E dal cilindro magico \u00e8 uscita la stazione di interscambio. Castellanza e Busto Arsizio avranno infatti la loro stazione unificata dove passeranno sia i treni delle Nord che dello Stato. Se fino a ieri il progetto sembrava sparito dalle carte, oggi \u00e8 riapparso e con qualche garanzia in pi\u00f9. Non \u00e8 stato un gioco di prestigio, ma \u00abl’unit\u00e0 degli sforzi da parte degli Enti territoriali interessati (Busto Arsizio, Castellanza, provincia di Varese) ha consentito il raggiungimento degli obiettivi prefissati nell’interesse delle nostre collettivit\u00e0\u00bb cos\u00ec dice una nota di Palazzo Gilardoni.
\nSe le Ferrovie dello Stato e delle Nord non avevano mai detto di avere cancellato il progetto, ora evidentemente c’\u00e8 la rassicurazione che gli amministratori cercavano. \u00c8 arrivata dall’incontro, voluto dall’amministrazione bustese, che ha riunito intorno ad un tavolo il collegio di vigilanza sull’accordo di programma per la realizzazione dell’opera che ridarebbe centralit\u00e0 alla citt\u00e0 nell’ambito dei collegamenti ferroviari. Ma non solo: il progetto si fa e anche velocemente. Fra qualche mese infatti sar\u00e0 inserito nella Legge Obiettivo. Sar\u00e0 realizzato con i soldi del governo e con meno vincoli da rispettare.
\nLa differenza rispetto agli accordi firmati dall’ex sindaco Gianfranco Tosi nel 2001 c’\u00e8 per Rosa, che non manca di sottolinearla. \u00abL’esito dell’incontro di oggi rappresenta il raggiungimento di un ulteriore obiettivo rispetto all’Accordo di Programma a suo tempo sottoscritto che prevedeva la semplice predisposizione di uno studio di fattibilit\u00e0\u00bb.
\nMa se l’interscambio c’\u00e8, il Malpensa Express no. Per il momento l’ipotesi di una fermata a Busto Arsizio pare ancora lontana.
\nLa verifica sugli accordi di programma ha riunito a Milano, nella sede della Regione, il sindaco di Busto Luigi Rosa, i rappresentanti del Ministero dei trasporti e infrastrutture, della regione Lombardia, delle Ferrovie dello Stato\/Rete Ferrovie Italia, delle Ferrovie Nord Milano, della provincia di Varese e del comune di Castellanza. La verifica \u00e8 avvenuta sugli accordi che questi Enti avevano sottoscritto nel luglio 2001 sulla stazione di interscambio e il potenziamento della tratta Rho-Gallarate, che a giungo saranno inseriti nella Legge Obiettivo.
\nPer il Malpensa Express ancora nulla da fare. \u00abMa il comune ha ribadito con forza la necessit\u00e0 del rispetto degli impegni sottoscritti – spiega Rosa – e la Regione Lombardia ha comunicato che lo studio di fattibilit\u00e0 \u00e8, comunque, in fase avanzata per cui entro breve tempo dovrebbe essere presa una decisione definitiva\u00bb.
\nA Milano si \u00e8 parlato acnhe del tram-treno. \u00abSi \u00e8 registrata una disponibilit\u00e0 da parte delle F.S.\/RFI e FNME di studiare, insieme al Comune un’ipotesi di fattibilit\u00e0 per una linea voluta dall’Amministrazione e che permetter\u00e0 di mettere in collegamento su ferro sia le stazioni esistenti e previste, che alcuni poli di interesse, come MalpensaFiere e l’Universit\u00e0 della Liuc, e potr\u00e0 costituire una rilevante alternativa alla viabilit\u00e0 su gomma\u00bb. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Busto Arsizio – Il progetto insieme al potenziamento della linea Rho-Gallarate sar\u00e0 inserito nella Legge Obiettivo <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n