{"id":30441,"date":"2014-07-25T00:00:00","date_gmt":"2014-07-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-07-25T00:00:00","modified_gmt":"2014-07-25T00:00:00","slug":"sea-va-a-canossa-apertura-dai-sindaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2014\/07\/sea-va-a-canossa-apertura-dai-sindaci\/30441\/","title":{"rendered":"Sea “va a Canossa”, apertura dai sindaci"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/span>Dopo i timori dei giorni scorsi (per il ritiro del MasterPlan 2011<\/a>), <\/span>dopo anni di attriti sul progetto di espansione dell’aeroporto, i sindaci del territorio riaprono il dialogo con Sea. Il segnale dato da Modiano<\/a> agli occhi di molti dei primi cittadini appare come un gesto di «umiltà»: «Sea è andata a Canossa», sintetizza – in modo un po’ brusco – un sindaco <\/strong>che ha partecipato all’incontro. Che sia tattica o nuovo corso, che sia forma o sostanza, la mossa del presidente di Sea e la promessa di un rapporto molto diverso e di un confronto fatto di tappe definite paiono aver convinto:<\/strong> «Abbiamo visto tanta umiltà e onestà sull’azzeramento del MasterPlan» dice il sindaco di Arsago Seprio Claudio Montagnoli<\/strong><\/span>\"\"<\/span>, che apprezza «il nuovo corso partecipato» ma ha ben chiaro che «sviluppo compatibile con il territorio è facile da dire a parole ma che va concretizzato». Il sindaco di Arsago sottolinea la necessità di «un tavolo unico e non con troppi referenti diversi»<\/strong>, un limite del passato messo in luce anche da Modiano.
\n<\/span>«Era un elemento, quello del confronto su un tavolo unico, che avevamo già sollevato, che avevo  sottolineato anche in campagna elettorale» concorda Danilo Rivolta<\/strong>, sindaco di Lonate Pozzolo <\/span><\/span>(il MasterPlan prevedeva una espansione sul territorio lonatese). <\/span><\/span>Rivolta vede come positivo il primo approccio di Sea per (l’ancora ipotetico) nuovo MasterPlan 2015. E anche dentro ad un futuro piano, c’è da discutere delle singole opere: «Positivo che si parli soprattutto di terza pista e meno di sviluppo immobiliare<\/strong>: Sea faccia l’aeroporto e il resto lo faccia il territorio». Il riferimento è alle (per ora vaga) ipotesi tracciata da Modiano di rivedere il MasterPlan nella parte che riguarda il polo logistico, con una possibile riduzione rispetto a quanto previsto dal progetto del 2011.<\/p>\n

<\/span>\"\"C’è però un altro punto sottolineato dai sindaci: prima di discutere del MasterPlan, si devono risolvere i problemi "figli" dell’espansione degli ultimi tre lustri<\/strong>, da Malpensa 2000: «Serve un equilibrio tra sviluppo, economia e ambiente» ragiona l’arsaghese Montagnoli. «Lo scenario già oggi non dà possibilità di crescita del traffico, per quanto riguarda Arsago Seprio, toccata pesantemente dalle rotte. Se il traffico aumentasse, sarei il primo a chiedere la terza pista». <\/span>
\nSulla necessità di risolvere prima i nodi già esistenti insiste anche il vicesindaco di Casorate Sempione Tiziano Marson<\/strong>, che ha partecipato all’incontro: «I problemi sul tappeto per noi sono le rotte di uscita, anche in relazione alla sentenza Quintavalle che ha dimostrato i danni ambientali causati dai decolli. Ho già fatto una richiesta Commissione Tecnica Aeroportuale per le rotte». Il messaggio è chiaro: «Prima di parlare del masterplan bisogna chiudere questa partita».<\/span> <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La rinuncia al vecchio master plan e la promessa di ripartire da un nuovo dialogo accolte con favore dai sindaci. “Ma prima guardiamo ai problemi che gi\u00e0 esistono e sono irrisolti”<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[365],"acf":[],"yoast_head":"\nSea "va a Canossa", apertura dai sindaci<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La rinuncia al vecchio master plan e la promessa di ripartire da un nuovo dialogo accolte con favore dai sindaci. 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