{"id":283466,"date":"2002-12-13T00:00:00","date_gmt":"2002-12-13T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-12-13T00:00:00","modified_gmt":"2002-12-13T00:00:00","slug":"i-pendolari-incontrano-le-fs-risultato-positivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2002\/12\/i-pendolari-incontrano-le-fs-risultato-positivo\/283466\/","title":{"rendered":"I pendolari incontrano le Fs: \u00abrisultato positivo\u00bb"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo<\/font><\/em> <\/p>\n

Gioved\u00ec 5 dicembre scorso, presso la Regione Lombardia, si \u00e8 svolto un incontro tra la nostra Associazione (rappresentata da Alberto Padovan di Abbiategrasso e da Roberto Maja di Vigevano), i dirigenti della Regione e dirigenti di RFI (Rete Ferroviaria Italiana) e di Trenitalia. La riunione \u00e8 stata convocata dalla Regione Lombardia per analizzare i seguenti argomenti: \u00b7 andamento del servizio nel corso del 2002, \u00b7 potenziamento infrastrutturale, \u00b7 potenziamento del servizio,<\/font><\/p>\n

Una buona parte della riunione \u00e8 stata dedicata anche per discutere della situazione di emergenza creatasi in seguito all’esondazione dello scolmatore presso Abbiategrasso, che ha causato un’interruzione del servizio che perdura tuttora.<\/font><\/p>\n

Il fatto che si sia tenuta questa riunione \u00e8 da considerarsi positivo perch\u00e9 \u00e8 l’occasione per riprendere il confronto con FS, confronto che si era interrotto da alcuni anni in seguito al completo disinteresse da parte delle FS delle nostre legittime esigenze e lamentele. I dirigenti della regione hanno comunicato che intendono convocare riunioni come questa con cadenza bimestrale: \u00e8 nostra intenzione fare in modo che ci\u00f2 avvenga effettivamente, in quanto si tratta di una occasione periodica per fare valere i nostri diritti in un contesto istituzionale ufficiale. \u00c8 inoltre emerso un altro fatto molto importante (peraltro gi\u00e0 noto): Trenitalia (cio\u00e8 la societ\u00e0 che fa circolare i treni sulla nostra linea) pagher\u00e0 delle penali finanziarie alla Regione se il servizio non rispetter\u00e0 alcuni parametri standard quali il rispetto dell’orario e del numero di vetture dei treni. Questa circostanza dovrebbe cambiare radicalmente l’atteggiamento di Trenitalia verso gli utenti, non certo per riguardo nei loro confronti, ma per motivi puramente economici.<\/font><\/p>\n

Andamento del servizio La Regione sta compiendo un monitoraggio del servizio ferroviario su tutte le linee della Lombardia. Dai risultati raccolti \u00e8 emerso che solo l’87% dei treni arriva a destinazione con meno di 5 minuti di ritardo (non il 98% come sosteneva Trenitalia) e il dato stesso \u00e8 comunque inferiore all’89% previsto dal contratto stipulato tra Regione Lombardia e Trenitalia. Ci\u00f2 che \u00e8 grave \u00e8 il peggioramento complessivo di 2.5 punti percentuali rispetto all’anno precedente (2001): questo fatto d\u00e0 ragione alle nostre continue lamentele. Sono emerse anche altri problemi come l’affollamento in alcuni orari di punta e la soppressione di alcuni convogli che ha raggiunto punte molto elevate nei mesi di settembre ed ottobre largamente superiori alla media prevista dal contratto. Un altro tema critico emerso riguarda la composizione di alcuni treni che risulta essere inferiore, come numero di posti, a quella prevista dal contratto e sar\u00e0 oggetto di penale nei confronti di Trenitalia.<\/font><\/p>\n

Nuovi servizi \u00c8 stato comunicato che a partire dal 15 dicembre 2002 verr\u00e0 aumentata la circolazione dei treni nei giorni festivi: si torner\u00e0 finalmente ad avere un treno ogni ora sia verso Milano sia verso Mortara come alcuni anni fa. Questa novit\u00e0 purtroppo non riguarda la maggior parte dei pendolari che quotidianamente si reca a Milano, ma \u00e8 certamente positiva, soprattutto nel periodo natalizio, perch\u00e9 permette di evitare l’uso dell’auto per raggiungere Milano e potrebbe avere degli effetti positivi anche per i turisti che si recano nelle nostre citt\u00e0. Anche nel mese di agosto sono ripristinati alcuni treni che precedentemente venivano soppressi.<\/font><\/p>\n

