{"id":355582,"date":"2015-03-12T10:37:12","date_gmt":"2015-03-12T09:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=355582"},"modified":"2015-03-12T10:41:11","modified_gmt":"2015-03-12T09:41:11","slug":"alptransit-il-gambarogno-chiede-interventi-di-mitigazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/03\/alptransit-il-gambarogno-chiede-interventi-di-mitigazione\/355582\/","title":{"rendered":"Alptransit, il Gambarogno chiede interventi di mitigazione"},"content":{"rendered":"

Il Municipio di Gambarogno <\/strong>si oppone al progetto delle Ferrovie Federali Svizzere<\/strong> (FFS SA) di \u201cmodernizzazione delle infrastrutture ferroviarie nel Gambarogno\u201d (Cadenazzo-confine-Luino) e chiede interventi di mitigazione e riduzione dell’impatto sul territorio, oltre che studi sull’impatto in termini di rumore e vibrazioni.<\/p>\n

La linea ferroviaria esistente, risalente alla fine dell’Ottocento e gi\u00e0 oggi asse importante per il trasporto merci, viene adeguata per diventare il principale passaggio merci verso l’Italia, i nodi intermodali della pianura padana (ad esempio Novara e Busto Arsizio) e il porto di Genova. In sostanza, il “passaggio a Sud” dell’Alptransit, il progetto destinato a trasferire su ferrovia ulteriori quote di trasporto merci (nella foto, treno sulla linea storica del Gottardo).<\/p>\n

Leggi anche: come cambier\u00e0 il trasporto attraverso le Alpi<\/strong><\/a><\/p>\n

Il progetto, che vale 91 milioni di franchi, prevede la costruzione di un secondo binario su una tratta di 3,7 km<\/strong> tra Contone e Quartino, la creazione di un posto di controllo centralizzato<\/strong> a Magadino, l\u2019automazione e l\u2019integrazione della tratta Magadino-Ranzo-Sant\u2019Abbondio nel sistema di gestione del centro di Esercizio Sud di Pollegio (quello che controlla l’intero asse del Gottardo a Sud del tunnel), la costruzione di un nuovo Edificio di Tecnica Ferroviaria a Magadino<\/strong>, il prolungamento dell\u2019attuale binario 4 alla stazione di Magadino-Vira per migliorare l\u2019incrocio dei treni merci, la sostituzione e il potenziamento dell\u2019impianto di linea di contatto elettrica e di alimentazione nelle stazioni di Magadino, San Nazzaro e Ranzo<\/p>\n

Interventi che, secondo il municipio, non sono sufficienti a qualificare la ferrovia come moderna, con i problemi che ne conseguono con il previsto aumento del traffico: “Rammentiamo che la linea ferroviaria del Gambarogno, oggetto dei proposti interventi, attraversa i vari nuclei abitativi ed \u00e8 stata inaugurata ufficialmente il 18 novembre 1882, entrando in esercizio il 4 dicembre dello stesso anno. Giova qui ricordare che si sta parlando di una linea a binario semplice costruita nel 19\u00b0 secolo<\/strong>, secondo criteri da Gottardbahn e dunque, pur con i dovuti aggiornamenti e miglioramenti, rimane una vecchia linea ferroviaria<\/strong>, sicuramente inadeguata per far fronte ai prospettati aumenti nella capacit\u00e0 di trasporto. In sostanza, viene raddoppiata la sua capacit\u00e0. Non bisogna inoltre dimenticare l\u2019asprezza del territorio, i ricorrenti scoscendimenti e il fatto che sul solo versante italiano sono presenti 1 passaggio a livello, 18 gallerie e 29 tra ponti e viadotti che necessitano di importanti opere di risanamento; a conferma di questi timori basterebbe ricordare che nel solo anno 2014 la linea \u00e8 stata a pi\u00f9 riprese chiusa per questi eventi, sia su suolo italiano sia su quello svizzero”.<\/p>\n

Leggi anche: nei cantieri Alptransit, come viene adattata la linea ottocentesca del Gottardo<\/strong><\/a><\/p>\n

Nell\u2019opposizione (presentata marted\u00ec 10 marzo) il Municipio ha ribadito che in termini generali e in prospettiva futura “il progetto di sviluppo non pu\u00f2 essere accettato<\/strong> in quanto, con i miglioramenti proposti, la linea assumerebbe una capacit\u00e0 di trasporto tale che difficilmente sarebbero in seguito studiate e valutate delle alternative<\/strong>“.<\/p>\n

