{"id":31911,"date":"2014-07-01T00:00:00","date_gmt":"2014-07-01T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-07-01T00:00:00","modified_gmt":"2014-07-01T00:00:00","slug":"fallita-l-asta-per-la-vendita-del-43-di-pedemontana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2014\/07\/fallita-l-asta-per-la-vendita-del-43-di-pedemontana\/31911\/","title":{"rendered":"Fallita l\u2019asta per la vendita del 43% di Pedemontana"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201406\/pedemontana_lombarda_14058.jpg\" alt=\"pedemontana apertura\" width=\"250\" height=\"250\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" border=\"1\" align=\"left\" \/><strong>Si sono chiusi ieri, con un nulla di fatto, i termini per la presentazione delle offerte per l&rsquo;acquisto&nbsp;del 43% di Pedemontana.<\/strong> La Serravalle, azionista di maggioranza di Pedemontana con il 79% delle azioni, aveva offerto le azioni inoptate dell&rsquo;ultimo aumento di capitale per 267 milioni. Ma il mercato ha nuovamente rifiutato di prendersi in carico un rischio cosi grande.<br \/>\n<strong>In merito alla vicenda Dario Balotta<\/strong>, responsabile trasporti di Legambiente Lombardia afferma: <br \/>\n&ldquo;<strong>Non esistono problemi burocratici al CIPE<\/strong>, come sostiene il Governatore lombardo <strong>ma di&nbsp;sostenibilit&agrave; finanziaria dell&rsquo;opera<\/strong> che, partita con l&rsquo;illusione del finanziamento tutto privato, a met&agrave; <br \/>\nstrada vorrebbe ricorrere a una nuova grande iniezione di risorse pubbliche per 800 milioni. E&rsquo; questo il vero motivo che ha spinto il CIPE a non approvare la defiscalizzazione. <strong>Adesso &ndash; insiste Balotta &#8211; il buon senso consiglierebbe di ridimensionare radicalmente il progetto originale<\/strong> per meglio impiegare le risorse pubbliche in opere pi&ugrave; urgenti, come l&rsquo;edilizia scolastica e il riassetto idrogeologico, e non per garantire la redditivit&agrave; di privati e banche che hanno sottostimato le previsioni dei costi e sovrastimato i volumi del traffico per giustificare la realizzazione dell&rsquo;opera. <br \/>\nEd ora vorrebbero anche far pagare ai contribuenti i loro errori&rdquo;.<\/p>\n<p>(a cura di Legambiente Lombardia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Legambiente: \u201cE\u2019 tempo di mettere nel cassetto il costoso progetto respinto da 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