L’Arcisate-Stabio si far\u00e0, ma con quale impatto sul territorio? E quali saranno i futuri scenari per chi dovr\u00e0 convivere con la nuova ferrovia? Lo abbiamo chiesto ad alcuni amministratori della zona, che si sono espressi tutti positivamente sulla linea ferroviaria, sebbene con alcune preoccupazioni rivolte all’impatto ambientale e alla vocazione della tratta. <\/p>\n
Da parte italiana, un commento che raggruppa la posizione de numerosi comuni della Valceresio proviene dal presidente della Comunit\u00e0 Montana Luca Marsico che, nel complesso, si \u00e8 espresso favorevolmente alla realizzazione della linea, a patto che particolare attenzione venga posta ai temi ambientali. \u00abSar\u00e0 necessario studiare il progetto preliminare, ma da quanto anticipato a livello di consultazioni – spiega Marsico – la variante su cui i tecnici stanno lavorando prevede un passaggio all’interno della valle della Bevera, una zona con particolari caratteristiche ambientali e che non dovr\u00e0 essere sottoposta ad eccessivi shock\u00bb. In merito alla vocazione della linea, confermato l’utilizzo per il trasporto passeggeri e non per i merci, se non a uso locale.
\nNello specifico, anche Giancarlo Gariboldi, il sindaco di Arcisate, comune direttamente interessato dai lavori, si dice soddisfatto del progetto, anche in un’ottica di conservazione della linea esistente. \u00abLa Varese-Porto Ceresio \u00e8 una linea vecchia, dove i binari addirittura slittano quando c’\u00e8 la brina: \u00e8 un “ramo secco” e si rischia il taglio – dice Gariboldi. Con la realizzazione della linea Arcisate -Stabio, assicureremo la vita della linea esistente\u00bb. Arcisate vuole questa linea, quindi, ma secondo Gariboldi esistono problemi legati al passaggio della ferrovia che deve essere interrata nei punti strategici, come nei tre passaggi a livello oggi esistenti che gi\u00e0 oggi debbono convivere con un traffico su gomma molto intenso, in una zona decisamente congestionata per quanto riguarda i trasporti. \u00abSiamo un po’ preoccupati in quanto il paese verrebbe tagliato in due ed \u00e8 per questo motivo che abbiamo chiesto l’interramento – ha concluso Gariboldi\u00bb. Sulle merci, ferma la linea di un trasporto a vocazione locale e non di transito pesante.<\/p>\n
Anche secondo gli amministratori svizzeri esiste una posizione ferma ad accettare la linea, ma con alcuni punti fermi da rispettare. Secondo il sindaco di Stabio Davide Socchi c’\u00e8 condivisione rispetto all’opera che rappresenter\u00e0 un vantaggio per i trasporti regionali ma a ad alcune condizioni. \u00abLa linea dovr\u00e0 essere una linea leggera e a vocazione di trasporto passeggeri – afferma il sindaco. Con un impiego del transito merci al solo traffico locale. Una linea di respiro regionale, insomma, che possa servire ai frontalieri soprattutto e alle attivit\u00e0 produttive locali, ma nulla di pi\u00f9\u00bb. Del resto gi\u00e0 in sede di consultazione emerse da parte dei sindaci l’assoluta necessit\u00e0 di relegare l’utilizzo della tratta per il trasporto passeggeri. Stabio fu uno dei comuni che chiar\u00ec fin dall’inizio questo impiego. Oltre alla vocazione di linea passeggeri come condizione essenziale per la realizzazione del collegamento, Socchi sottolinea anche la questione del problema che il traffico ferroviario potr\u00e0 generare sul territorio. \u00abUna questione importante che abbiamo posto sul tavolo – ha concluso Socchi – \u00e8 rappresentato dall’impatto ambientale in termini acustici che il transito dei treni provocher\u00e0 nel comprensorio. L’impatto fonico dovr\u00e0 essere ridotto ai minimi termini per assicurare standard accettabili per i residenti\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Valceresio – Oltre al trasporto passeggeri i sindaci accettano il traffico di merci purch\u00e8 sia a sola vocazione regionale <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n