{"id":356093,"date":"2015-03-16T18:51:41","date_gmt":"2015-03-16T17:51:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=356093"},"modified":"2015-03-16T18:51:41","modified_gmt":"2015-03-16T17:51:41","slug":"ma-pedemontana-non-e-finita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/03\/ma-pedemontana-non-e-finita\/356093\/","title":{"rendered":"Ma Pedemontana non \u00e8 finita"},"content":{"rendered":"<div>Egregio Direttore,<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Scrivo la presente per far notare all\u2019autore dell\u2019articolo relativo al traffico registrato da Legambiente sulla Pedemontana Lombarda, ed anche all\u2019intervistato, che solo la piena agibilit\u00e0 dell\u2019opera, disponibile dal\u00a0 momento in cui sar\u00e0 fruibile il collegamento fino alla A4, porter\u00e0 ad aumentare considerevolmente il traffico su questa arteria.<\/div>\n<div>Infatti chiunque dovr\u00e0 spostarsi verso EST, per arrivare da Capriate in poi, preferir\u00e0 transitare da questa nuova arteria piuttosto che infilarsi nell\u2019imbuto della A8-A9 e bretella A4 che da Viale Certosa porta verso Sesto San Giovanni, cos\u00ec come chi proverr\u00e0 in senso opposto, sar\u00e0 ben lieto di evitare il traffico consistente che grava sul tratto cittadino dell\u2019A4 sia la mattina che la sera.<\/div>\n<div>Chi scrive abita a Casciago, lavora a Milano e per lavoro si sposta per circa 65.000Km\/anno. La mia azienda ha sede a Sesto San Giovanni per cui percorro quasi giornalmente i tratti autostradali menzionati e quindi conosco molto bene i problemi di traffico di cui soffrono quotidianamente.<\/div>\n<div>Penso quindi di poter dare un parere affidabile e privo di interpretazioni ideologiche.<\/div>\n<div>Per fare una verifica attendibile dei flussi di traffico si dovrebbe verificare quanto auto giornalmente percorrono l\u2019autostrada A8 e A9 con destinazione EST, valutando i flussi con uscita da Capriate in poi e viceversa.<\/div>\n<div>Penso che le societ\u00e0 concessionarie delle autostrade possano fornire dati adeguati ed attendibili.\u00a0 Tutti i passaggi registrati saranno altrettanto automobilisti sicuri fruitori del tratto di Pedemontana sotto osservazione.<\/div>\n<div>Faccio anche osservare che la stessa arteria potrebbe essere anche percorsa per risolvere, almeno in parte, i problemi di viabilit\u00e0 da\/verso l\u2019alta Brianza con Lecco e la Valtellina.<\/div>\n<div>Concordo con l\u2019osservazione secondo la quale il pedaggio potrebbe diminuire il numero dei passaggi. Ritengo per\u00f2 che si perder\u00e0 il solo traffico degli automobilisti che avranno la necessit\u00e0 di percorrere parzialmente l\u2019arteria e non certo quelli interessati a \u201csaltare\u201d il nodo Milanese.<\/div>\n<div>Ma una curiosit\u00e0 mi spinge a fare una domanda: quanti km percorrono annualmente sulle A8, A9 e A4 chi ha realizzato l\u2019intervista e l\u2019intervistato ?<\/div>\n<div>Mi congedo facendo osservare come il non concludere l\u2019opera, a mio modesto parere, porterebbe da una parte ad un apparente risparmio di denaro pubblico ma dall\u2019altra a rendere quasi inutile anche il tratto viario gi\u00e0 costruito, il che significa \u201csprecare\u201d anche quanto speso per la realizzazione del tratto in esercizio.<\/div>\n<div>Dove \u00e9 allora il vero risparmio ?<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Cordialmente<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Egregio Direttore, Scrivo la presente per far notare all\u2019autore dell\u2019articolo relativo al traffico registrato da Legambiente sulla Pedemontana Lombarda, ed<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - 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