{"id":284370,"date":"2002-11-09T00:00:00","date_gmt":"2002-11-09T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-11-09T00:00:00","modified_gmt":"2002-11-09T00:00:00","slug":"cinque-ponti-busto-vuole-i-risarcimenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2002\/11\/cinque-ponti-busto-vuole-i-risarcimenti\/284370\/","title":{"rendered":"Cinque Ponti, \r\nBusto vuole i risarcimenti"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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\u00a0I lavori dei Cinque Ponti a Busto Arsizio inizieranno con tutta probabilit\u00e0 in primavera. Dureranno per quasi due anni. Saranno tanti i disagi per i cittadini e alla fine l’opera risolver\u00e0 i problemi viabilistici di tanti comuni. Di quelli per esempio, come Solbiate Olona e Gallarate che ad aumentare il carico di traffico ben contribuiscono con le loro strutture commerciali, nuove e meno nuove. Ma Busto, che ai centri commerciale ha finora detto no, sembra non starci. \u00abL’Anas ci mette i soldi, ma Busto paga con il suo territorio\u00bb ha detto il sindaco Luigi Rosa che ha annunciato la volont\u00e0 dell’amministrazione comunale di chiedere dei risarcimenti. Lo ha fatto durante il consiglio comunale aperto, che si \u00e8 svolto oggi, sabato 9 nella sala Tramogge dei Molini Marzoli e dedicato alle strutture viarie cittadine.\u00a0
Indennizzi a parte, lo svincolo viario pi\u00f9 importante della citt\u00e0 e il suo completamento sono una realt\u00e0 da affrontare e da gestire. Saranno i disagi per i cittadini che abitano nei pressi dei cantieri a subirlo per primi. E se l’opera che non piace alle opposizioni, resta per la maggioranza ineluttabile, urge un piano della viabilit\u00e0 alternativa per tutto il tempo in cui dureranno i lavori. Mancano un paio di mesi all’inizio e della mappa che servir\u00e0 al residente di via Firenze, a quello di Sant’Anna per uscire di casa o agli stessi automobilisti per raggiungere il centro della citt\u00e0 esiste solo una bozza. Ad approntarlo sar\u00e0 un tecnico ad hoc gi\u00e0 assunto\u00a0 dall’amministrazione comunale che ha iniziato il suo lavoro ieri. Per stendere questa\u00a0 mappa inoltre il comune terr\u00e0 conto delle difficolt\u00e0 che in itinere si presenteranno e che i cittadini metteranno su un tavolo tecnico di confronto aperto dall’amministrazione comunale.
\u00c8 quanto emerso nel consiglio comunale aperto, il primo dopo una decina di anni e richiesto dalle opposizioni consiliari per parlare non solo dei Cinque ponti, ma della viabilit\u00e0 cittadina in generale. E le strade interessano ai cittadini di Busto Arsizio. La dimostrazione \u00e8 stata la partecipazione di pubblico che ha affollato la sala e che ha offerto i suoi contributi alla discussione. Sono state tante le richieste, alcune circoscritte alla vivibilit\u00e0 e ai problemi dei quartieri. Molte le preoccupazioni che riguardano le opere che l’Anas si appresta ad iniziare.\u00a0
Come si muoveranno i cittadini che abitano nei pressi dei cantieri? come funzioneranno le strutture produttive che si trovano sul Sempione? Oltre ai cittadini non sono mancati gli interessi di categoria, degli autotrasportatori per esempio. Una prima sommaria risposta l’ha offerta l’ingegnere Berni dell’Anas, che ha illustrato il progetto, che nella sostanza prevede in via Diaz il completamento dello svincolo a due livelli, mentre su via via Firenze, altra porzione dell’intervento, uno svincolo a tre livelli.\u00a0
Su via Firenze e via Diaz si lavorer\u00e0 in due <\/font>momenti differenti. Prima ci sar\u00e0 la cantierizzazione\u00a0 di via Firenze e i lavori procederanno in due fasi. La pi\u00f9 difficile \u00e8 quella che prevede la chiusura del Sempione per novanta giorni e consentir\u00e0 la costruzione della bretella di collegamento fra Sempione (tratto in arrivo da Castellanza) con via per Fagnano. Archiviata questa prima fase il traffico in arrivo da Castellanza sar\u00e0 canalizzato sulla bretella. Non saranno tempi facili per via Fagnano che vedr\u00e0 i suoi flussi ulteriormente intensificati. Il Sempione da via Diaz sar\u00e0 invece aperto in direzione Castellanza a senso unico. Questa nuova tranche di lavori durer\u00e0 180 giorni. Totale: 270 giorni.\u00a0
Si passa poi allo svincolo su via Diaz. Qui i lavori saranno portati a termine in altri 270 giorni. In questo caso ad essere chiusa sar\u00e0 via Diaz e saranno Corso Italia, via Castelfidardo e via Machiavelli a sobbarcarsi il peso del percorso alternativo.
Questi i progetti. Nei mesi prossimi dovrebbe arrivare anche un piano dettagliato, redatto dal supertecnico assunto dal comune.
I Cinque Ponti ci sono e vanno gestiti. C’\u00e8 chi non la pensa cos\u00ec. Alle forze politiche di opposizione il progetto dell’Anas non \u00e8 mai piaciuto tanto. \u00abQuesto progetto sfigurer\u00e0 Busto e ci priver\u00e0 di quell’ingresso alla citt\u00e0, di quel viale che oggi \u00e8 paragonabile ad un boulevard francese\u00bb ha detto Alberto Grandi. Quello che risulta incomprensibile al capogruppo dei Progressisti \u00e8 l’ineluttabilit\u00e0 di questo progetto calato dall’Anas. \u00abL’Anas \u00e8 interessata a fare del Sempione una strada a scorrimento veloce, questo invece non \u00e8 l’interesse della citt\u00e0\u00bb. Per risolvere il problema dello snodo viario,secondo i Progressisti, basterrebero due rotonde alla francese.\u00a0<\/font> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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