{"id":350915,"date":"2015-02-19T00:00:00","date_gmt":"2015-02-19T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-02-19T00:00:00","modified_gmt":"2015-02-19T00:00:00","slug":"sicurezza-stradale-ancora-molto-da-fare-insieme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/02\/sicurezza-stradale-ancora-molto-da-fare-insieme\/350915\/","title":{"rendered":"&#8220;Sicurezza stradale: ancora molto da fare insieme&#8221;"},"content":{"rendered":"<div>I dati sull&#8217;incidentalit&agrave; stradale, recentemente divulgati dalla polizia locale, dicono chiaramente che &egrave; vietato, <strong>vietatissimo abbassare la guardia <\/strong>su tutto quello che &egrave; sicurezza stradale e tutela delle utenze pi&ugrave; deboli. Questo non solo perch&eacute; il numero complessivo di incidenti &egrave; in aumento, dopo due anni di calo, ma perch&eacute; l&#8217;obiettivo cui deve puntare chiunque amministri un territorio &egrave; quello dell&#8217;Incidentalit&agrave; ZERO. <strong>Un traguardo ambizioso che per&ograve; molte citt&agrave; europee e italiane<\/strong> stanno cercando di perseguire impostando una stringente politica delle Zone 30 e di moderazione del traffico, investendo anche in infrastrutture come rotonde, dossi e restringimenti per incentivare l&#8217;uso della bici e tutelare pedoni e ciclisti, ma anche gli stessi automobilisti. E i risultati arrivano.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><strong>La situazione saronnese &egrave; molto complessa. <\/strong>Abbiamo un traffico di livello monstre (200.000 auto al giorno contro le 220.000 di Varese, che ha un territorio nove volte pi&ugrave; vasto) e una rete ciclabile a oggi ancora insufficiente e soprattutto frammentata. Tu@Saronno rimarca, come sempre ha fatto e sempre far&agrave;, come sia necessario sostenere tutte le politiche di moderazione del traffico, anche attraverso la sanzione sistematica dei trasgressori &ldquo;conclamati&rdquo; che determinano maggior pericolo, come ad esempio <strong>andare ben oltre i 50 all&rsquo;ora in strade strette e dove vige il limite di 30.<\/strong> Oltre al discorso sanzioni riteniamo che dovrebbero essere riservate maggiori risorse economiche agli interventi di moderazione e che questi dovrebbero essere maggiormente condivisi con gli abitanti dei quartieri, in modo da informare meglio sulle motivazioni degli interventi e spendere nella maniera migliore il budget disponibile.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La nostra proposta <strong>&egrave; quella di un forum permanente della mobilit&agrave;<\/strong> cui possa partecipare chiunque creda che tutelare le utenze deboli e liberare la nostra citt&agrave; dalla morsa del traffico, che porta incidenti stress e inquinamento, sia un valore. Mai come in questo caso l&#8217;unione fa la forza.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Intervento di Franco Casali di Tu@Saronno che chiede di costituire un forum permanente della mobilit\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[19069,41333],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>&quot;Sicurezza stradale: ancora molto da fare insieme&quot;<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Intervento di Franco Casali di Tu@Saronno che chiede di costituire un forum permanente della mobilit\u00e0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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