Denuncia dei disservizi continui I due rappresentanti dell’Associazione Pendolari hanno presentato la solita lunga lista dei disservizi facendo notare, come avviene ad ogni incontro, che oltre alla mancata puntualit\u00e0 e alla soppressione di alcuni treni, i disservizi sono evidenziati anche dal continuo stillicidio di anomalie che riguardano la mancanza di vetture in molti treni, il sovraffollamento, la scarsa qualit\u00e0 e pulizia delle vetture, la presenza in ogni treno di una media di 2-3 porte guaste e di alcune vetture fredde o buie. Sono state inoltre evidenziate la scarsit\u00e0 delle informazioni e la precariet\u00e0 delle condizioni di sicurezza di molte stazioni, prime tra tutte Milano Porta Genova. I dirigenti della Regione e delle societ\u00e0 ferroviarie hanno assicurato che ad alcuni di questi problemi sar\u00e0 posto rimedio in tempi brevi, per esempio l’aumento del numero di vetture dei treni pi\u00f9 frequentati e un miglioramento delle condizioni di Porta Genova. Come al solito, viste le esperienze passate, prima di cantare vittoria attenderemo di riscontrare i risultati pratici di queste promesse, riservandoci di continuare a denunciare i disservizi. A questo proposito \u00e8 utile aggiungere che per essere pi\u00f9 incisivi e puntuali nella denuncia dei disservizi \u00e8 utile che chiunque rilevi dei malfunzionamenti o delle anomalie nel servizio le comunichi alla nostra associazione. Per questo abbiamo attivato una casella di posta elettronica a disposizione di tutti: PENDOLARI.MI_MO_AL@jumpy.it.<\/font><\/p>\n

Emergenza alluvione Dopo aver evidenziato i "soliti" disservizi si \u00e8 ovviamente passati a discutere dell’emergenza alluvione. La situazione \u00e8 grave e le prospettive non lasciano molto spazio all’ottimismo: RFI (che si occupa della manutenzione degli impianti ferroviari) sostiene che la circolazione dei treni sulla direttrice Milano-Mortara torner\u00e0 alla normalit\u00e0 non prima di 2 o 3 mesi. Nel frattempo si \u00e8 provveduto a un servizio sostitutivo di autobus e alla circolazione di convogli definiti "leggeri" per poter permettere di oltrepassare il ponte provvisorio sul canale scolmatore danneggiato dalla recente alluvione. L’Associazione Pendolari ha fatto notare che il servizio di autobus sostitutivi \u00e8 largamente insufficiente, non solo il numero di bus messi a disposizione, ma soprattutto per il tempo di percorrenza degli stessi (in media oltre due ore per raggiungere Milano) e che gli utenti sono costretti a viaggiare in condizioni disumane per il completo sovraffollamento dei treni, a causa del quale chi deve partire dalle stazioni intermedie deve spesso rimanere a terra. In merito a questa problematica evidenziata abbiamo chiesto di fare arrivare gli autobus sostitutivi a Bisceglie anzich\u00e9 Porta Genova, evitando cos\u00ec il traffico cittadino milanese delle ore di punta che arriva a toccare i 45 min. di percorrenza da S.Cristoforo a P.ta Genova. \u00c8 stato inoltre fatto notare che nelle ore di punta del mattino i cosidetti treni "leggeri" non hanno nessuna percorrenza verso Milano P.ta Genova. Trenitalia ha dichiarato che tenter\u00e0 di soddisfare anche questa richiesta con l’introduzione di altri convogli "leggeri" o con la riapertura ai convogli pi\u00f9 pesanti perlomeno nella tratta tra Abbiategrasso e Milano P.ta Genova facendo arrivare da altre linee i convogli rimasti bloccati a Mortara dall’alluvione. A tutti i problemi sopra evidenziati si aggiunge l’assoluta scarsit\u00e0 di informazioni in merito agli orari e alle destinazioni dei vari servizi (se cos\u00ec si possono chiamare). Per ottenere informazioni aggiornate sui servizi ferroviari o sostitutivi, si raccomanda la visione giornaliera del sito Internet di Trenitalia perch\u00e9 la situazione \u00e8 in continua evoluzione. Per visionare gli orari aggiornati si deve seguire questa sequenza di operazioni: \u00b7 collegarsi al sito www.trenitalia.it e cliccare sulla bandierina italiana, \u00b7 selezionare "I treni della tua regione" al centro della pagina, \u00b7 selezionare "Lombardia" a sinistra della pagina, \u00b7 selezionare "Avviso urgente servizi maltempo" in basso a destra, \u00b7 selezionare "Servizi lavorativi escluso il sabato" o "Treni che si effettuano il sabato".<\/font><\/p>\n

Raccomandiamo tutti di segnalare presso la nostra casella di posta elettronica eventuali differenze tra gli orari indicati da Trenitalia e gli orari effettivi, nonch\u00e9 di comunicare gli immancabili disservizi. Prima di concludere sollecitiamo tutti gli utenti della linea a collaborare con la nostra Associazione. Chi volesse aiutarci pu\u00f2 comunicare la propria disponibilit\u00e0 con la posta elettronica. Se siamo in tanti l’impegno di ciascuno risulta meno gravoso e risulta possibile intraprendere inizia-tive pi\u00f9 incisive e significative.<\/font><\/p>\n

Associazione pendolari<\/font> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andamento del servizio nel corso del 2002, potenziamento infrastrutturale e potenziamento del servizio i temi trattati nell’ultima riunione<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nI pendolari incontrano le Fs: \u00abrisultato positivo\u00bb<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Andamento del servizio nel corso del 2002, potenziamento infrastrutturale e potenziamento del servizio i temi trattati nell'ultima riunione\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"I pendolari incontrano le Fs: \u00abrisultato positivo\u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:description\" 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