{"id":283774,"date":"2002-03-19T00:00:00","date_gmt":"2002-03-19T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-03-19T00:00:00","modified_gmt":"2002-03-19T00:00:00","slug":"locarno-milano-presto-un-tragitto-turistico-navigabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2002\/03\/locarno-milano-presto-un-tragitto-turistico-navigabile\/283774\/","title":{"rendered":"Locarno-Milano: presto un tragitto turistico navigabile"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
Nuova meta turistica potr\u00e0 essere un bella navigazione da Locaro a Milano o viceversa. Tutto ci\u00f2 passando dal Lago Maggiore, il Ticino e il Naviglio grande. Il progetto sar\u00e0 presto una realt\u00e0 e coinvolge\u00a0 <\/font>anche il Canton Ticino svizzero e la Regione Piemonte. Ora \u00e8 arrivato il via libera anche dalla Regione Lombardia che, su proposta dell’assessore alle Infrastrutture e<\/font> Mobilit\u00e0 Massimo Corsaro, ha approvato il progetto che \u00e8<\/font> inserito nell’iniziativa comunitaria Interreg III A 2000-2006<\/font> Italia-Svizzera. Con l’approvazione del progetto la Regione intende realizzare un<\/font> miglioramento delle relazioni tra l’area turistica svizzera di<\/font> Locarno, il bacino lombardo-piemontese del fiume Ticino e<\/font> Milano, attraverso il lago Maggiore (Arona e isole Borromee) ed<\/font> i parchi regionali lombardi e piemontesi del Ticino. La spesa totale per la realizzazione di questo singolare progetto si aggira intorno al milione di euro di cui 450 mila forniti dalla Regione Lombardia.<\/font> <\/p>\n

\u00abLa valorizzazione dell’asse navigabile Locarno, lago Maggiore,<\/font> fiume Ticino e Naviglio Grande – ha detto l’assessore Corsaro –<\/font> sar\u00e0 un nodo fondamentale per lo sviluppo di un turismo<\/font> eco-compatibile, collegando Locarno alla Lombardia ed al<\/font> Piemonte\u00bb. L’avvio dei lavori permetter\u00e0 un ampliamento della<\/font> navigabilit\u00e0 turistica dal lago Maggiore al primo tratto del<\/font> Ticino per circa 13 chilometri lungo il corso naturale del fiume<\/font> e per successivi 5 chilometri attraverso il Canale Industriale<\/font> fino alla centrale elettrica di Vizzola Ticino. Un secondo<\/font> progetto successivo permetter\u00e0 di raggiungere Milano tramite la<\/font> via d’acqua rappresentata dal Canale Industriale e dal Naviglio<\/font> Grande.<\/font><\/p>\n

\u00ab<\/font>Questo progetto – prosegue l’assessore Corsaro – si<\/font> inserisce in un pi\u00f9 ampio studio avviato dalla Regione Lombardia<\/font> su tutte le vie navigabili minori lombarde. Il progetto<\/font> approvato dalla Giunta regionale sulla tratta dal lago Maggiore<\/font> alla darsena di Milano, attraverso il fiume Ticino, il Canale<\/font> Industriale e il Naviglio Grande costituisce pertanto solo il<\/font> primo passo di valorizzazione del vasto patrimonio gi\u00e0<\/font> esistente\u00bb. Con la realizzazione delle opere previste con<\/font> questo progetto sar\u00e0 riattivato alla navigazione il primo tratto<\/font> di circa 13 chilometri tra la diga Miorina e la centrale<\/font> idroelettrica di Vizzola Ticino. Subito dopo si proceder\u00e0 per<\/font> riattivare le successive conche e permettere la navigazione<\/font> turistica sino a Milano per un tratto complessivo di circa 70<\/font> chilometri.<\/font>\u00a0<\/p>\n

La via d’acqua turistica tra Locarno e Milano ha inizio a<\/font> Locarno, sul lago Maggiore, prosegue lungo il tratto sub-lacuale<\/font> del fiume Ticino e si conclude lungo il Naviglio Grande fino ad<\/font> arrivare nel cuore di Milano. Il primo tratto del fiume<\/font> attraversa i parchi del Ticino lombardo e piemontese. Il<\/font> Ticino, dopo un breve percorso raggiunge lo sbarramento della<\/font> Miorina, una paratoia mobile che verr\u00e0 superata grazie alla<\/font> ristrutturazione di una conca gi\u00e0 esistente sulla sponda<\/font> lombarda. A valle della Miorina, dopo l’ansa di Carezza, si<\/font> incontra l’impianto idroelettrico di Porto della Torre che<\/font> sfrutta un salto di circa sette metri. Il superamento della diga<\/font> di Porto della Torre richiede la costruzione di una conca<\/font> navigabile sul lato piemontese dello sbarramento. Circa 1500<\/font> metri dopo la diga di Porto della Torre si trova la diga di<\/font> Panperduto, gi\u00e0 dotata di conca di navigazione che per\u00f2<\/font> necessita di interventi di ristrutturazione. Dopo Panperduto<\/font> iniziano in canale Villoresi e il cosiddetto Canale Industriale<\/font> che in realt\u00e0 si configura come inizio del Naviglio Grande. Per<\/font> accedere a questi canali si devono semplicemente riattivare<\/font> delle conche di navigazione gi\u00e0 esistenti in localit\u00e0<\/font> Maddalena.Lungo il canale Industriale prima di arrivare a<\/font> Milano, bisogna ancora superare tre salti (Vizzola, Tornavento e<\/font> Turbigo), dove occorre risistemare le conche laterali gi\u00e0 dotate<\/font> anche di porte vinciane in ferro. Il canale in questo tratto<\/font> attraversa i boschi del Parco del Ticino fino a Turbigo dove<\/font> inizia il Naviglio Grande vero e proprio.<\/font> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Il progetto sar\u00e0 realizzato a fini turistici e passer\u00e0 dal Lago Maggiore, dal Ticino e dal Naviglio Grande <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nLocarno-Milano: presto un tragitto turistico navigabile<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il progetto sar\u00e0 realizzato a fini turistici e passer\u00e0 dal Lago Maggiore, dal Ticino e dal Naviglio Grande\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Locarno-Milano: presto un tragitto turistico navigabile\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il progetto sar\u00e0 realizzato a fini turistici e 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