{"id":31632,"date":"2014-07-05T00:00:00","date_gmt":"2014-07-05T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-07-05T00:00:00","modified_gmt":"2014-07-05T00:00:00","slug":"con-ikea-il-traffico-sul-sempione-sara-ingestibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2014\/07\/con-ikea-il-traffico-sul-sempione-sara-ingestibile\/31632\/","title":{"rendered":"Con Ikea il traffico sul Sempione sar\u00e0 ingestibile"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"350\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" height=\"233\" border=\"1\" align=\"left\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201407\/traffico_citta.jpg\" \/>Ikea e i flussi di traffico sul Sempione. Bisogna partire da un numero per capire la situazione lungo la Saronnese: 800. E&#8217; questa la portata massima oraria di autoveicoli lungo l&#8217;arteria viabilistica per non avere code. Una sola auto di pi&ugrave; e si formano code.<br \/>\nE&#8217; questo il punto di partenza per capire quale potr&agrave; essere l&#8217;impatto di Ikea su una strada che gi&agrave; oggi &egrave; molto congestionata. Lungo questa strada, infatti, circolano fino a 24.000 veicoli al giorno che, negli orari di punta, raggiungono i 2.600 mezzi all&#8217;ora. Questo, in parole povere, significa che passano pi&ugrave; di tre veicoli laddove ce ne starebbe uno solo. Una situazione gi&agrave; oggi insostenibile che con Ikea potrebbe ulteriormente aggravarsi. Secondo i dati dell&#8217;Associazione Commercianti di Busto il nuovo centro commerciale dovrebbe portare una movimentazione di massimo 5.000 auto al giorno. Ora, non tutti questi mezzi transiteranno lungo il Sempione ma, qualunque sar&agrave; la quota, andr&agrave; ad incidere in una situazione gi&agrave; fortemente compromessa.<\/p>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: rgb(240, 240, 240); font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/busto\/ecco-come-sara-la-nuova-ikea-287579.html\"><strong>GUARDA IL DETTAGLIO CON IL PROGETTO DI IKEA<\/strong><\/a><\/div>\n<div style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/div>\n<p>\nServiranno dunque opere di compensazione e per attuare l&#8217;impatto sulla viabilit&agrave; e, magari, migliorare l&#8217;attuale situazione. Lo stesso sindaco di Castellanza ne &egrave; convinto: &laquo;L&rsquo;attuale sistema infrastrutturale non risulta idoneo ad assorbire ulteriori carichi di traffico &#8211; <a href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/busto\/farisoglio-ikea-e-traffico-sulla-saronnese-ecco-i-dati-veri-291511.html\">ha spiegato in una nota Fabrizio Farisoglio<\/a>, precisando che- necessitano interventi quali controviali, piste ciclopedonali e marciapiedi per separare il traffico veicolare pesante da quello protetto e rotatorie e svincoli in sostituzione degli attuali impianti semaforici per fluidificare il traffico&raquo;. Ma sono interventi realizzabili? Secondo le stime di alcuni esperti, no: &laquo;Per realizzare tutto quello che il sindaco vorrebbe chiedere &#8211; spiega il perito Franco Rabolini &#8211; servirebbero almeno 15 metri di spazio, e non ci sono&raquo;. Per capire cosa fare e sopratutto cosa chiedere ad Ikea dunque si dovr&agrave; fare i conti con un dettaglio non da poco: lo spazio.<br type=\"_moz\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo dicono alcuni dati sui flussi di traffico: la strada \u00e8 gi\u00e0 congestionata e con Ikea potrebbe non reggere l&#8217;urto. 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