{"id":286366,"date":"2004-10-16T00:00:00","date_gmt":"2004-10-16T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2004-10-16T00:00:00","modified_gmt":"2004-10-16T00:00:00","slug":"sp-61-vertice-italo-svizzero-per-il-ripristino-della-viabilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2004\/10\/sp-61-vertice-italo-svizzero-per-il-ripristino-della-viabilita\/286366\/","title":{"rendered":"SP 61, vertice italo-svizzero per il ripristino della viabilit\u00e0"},"content":{"rendered":"

Luned\u00ec 18 ottobre, presso il municipio di Ponte Tresa (CH), l\u2019assessore regionale Massimo Buscemi<\/b> incontrer\u00e0, insieme al Prefetto della provincia di Varese Alfonso Pironti<\/b> e all\u2019Assessore alla viabilit\u00e0 della provincia di Varese Carlo Baroni<\/b>, il Presidente del Consiglio di Stato e Direttore del Dipartimento del territorio del Canton Ticino, Marco Borradori<\/b>.<\/font><\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span><\/b>In agenda \u00e8 previsto l\u2019aggiornamento sul programma di ripristino della strada provinciale 61, Ponte Tresa – Luino, interrotta nel comune di Cadegliano Viconago da una frana\u00a0 <\/span>nel novembre 2002.<\/span><\/font><\/p>\n

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L\u2019incontro fa seguito all\u2019impegno di analizzare lo studio geologico e geognostico, finanziato dalla Regione e realizzato dalla Provincia, per definire di comune accordo gli interventi pi\u00f9 idonei.<\/font><\/span><\/p>\n

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\u00a0<\/span>Il monitoraggio del versante – iniziato a giugno 2004, che proseguir\u00e0 per un anno, fino al giugno 2005- ha messo in luce la presenza di due tipi di frane: una pi\u00f9 superficiale (fino a circa 20 m. di profondit\u00e0) che d\u00e0 origine a fenomeni di colate; l\u2019altra di profondit\u00e0 (tra i 20 e i 90 m.) con movimenti a blocchi, che sembrano essere lenti e comunque non tali da presentare rischi di collassamento o eventi catastrofici. <\/font><\/span><\/p>\n

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La situazione di isolamento in cui versano i paesi interessati, in particolare Cremenaga, con conseguente necessit\u00e0 di percorrere la strada nel versante svizzero per aggirare la frana, desta l\u2019interessamento di tutti gli enti, come dimostra il recente incontro in Prefettura, dove sono state valutate alcune ipotesi di intervento. Di tutte, quella considerata pi\u00f9 fattibile a tempi brevi, condivisa dai presenti, presuppone il consolidamento del versante e lo studio di una nuova strada che ripercorra in sopraelevata la precedente, poggiando su palificazioni di profondit\u00e0 che consentano di sfruttare gli strati pi\u00f9 stabili della frana. <\/font><\/span><\/p>\n

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Gli enti interessati hanno altres\u00ec concordato di proseguire il\u00a0 <\/span>monitoraggio del versante con l\u2019adozione di un sistema di allertamento mediante sensori\u00a0 <\/span>cos\u00ec da poter procedere alla chiusura della strada in occasione di eventi meteorici di innesco<\/font>.<\/span><\/p>\n

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