{"id":31506,"date":"2014-07-08T00:00:00","date_gmt":"2014-07-08T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-07-08T00:00:00","modified_gmt":"2014-07-08T00:00:00","slug":"subito-un-osservatorio-su-agusta-westland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2014\/07\/subito-un-osservatorio-su-agusta-westland\/31506\/","title":{"rendered":"“Subito un osservatorio su Agusta Westland”"},"content":{"rendered":"

\"\"Giulio Andreotti diceva che ci sono pazzi che credono di essere Napoleone e pazzi che credono di poter risanare le Ferrovie dello Stato.
\nPer Emilio Paccioretti<\/strong>, il neoeletto amministratore delegato di Finmeccanica Mauro Moretti<\/strong> appartiene alla seconda categoria. All’ex assessore di Samarate con una lunga esperienza aziendale, la decisione presa da Moretti di trasferire le sedi legali delle societa controllate da Finmeccanica a Roma non è proprio andata giù.
\nDopo la lunga intervista rilasciata da Paccioretti proprio su queste colonne<\/a>, alcuni amministratori locali hanno così organizzato un incontro, che si è svolto martedì 7 luglio a Villa Montevecchio, per capire meglio le ragioni del dissenso e discutere sul futuro di Agusta Westland<\/strong>. <\/strong><\/p>\n

\nA essere contestato, oltre alla modalità con cui è stata comunicata la decisione, uno striminzito comunicato stampa<\/a>, è il modello adottato dalla testa del primo gruppo industriale italiano, che "prevede nell’immediato la realizzazione di interventi quali il trasferimento delle sedi legali<\/strong> e degli uffici degli Amministratori Delegati<\/strong> delle società interessate presso la sede di Finmeccanica (a Roma ndr.) e la razionalizzazione delle rappresentanze commerciali internazionali<\/strong> nei mercati chiave".<\/p>\n

\nUn modello che secondo Paccioretti<\/strong> si usa «quando le cose vanno male» e che rischia solo di appesantire la struttura finanziaria della holding Finmeccanica.
\n«Nel momento in cui un’azienda funziona – continua l’ex assessore – si dovrebbe andare verso il decentramento. Il modello Moretti sposta invece i centri decisionali da quelli produttivi<\/strong>, l’esatto contrario di quello che si dovrebbe fare oggi, spezzando l’equilibrio della cosiddetta "cultura dei territori" formatosi negli anni in provincia di Varese». 
\nPaccioretti paventa poi le possibili ricadute sul piano occupazionale locale. 
\n«Sicuramente Moretti è un uomo capace, anche se da utilizzatore delle Ferrovie dello Stato ho qualche perplessità, ma trovo assolutamente inconcepibile che oggi, nel 2014, si prenda una decisione come questa senza nemmeno essere informati». 
\nDunque che fare? «Non bisogna generare allarmismi – conclude – ma se l’azienda è pubblica, deve fare il favore di spiegarci cosa ha intenzione di fare. Per questo propongo la creazione di un osservatorio<\/strong> su quello che succederà ad Agusta ed Aermacchi da qui a tutto il 2015». 
\nGià, tutto il 2015. Il programma di ristrutturazione infatti non sarà immediato, considerate le lungaggini burocratiche e le lentezze del caso.<\/p>\n