{"id":280808,"date":"2005-01-24T00:00:00","date_gmt":"2005-01-24T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2005-01-24T00:00:00","modified_gmt":"2005-01-24T00:00:00","slug":"secondo-il-sindacato-unia-l-incidente-del-san-gottardo-era-prevedibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2005\/01\/secondo-il-sindacato-unia-l-incidente-del-san-gottardo-era-prevedibile\/280808\/","title":{"rendered":"Secondo il sindacato Unia l\u2019incidente del San Gottardo era prevedibile"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoBodyText\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">A pochi giorni dall\u2019<\/font><a href=\"\/insubria\/articolo.php?id=16477\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">incidente ferroviario di venerd\u00ec 21 gennaio<\/font><\/a><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">, che ha causato la morte di due italiani impegnati nella costruzione della Galleria del San Gottardo, il sindacato Unia ha preso una posizione fortemente critica nei confronti dell\u2019associazione padronale. Il sindacato, infatti, ricorda di aver evidenziato ben prima dell\u2019incidente alcune trascuratezze nel campo della sicurezza, e di aver \u201cappositamente elaborato\u00a0 un ampio progetto per\u00a0 delle commissioni sicurezza e salute\u201d. <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoBodyText\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><\/font><\/p>\n<p class=\"MsoBodyText\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">\u201cPer delle ottuse chiusure ideologiche\u201d, prosegue Unia nel comunicato, \u201cl&#8217;associazione padronale si \u00e8 sempre opposta a queste proposte. Puntualmente dopo ogni incidente Unia \u00e8 intervenuta presso l&#8217;Associazione padronale\u00a0 ed i committenti riproponendo il rafforzamento delle misure di sicurezza e il coinvolgimento dei lavoratori e delle organizzazioni sindacali nelle strutture di sicurezza. Fino ad oggi senza successo\u201d. Ora il sindacato intende chiedere l\u2019intervento della Delegazione di vigilanza delle Camere federali, per organizzare un incontro con tutte le parti, al fine di assicurare tempestivamente la sicurezza dei lavoratori. <\/font><\/p>\n<p class=\"MsoBodyText\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><br \/><\/font><\/p>\n<p><span style=\"FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: \"Times New Roman\"; mso-fareast-font-family: \"Times New Roman\"; mso-ansi-language: IT; mso-fareast-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Nel frattempo proseguono i sopralluoghi degli specialisti, per capire quali siano state le vere cause dell\u2019incidente sul cantiere Alptransit. Pare che i primi rilevamenti della polizia scientifica abbiano individuato un guasto al sistema di gestione elettronica degli scambi. La dinamica dell\u2019incidente, infatti, ha visto un treno cambiare improvvisamente corsia, urtando un vagone fermo che, per il contraccolpo, si \u00e8 messo in moto, uccidendo due operai italiani: il 24enne Salvatore Di Benedetto, residente a Giubiasco, e il 30enne Andrea Astorino, domiciliato a Rivera.<\/font><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il sindacato svizzero accusa i finanziatori del progetto di aver trascurato le misure di sicurezza, nonostante i suoi continui richiami. 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