{"id":42118,"date":"2014-02-07T00:00:00","date_gmt":"2014-02-07T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-02-07T00:00:00","modified_gmt":"2014-02-07T00:00:00","slug":"salasso-rc-auto-250-euro-in-piu-di-spagna-e-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2014\/02\/salasso-rc-auto-250-euro-in-piu-di-spagna-e-francia\/42118\/","title":{"rendered":"Salasso Rc auto: 250 euro in pi\u00f9 di Spagna e Francia"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201402\/ansaldo_12713.jpg\" width=\"289\" height=\"196\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" border=\"1\" align=\"right\" alt=\"\" \/>Roberto Ansaldo (foto)<\/strong>, referente del settore <strong>autoriparazione\/carrozzeria <\/strong>di&nbsp;<strong>Confartigianato Imprese Varese<\/strong>&nbsp;e gi&agrave; presidente di Confartigianato nazionale per lo stesso settore, quando si tratta di commentare lo stralcio all&rsquo;<strong>articolo 8 riguardante la riforma dell&rsquo;Rc Auto<\/strong> va al cuore del problema, sapendo che lo stralcio, appunto, &laquo;&egrave; solo una tregua,&nbsp;&nbsp;perch&eacute; gi&agrave; si sta parlando di legge delega&raquo;. <br \/>\n<strong>Ansaldo <\/strong>parte dai dati oggettivi sui quali invita a riflettere: in&nbsp;<strong>Italia il costo medio della polizza Rc Auto &egrave; di 481 euro&nbsp;<\/strong>e lo&nbsp;<strong>stipendio medio netto di 19.100 euro.&nbsp;<\/strong>La&nbsp;polizza incide mediamente sul&nbsp;<strong>reddito per il 3%<\/strong>; in&nbsp;<strong>Francia&nbsp;<\/strong>il premio &egrave; di &nbsp;<strong>248 euro e stipendio a 22.689<\/strong>&nbsp;euro e la polizza incide per l&rsquo;1%; in&nbsp;<strong>Spagna&nbsp;<\/strong>il &nbsp;premio &egrave; mediamente di&nbsp;<strong>207 euro<\/strong>&nbsp;e stipendio a&nbsp;<strong>21.122<\/strong>&nbsp;euro, la <strong>polizza incide per l&rsquo;1%<\/strong>.<br \/>\n&laquo;Con stralcio si intende un accantonamento provvisorio &#8211; continua Ansaldo -. Va bene, allora, questa prima dimostrazione di volont&agrave; da parte del Governo, ma si deve puntare ad un mercato che si possa dire veramente libero. Non si aiuta l&rsquo;economia con uno stralcio: si deve gestire meglio il sinistro, si devono rispettare le regole &ndash; quelle europee &ndash; e le si deve fare rispettare a tutti. Inoltre, i prezzi devono essere giusti e corretti. Lo stralcio &egrave; solo una prima attenzione nei confronti dei carrozzieri e dei cittadini, ma altre sono le misure che si devono prendere tempestivamente sull&rsquo;Rc Auto in Italia&raquo;.<br \/>\nNel <strong>2000<\/strong> erano stati denunciati <strong>4.885.572 sinistri,<\/strong> mentre nel 2012 si era scesi a <strong>2.282.670<\/strong> (il 15% in meno rispetto al 2011). Inoltre, i fatti\/sinistri riconducibili ad atti criminosi\/ truffe incidono per l&rsquo;1,8% del totale.&nbsp;Partendo dalla <strong>Rc Auto<\/strong>, <strong>Confartigianato Imprese Varese<\/strong> ricorda al Governo i tanti problemi che interessano il settore dei carrozzieri e che non vanno nella direzione di quelle liberalizzazioni annunciate anni fa. Ansaldo procede per punti: &laquo;&Egrave;&nbsp;importante che i movimenti dei consumatori facciano rete con le associazioni di categoria. Da parte dei consumatori, infatti, ci vorrebbe un controllo pi&ugrave; mirato sulle chiusure di fine anno delle compagnie di assicurazioni, sulle loro riserve, sulle mancate liquidazioni del numero dei sinistri (si parla di migliaia di milioni di euro) e sulle multe che le stesse compagnie prendono proprio per i mancati pagamenti. E in testa alla classifica, secondo dati Isvass, ci sono proprio le compagnie che lavorano con le carrozzerie loro fiduciarie&raquo;.<\/p>\n<p>&#8211;       <strong>Cedibilit&agrave; dei crediti<\/strong> prevista dall&rsquo;articolo 1260 del Codice Civile. Quando la compagnia di assicurazione tarda a pagare, il cliente cede il suo credito al carrozziere che resta in attesa della liquidazione. Anche in questo caso le compagnie vorrebbero cancellare l&rsquo;articolo del Codice Civile solo per quanto riguarda il settore Rc auto: perch&eacute;? Vogliamo la liberalizzazione del mercato e aiutare veramente il cliente, oppure no?<br \/>\n&#8211;       <strong>La scatola nera<\/strong>. Confartigianato Imprese si dice favorevole, ma se la scatola nera &egrave; omologata secondo i principi europei di difesa della privacy del cliente. Le compagnie di assicurazione vorrebbero delegare la gestione della scatola nera a compagnie esterne: questo &egrave; inconcepibile perch&eacute; entra nella sfera privata del cittadino.<br \/>\n&#8211;       <strong>Dal 2006<\/strong>, con delibera IP\/06\/1380, la <strong>Commissione europea ha adottato provvedimenti <\/strong>contro l&rsquo;Italia che ha commesso infrazioni della normativa comunitaria in materia di assicurazioni e di pensioni aziendali o professionali. La Commissione ha deferito l&rsquo;Italia alla Corte europea di giustizia in relazione alla normativa italiana che impone, a tutte le imprese di assicurazione abilitate a fornire l&rsquo;assicurazione obbligatoria di responsabilit&agrave; civile auto in Italia, l&rsquo;obbligo di fornire l&rsquo;assicurazione per tutte le categorie di assicurati in tutte le regioni italiane. La Commissione, ha ricevuto numerosi reclami da imprese che ritengono questa norma un ostacolo all&rsquo;accesso al mercato italiano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Roberto Ansaldo, referente per il settore autoriparazione\/carrozzeria di Confartigianato Imprese Varese,<br \/>\ninterviene sulla riforma dell\u2019Rc Auto. \u00abLo stralcio \u00e8 solo una tregua\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[4321,562,1896],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Salasso Rc auto: 250 euro in pi\u00f9 di Spagna e Francia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Roberto Ansaldo, referente per il settore autoriparazione\/carrozzeria di Confartigianato Imprese Varese, interviene sulla riforma 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