{"id":288708,"date":"2002-08-17T00:00:00","date_gmt":"2002-08-17T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2002-08-17T00:00:00","modified_gmt":"2002-08-17T00:00:00","slug":"una-picchiata-anomala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2002\/08\/una-picchiata-anomala\/288708\/","title":{"rendered":"Una picchiata anomala"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
L’investigatore dell’ Agenzia nazionale per la sicurezza del volo \u00e8 arrivato a Jerago con Orago ieri sera, quando gi\u00e0 era buio. Stamani ha analizzato il luogo dell’incidente e i resti dell’aereo, che ha il muso impiantato nel bosco, dopo una picchiata vertiginosa. \u00abL’assetto d’impatto del velivolo \u00e8 inusuale\u00bb , avrebbe dichiarato di primo acchito.
<\/font>(sopra: il velivolo precipitato a Jerago)<\/font><\/b> <\/p>\n

Gli investigatori dell’agenzia sono persone di grande esperienza: piloti, istruttori, tecnici e ingegneri con competenze di alto livello. Insomma sono delle autorit\u00e0 in tema di volo e di aerei e soprattutto sono terzi rispetto agli enti Enac (Ente nazionale per l’aviazione civile) ed\u00a0 Enav (Ente nazionale di assistenza al volo). Il loro compito \u00e8 fare l’analisi degli incidenti e degli inconvenienti gravi (i cosiddetti incidenti mancati). L’agenzia, che \u00e8 operativa dall’ottobre del 2000, non ha poteri inquirenti, ma il suo ruolo in tema di sicurezza aerea \u00e8 fondamentale, perch\u00e9 fare luce su una sciagura significa evitare che si ripeta, in una sola parola: prevenzione.
L’incidente di Jerago con Orago, costato la vita a quattro persone, ha ancora molti lati oscuri. Chi era alla guida? I piloti a bordo erano due, Silvano Pozzi e Bruno Lomazzi. Come \u00e8 possibile che i due motori siano andati in avaria contemporaneamente? Domande che abbiamo rivolto ad Adalberto Pellegrino, ex pilota militare e civile con oltre 22 mila ore di volo sulle spalle, portavoce ufficiale dell’agenzia nazionale\u00a0 per la sicurezza del volo.\u00a0<\/font><\/p>\n

Comandante che considerazione ha fatto quando ha visto la posizione in cui \u00e8 stato ritrovato l’aereo?<\/b>
\u00abIl velivolo ha un assetto d’impatto inusuale, per un aereo che avrebbe avuto un’emergenza al motore. Una picchiata di quel tipo con l’impossibilit\u00e0 di controllare il velivolo apre il campo a molte ipotesi\u00bb.<\/font><\/p>\n

Quali?<\/b>
\u00abSono solo delle ipotesi perch\u00e9 occorrer\u00e0 avere tutti i dati tecnici. Abbiamo gi\u00e0 richiesto le registrazioni radio e le copie delle tracce radar e le traiettorie di volo. Comunque tra quelle citate, blocco motore e mancanza di carburante, potrebbe esserci anche quella del malore del pilota o del blocco dei comandi. Bisogner\u00e0 aspettare l’autopsia che il magistrato dovrebbe avere gi\u00e0\u00a0 ordinato (si effettuer\u00e0 marted\u00ec ndr)\u00bb.<\/font><\/p>\n

Si \u00e8 parlato di avaria ad un motore. Ma nella casistica \u00e8 frequente che un bimotore vada in avaria completa, cio\u00e8 con entrambi i motori fuori uso?<\/b>
\u00ab\u00c8 una casistica remotissima. Un bimotore \u00e8 certificato per volare anche con un motore solo. Certo il pilota dovr\u00e0 assestare tutti i comandi per riportare l’aereo in assetto, ma non ci sono particolari problemi\u00bb<\/font><\/p>\n

Ipotizziamo che l’aereo precipitato sia andato in avaria completa. Quella picchiata \u00e8 giustificata?<\/b>
\u00abRipeto, l’assetto d’impatto \u00e8 inusuale per un aereo che ha un’avaria al motore. In genere anche un aeroplano tende a planare, a diventare come un aliante. Comunque quando si avranno tutti i dati si potranno\u00a0 trarre conclusioni pi\u00f9 precise\u00bb.<\/font><\/p>\n

Sembra che al comando dell’aereo non ci fosse il pilota ufficiale Silvano Pozzi, come si \u00e8 detto al momento dell’incidente, ma Bruno Lomazzi?
<\/b>\u00abIo non ho elementi per rispondere a questa domanda. I colleghi della omologa agenzia elvetica, con la quale stiamo collaborando, (l’aereo precipitato era registrato presso l’aeroporto di Locarno-Magadino ndr) ci hanno confermato la presenza di due piloti a bordo. \u00c8 possibile che si alternassero uno all’andata e uno al ritorno\u00bb<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n


<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sullo schianto aereo sta indagando anche l’ Agenzia nazionale per la sicurezza del volo <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nUna picchiata anomala<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sullo schianto aereo sta indagando anche l' Agenzia nazionale per la sicurezza del volo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Una picchiata anomala\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sullo schianto aereo sta indagando anche l' Agenzia nazionale per la sicurezza del volo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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