2005-03-26T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-03-26T00:00:00","modified_gmt":"2005-03-26T00:00:00","slug":"pdci-formigoni-si-puo-battere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2005\/03\/pdci-formigoni-si-puo-battere\/278578\/","title":{"rendered":"PdCI: \u00abFormigoni si pu\u00f2 battere\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\"><em>Riceviamo e pubblichiamo<\/em><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\"><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Formigoni non \u00e8 imbattibile, nonostante i suoi tentativi di autoaccreditamento. Tutta l\u2019operazione della lista del Governatore si \u00e8 basata su un assunto: sono bravo, ho governato bene, tutti lo riconoscono e quindi sono portatore di un valore aggiunto che metto a disposizione.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Non \u00e8 cos\u00ec: la Lombardia in 10 anni non \u00e8 andata avanti, \u00e8 andata indietro. Economicamente non \u00e8 pi\u00f9 la regione pilota, il motore che trascina l\u2019Italia: il PIL della Lombardia negli ultimi 5 anni \u00e8 cresciuto dell\u20191,5 contro il 2,4 dell\u2019Europa e l\u20191,8 dell\u2019Italia. Il che significa che anche all\u2019interno del declino Italia, la Lombardia \u00e8 pi\u00f9 in declino della media nazionale, come testimoniano per altro altri parametri, come il suo 11^ posto come qualit\u00e0 della vita.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Il tessuto insediativi della Lombardia \u00e8 sempre pi\u00f9 antropizzato e urbanisticamente compromesso, gli indicatori di inquinamento ambientale sono di molto superiori alla media nazionale, il problema della mobilit\u00e0 e delle infrastrutture viarie e ferroviarie ha assunto aspetti di quotidiana drammaticit\u00e0.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Ebbene, in 10 anni la giunta Formigoni non solo non affrontato, ma ha aggravato questi problemi.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Dobbiamo partire da qui: dobbiamo sfatare la bont\u00e0 presunta di un modello che buono non \u00e8, che in 10 anni ha fatto andare indietro la Lombardia; la Lombardia che viene reclamizzata da Formigoni \u00e8 un modello virtuale, \u00e8 una Lombardia che non esiste.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">La Lombardia \u00e8 presentata come una regione laboratorio per modelli nazionali: possiamo dire con cognizione di causa che il laboratorio in 10 anni ha dato risultati fallimentari. Ma non basta: dobbiamo contrapporvi un modello alternativo, fatto di cose da fare, ma nello stesso tempo fortemente valoriale. Deve essere chiaro che L\u2019Unione, e dentro L\u2019Unione il PdCI con la sua specificit\u00e0, si richiamano a valori e punti fermi che sono alternativi a quelli formigoniani o berlusconiani.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">La logica della nuova riforma urbanistica, proposta in nome della semplificazione delle procedure, che dovrebbero consentire l\u2019abbandono dei tempi lunghi, di fatto lasciano i comuni abbandonati a se stessi o alle richieste della rendita fondiaria e delle societ\u00e0 immobiliari, senza punti di riferimento certi: in pratica spariscono i PRG sostituiti da Piani di Governo del Territorio, la cui durata coincide con la durata delle Giunte comunali. Diventano cos\u00ec i PRG dei Sindaci, senza pi\u00f9 controlli di merito da parte della Regione.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Il difficile rapporto pubblico-privato, se viene gestito da amministrazioni che antepongono ideologicamente l\u2019interesse privato all\u2019interesse pubblico, rende praticabile interventi urbanistici devastanti per il territorio e di nessuna utilit\u00e0 pubblica. In molti comuni sta gi\u00e0 succedendo: si corre dietro agli interessi privati presentandoli come opportunit\u00e0 che sarebbe controproducente non accogliere.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Va cercato un maggiore equilibrio, ed anche un solido sistema di garanzie, che impediscano che dopo la caduta del mito della pianificazione non si scada nell\u2019urbanizzazione non controllata.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Il trasporto su treno dei pendolari costituisce un disservizio non pi\u00f9 sopportabile. La rete ferroviaria lombarda \u00e8 inadeguata e satura a livelli tali da rendere insostenibile la politica dell\u2019intermodalit\u00e0 attuata dalla Svizzera, che persegue concretamente l\u2019obiettivo di trasferire su rotaia il traffico merci di transito dall\u2019Europa centrale verso sud a prescindere dal grado di sopportabilit\u00e0 della rete ferroviaria italiana.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; mso-layout-grid-align: none\"><span style=\"FONT-SIZE: 11pt\">Il piano straordinario che la Giunta Formigoni non ha saputo o voluto fare deve farlo il governo di Centro sinistra, con due obiettivi precisi: il riequilibrio modale, cio\u00e8 il passaggio di quote consistenti del traffico passeggeri e merci dalla gomma alla ferrovia, a partire dall\u2019ammodernamento e dal potenziamento delle infrastrutture ferroviarie esistenti e dalla creazione di una grande maglia di trasporto metropolitano e regionale; il decongestionamento del traffico veicolare attorno a Milano, con interventi infrastrutturali compatibili con i territori interessati, in un non facile rapporto di equilibrio tra le esigenze generali di snellimento del traffico regionale e le esigenze locali di risoluzione dei problemi di viabilit\u00e0 quotidiana compreso il problema parcheggi pendolari, tema sollevato dal PdCI di Gallarate che si sta sviluppando a macchia d\u2019olio e sta coinvolgendo altre citt\u00e0 non per ultima Busto Arsizio.<\/p>\n<p \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iniziativa dei Comunisti Italiani il 30 marzo alle 21 presso la Cooperativa di Consumo Arnatese di via Checchi. interverranno i candidati alle regionali<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast 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