{"id":378890,"date":"2015-06-11T07:26:40","date_gmt":"2015-06-11T05:26:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=378890"},"modified":"2015-06-12T07:40:26","modified_gmt":"2015-06-12T05:40:26","slug":"i-sindacati-laermacchi-di-venegono-e-destinata-al-collasso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/06\/i-sindacati-laermacchi-di-venegono-e-destinata-al-collasso\/378890\/","title":{"rendered":"I sindacati: “L’Aermacchi di Venegono \u00e8 destinata al collasso”"},"content":{"rendered":"

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C\u2019\u00e8 grande preoccupazione nel sindacato dei metalmeccanici per il destino dello stabilimento di Alenia Aermacchi di Venegono Superiore, <\/strong>azienda del gruppo Finmeccanica.<\/strong> L\u2019elenco delle cose che non vanno, presentato alla stampa dai rappresentanti di Fim, Fiom, Uilm e Failms<\/strong>, \u00e8 molto lungo e contiene di tutto: dalla catena di fornitura che non funziona e blocca la produzione dell\u2019M346<\/strong>, l\u2019addestratore militare venduto a Israele, alla presenza di troppe ditte esterne nel sito di Venegono<\/strong>, che renderebbe caotica la linea di comando, fino alla mancanza di nuove commesse in ambito civile<\/strong>. \u00ab\u00c8 una situazione fuori controllo – dice Paolo Carini della Fim Cisl dei laghi<\/strong>– ci sono 400 lavoratori e 110 ditte esterne, situazione che impone una domanda: chi ci guadagna in tutto questo?Una esternalizzazione ci puo\u2019 stare nei momenti di carico, non in condizioni normali come quelle attuali, quindi vuol dire che sono strutturali\u00bb.<\/p>\n

\u00abA Venegono sembra stia succedendo qualcosa di simile a quanto sta accadendo a Grottaglie<\/strong> – aggiunge Nino Cartosio della Fiom Cgil<\/strong>-, dove c’\u00e8 uno stabilimento avanzatissimo in quanto a processi produttivi ma ormai in condizioni di ingovernabilit\u00e0 a causa del ricorso estremo alla manovalanza esterna. Proprio questo precedente ci porta ad essere ancora pi\u00f9 preoccupati per il futuro della fabbrica presente a Venegono dove ci sono pi\u00f9 ingegneri fuori che dentro, non si genera cassa e soprattutto non ci sono nuovi ordini all\u2019orizzonte\u00bb.<\/p>\n

Sarebbe dunque un film gi\u00e0 visto in Finmeccanica<\/strong>, con la differenza che oggi i vertici non danno risposte ai lavoratori. \u00abLa mission possibile di Aermacchi a Venegono non \u00e8 chiara e ci preoccupa per l’occupazione futura \u2013 sottolinea\u00a0Francesco Nicolia<\/strong> \u2013 La presenza di esternalizzazioni ingenti sia nel civile che nel militare, per questo abbiamo chiesto all’azienda di attivare l’osservatorio regionale dove poter discutere per capire il futuro del polo produttivo di Venegono\u00bb. Valutazioni condivise da Massimo Brianza della Failms,<\/strong> secondo cui: \u00abLa mancanza di avvicendamento professionale rischia di far diventare il sito produttivo un contenitore di bassa meccanica\u00bb.<\/p>\n

Lo stabilimento di Venegono \u00e8 sempre stato considerato un fiore all’occhiello, un’industria modello, la perfetta integrazione tra manifattura e servizi. Ora le cose non girano pi\u00f9 e, secondo il sindacato, il caso dell‘M346 \u00e8 emblematico<\/strong>. \u00abLa capacit\u00e0 di produzione ne prevedeva 48 all\u2019anno – spiegano i componenti della rsu<\/strong> – ma in queste condizioni si arriva a produrne 18. Il contratto per la fornitura di addestratori militari a Israele prevede la consegna di altri 11 aerei entro la fine dell\u2019anno, dopo che ne sono stati consegnati gi\u00e0 13, ma vista la situazione di difficolt\u00e0 di alcuni fornitori il dubbio di non riuscirci \u00e8 alto. Una entrata sicura per Alenia Aermacchi era la costruzione delle gondole motore, circa 1500 in un anno, per Airbus e Boeing, ma al momento non ci sono nuove commesse\u00bb.<\/p>\n

La conclusione dei sindacati \u00e8 piuttosto pessimista: \u00abSe si continua cos\u00ec, l\u2019Alenia Aermacchi di Venegono \u00e8 destinata presto al collasso\u00bb.<\/p>\n

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