{"id":293205,"date":"2003-01-29T00:00:00","date_gmt":"2003-01-29T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2003-01-29T00:00:00","modified_gmt":"2003-01-29T00:00:00","slug":"aree-dimesse-troviamoci-subito-con-i-cittadini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2003\/01\/aree-dimesse-troviamoci-subito-con-i-cittadini\/293205\/","title":{"rendered":"\u00abAree dimesse, troviamoci subito con i cittadini\u00bb"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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\u00abSpingeremo affinch\u00e9 il tempo in cui la gente ne parler\u00e0 venga al pi\u00f9 presto possibile e, soprattutto, venga prima che l\u2019ultimo timbro, l\u2019ultimo bollo mettano termine alla possibilit\u00e0 di intervento su un progetto che riteniamo sbagliato e dannoso per la Citt\u00e0\u00bb. I Democratici di Sinistra di Saronno tornano a parlare di aree dismesse respingendo le <\/font><\/span>accuse di Forza Italia <\/font><\/a><\/span>secondo cui i diessini sono capaci di dire soltanto \u201cno\u201d. Le aree in questione si estendono su oltre 200 mila metri quadri, la met\u00e0 dei quali, secondo le linee guida recentemente <\/font><\/span>approvate dal consiglio comunale<\/font><\/span><\/a><\/span>, saranno adibite a verde pubblico.
\u00abRibadiamo con forza i nostri \u201cs\u00ec\u201d\u00bb spiegano i rappresentanti del partito di opposizione. E cos\u00ec, in un lungo comunicato, i diesse tracciano gli obiettivi del progetto: \u00abrealizzazione di un intervento che mescoli funzioni e stratificazioni sociali diverse, superamento della barriera fisicamente costituita dalla ferrovia che divide in due parti della citt\u00e0; realizzazione di un intervento di \u201ccerniera\u201d; realizzazione di un parco che abbia una sua autonomia funzionale, tematica\u00bb.
Inoltre i Democratici di Sinistra chiedono che vengano ulteriormente coinvolti i cittadini, che ci sia una progettazione unitaria con una presenza contestuale di tutti gli operatori. \u00abSe non verr\u00e0 interessata la Citt\u00e0 finiranno con il prevalere gli interessi dei singoli, certamente legittimi ma che non possono prevalere su quelli di tutti. Se il progetto non verr\u00e0 sviluppato in modo unitario la realizzazione permarr\u00e0 quella che attualmente viene disegnata: la linea ferroviaria permane a fare da barriera, nell\u2019area centrale si realizzer\u00e0 un insediamento abitativo di elevato standard qualitativo ma senza alcuna integrazione con il resto della citt\u00e0, il parco avr\u00e0 una finalizzazione prevalentemente indirizzata verso le abitazioni costruite nell\u2019area, la zona sud permarr\u00e0, al momento, una zona di insediamenti produttivi con tutti i limiti, e le brutture, che sono sotto gli occhi di tutti\u00bb.
E ancora: \u00abCon quali strumenti coinvolgere la Citt\u00e0? con tutti quelli che consentano alla Citt\u00e0 di esprimersi e di far contare le proprie opinioni. Chi coinvolgere? tutti coloro che vorranno essere coinvolti ma garantendo a tutti la possibilit\u00e0 di esserlo (ricordate De Andr\u00e8: \u201c\u2026sarete tutti coinvolti\u201d). E ancora: \u00abRifiutiamo qualsiasi altra polemica o speculazione politica: le consideriamo solamente dei \u201cballons d\u2019essai\u201d che hanno l\u2019obiettivo di sviare l\u2019attenzione dal tema fondamentale. Ci sar\u00e0 tempo durante la campagna elettorale per ritirare in ballo argomenti del genere. Sediamoci tutti alla Aldo Moro, chiediamo ai giornalisti locali di farsi portavoce delle domande dei cittadini, diamo la possibilit\u00e0 ai cittadini di fare domande direttamente; potrebbe essere un primo momento di confronto con la Citt\u00e0. Ma facciamolo subito prima che il treno messosi in moto sia diventato una macchina inarrestabile\u00bb.<\/span><\/font> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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