Riprendendo precedenti rivendicazioni, \u00e8 stata confermata la richiesta alle FFS e alla Confederazione<\/strong> affinch\u00e9 siano avviate tutte le procedure pianificatorie e progettuali per realizzare, in tempi realisticamente sostenibili, una galleria a doppio binario che attraversi tutto il Comune di Gambarogno<\/strong>, sgravando cos\u00ec la vecchia linea ferroviaria dal trasporto di merci. Questa eventualit\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 inserita a livello di ipotesi, seppur a binario semplice, nella scheda di Piano direttore M6 AlpTransit e progetti federali d\u2019infrastruttura ferroviaria.<\/p>\n

Leggi anche: la linea in Italia, la provincia fa il punto (2014)<\/strong><\/a><\/p>\n

Leggi anche: i sindaci “Non pagheremo il prezzo di Alptransit”
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\nNella posizione assunta dall\u2019esecutivo sono stati riconosciuti anche gli sforzi profusi dalle FFS, con il supporto dell\u2019UFT, nel considerare alcune misure compensatorie richieste a seguito di una precedente opposizione al progetto TRAFO e in seguito concretizzatesi con l\u2019inserimento nei progetti ferroviari delle opere di ammodernamento di tre sottopassi, per diminuire l’impatto sul traffico locale. Tuttavia, tali misure compensatorie sono state giudicate dal Municipio un primo passo nella giusta direzione auspicata, ma “non sono sufficienti a mitigare l\u2019impatto negativo del progetto che si intende realizzare e che sicuramente penalizzer\u00e0 in modo importante e duraturo la vocazione turistica e residenziale dell\u2019intera Regione”.<\/p>\n

Il Municipio chiede dunque gi\u00e0 oggi nuovi interventi<\/strong>, tra cui nuovi sottopassi, adeguamenti di sottopassi esistenti, riduzione dell’edificio previsto a Magadino-Vira, “un programma lavori rispettoso della quiete pubblica e degli interessi del settore turistico” e uno studio sulle vibrazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il municipio dell’Alto Verbano, attraversato dalla linea Cadenazzo-Luino, ha presentato una opposizione formale al progetto di potenziamento della linea previsto dalle FFS<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1285,73935,1284,8561,3345,41306,41310],"acf":[],"yoast_head":"\nAlptransit Gambarogno chiede mitigazioni<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alptransit Gambarogno chiede mitigazioni su ferrovia\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alptransit Gambarogno chiede mitigazioni\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alptransit Gambarogno chiede mitigazioni su ferrovia\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/03\/alptransit-il-gambarogno-chiede-interventi-di-mitigazione\/355582\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"VareseNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/varesenews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-03-12T09:37:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-03-12T09:41:11+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Roberto Morandi\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ilmorands\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@varesenews\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Roberto Morandi\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/03\/alptransit-il-gambarogno-chiede-interventi-di-mitigazione\/355582\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/03\/alptransit-il-gambarogno-chiede-interventi-di-mitigazione\/355582\/\",\"name\":\"Alptransit Gambarogno chiede mitigazioni\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-03-12T09:37:12+00:00\",\"dateModified\":\"2015-03-12T09:41:11+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#\/schema\/person\/efe592ae4c76536b551f89d8b6674bc3\"},\"description\":\"Alptransit Gambarogno chiede mitigazioni su ferrovia\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/03\/alptransit-il-gambarogno-chiede-interventi-di-mitigazione\/355582\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/03\/alptransit-il-gambarogno-chiede-interventi-di-mitigazione\/355582\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/03\/alptransit-il-gambarogno-chiede-interventi-di-mitigazione\/355582\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Alptransit, il Gambarogno chiede interventi di mitigazione\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/\",\"name\":\"VareseNews\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#\/schema\/person\/efe592ae4c76536b551f89d8b6674bc3\",\"name\":\"Roberto Morandi\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/roberto_morandi_colori_500.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/roberto_morandi_colori_500.jpg\",\"caption\":\"Roberto Morandi\"},\"description\":\"Classe 1980, laureato in storia, mi occupo dell’area di Gallarate e di Malpensa, di trasporti e mobilità. 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