{"id":466223,"date":"2015-12-02T09:07:25","date_gmt":"2015-12-02T08:07:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=466223"},"modified":"2015-12-02T10:42:56","modified_gmt":"2015-12-02T09:42:56","slug":"abbonamento-bloccato-per-un-giorno-e-mi-buttano-giu-dal-treno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/12\/abbonamento-bloccato-per-un-giorno-e-mi-buttano-giu-dal-treno\/466223\/","title":{"rendered":"&#8220;Abbonamento &#8216;bloccato&#8217; per un giorno e mi fanno scendere dal treno&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>La lettera di un lettore pendolare, che racconta i disagi vissuti ma in particolare i problemi degli ultimi giorni<\/em><\/p>\n<p>Buongiorno<\/p>\n<p>Questa lettera \u00e8 per descrivervi &#8220;un mese da pendolare&#8221;, con la speranza che un possibile articolo da parte vostra possa catturare l&#8217;attenzione di qualche figura influente, o dei media, e che la situazione, ormai arrivata al livello di un paese del terzo mondo, possa migliorare (si ci spero ancora).<br \/>\nDopo mesi e mesi di disservizi, ritardi assurdi, cancellazioni e scuse banali senza valore aggiunto, \u00e8 stato finalmente aperto Expo. Si sperava che il servizio offerto facesse un balzo in avanti, o almeno salisse di un gradino. In cuor nostro ognuno di noi sapeva che non sarebbe successo, ma nessuno avrebbe mai pensato sarebbe peggiorato fino a questo punto. Ho quindi deciso di segnarmi, giorno per giorno, nel mese di luglio, la (s)qualit\u00e0 del servizio offerto da trenord nella tratta Varese-Gallarate-Milano e viceversa. Per motivi di orario (o di cancellazioni) mi capita spesso di prendere il regionale che da Milano porta Domodossola\/Arona o Luino, ovviamente scendendo a Gallarate.<br \/>\nNell&#8217;elenco seguente, sono presenti i treni suburbani S5 che da Cavaria mi portano la mattina a Milano e i suburbani S5 e regionali che da Milano mi portano la sera a Cavaria e a Gallarate rispettivamente, con indicazioni delle condizioni a bordo treno e del relativo ritardo di arrivo a destinazione (i ritardi compresi nei 5 minuti non li ho mai considerati, non si chiede cos\u00ec tanto ad una societ\u00e0 del genere):<\/p>\n<p>(giorno-treno-ritardo-note)<br \/>\nMer 3 Giugno<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.02<br \/>\n25 min<\/p>\n<p>Gio 4 Giugno<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\n17 min<\/p>\n<p>Ven 5 Giugno<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\n17 min<\/p>\n<p>Mer 1 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Arona<br \/>\n18.48<\/p>\n<p>Senza aria<br \/>\nMer 1 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\n38 min<\/p>\n<p>Gio 2 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\n8 min<br \/>\nSenza aria in coda<br \/>\nVen 3 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n23.32<br \/>\n6 min<\/p>\n<p>Lun 6 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\n15 min<br \/>\nCon Aria Calda carrozza 6 e 7<br \/>\nMar 7 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n7.32<br \/>\n10 min<\/p>\n<p>Mar 7 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\n12 min<\/p>\n<p>Mer 8 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\nCANCELLATO<br \/>\nMer 8 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\n14 min<br \/>\nCorto superaffollato &#8211; 3 carrozze<br \/>\nGio 9 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\n17 min<\/p>\n<p>Ven 10 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\n25 min<br \/>\nSenza aria nelle carrozze in coda<br \/>\nVen 10 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.02<br \/>\n5 min<\/p>\n<p>Lun 13 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\n5 min<br \/>\nCon Aria Calda<br \/>\nMar 14 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n7.32<br \/>\n5 min<\/p>\n<p>Mar 14 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.02<br \/>\n46 min<\/p>\n<p>Mer 15 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\nCANCELLATO<br \/>\nMer 15 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\n13 min<br \/>\nSenza aria per 10 min<br \/>\nGio 16 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\nCANCELLATO<br \/>\nGio 16 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\n17 min<br \/>\nCorto superaffollato<br \/>\nVen 17 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n7.32<\/p>\n<p>Corto superaffollato &#8211; senza aria nella prima carrozza<br \/>\nVen 17 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.02<br \/>\n9 min<\/p>\n<p>Lun 20 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n7.32<\/p>\n<p>Senza aria da Vanzago a Cavaria<br \/>\nLun 20 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\n10 min<\/p>\n<p>Mar 21 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\n28 min<\/p>\n<p>Mer 21 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\noltre 45 min<\/p>\n<p>Mer 22 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n7.32<\/p>\n<p>Corto superaffollato<br \/>\nMer 22 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.02<br \/>\n10 min<\/p>\n<p>Lun 27 Luglio<br \/>\nRegionale Milano-Varese<br \/>\n18.32<br \/>\n17 min<\/p>\n<p>Mer 29 Luglio<br \/>\nSuburbano S5<br \/>\n18.32<br \/>\noltre 30 min<br \/>\nSoppresso a Gallarate<\/p>\n<p>Nella tabella, come avrete di sicuro notato, sono presenti anche viaggi doppi alla sera, in quanto le segnalazioni delle persone che di solito viaggiano con me erano cos\u00ec gravi nel treno da loro preso da non poter fare a meno di segnarle in aggiunta alle mie.<\/p>\n<p>Tutto questo si aggiunge alla maleducazione della gran parte dei controllori (quelle poche volte che passano non bisogna osare a fare domande circa i motivi del ritardo, dei disservizi, del non funzionamento delle torrette di attivazione delle tessere, etc)<\/p>\n<p>Nonostante il sevizio da terzo mondo, mi ritengo un pendolare fortunato, considerando che a Cavaria trovo sempre un posto a sedere e che al ritorno ho la possibilit\u00e0 di allungare un po&#8217; la strada e andare a Milano Porta Venezia se serve, con qualche possibilit\u00e0 in pi\u00f9 di trovare posto a sedere.<\/p>\n<p>Fortunato, fino ad oggi 1 Dicembre 15, giorno in cui ho deciso finalmente di inviare questo messaggio, in quanto \u00e8 successo quanto segue:<br \/>\nNella giornata di ieri ho provato a fare l\u2019abbonamento TrenoMilano online, senza successo. Mi convinco che non \u00e8 un grosso problema, in quanto l\u2019intelligentissimo sistema di trenord, nel caso di abbonamento TrenoMilano, non permette di modificare le stazioni di partenza fino a che il mese in corso non termina, cos\u00ec ne approfitto per cambiare la stazione di partenza (visto che il bonus c\u2019\u00e8 solo con l\u2019abbonamento Varese-Milano mentre chi sale nella zona di Gallarate non ne \u00e8 degno).<br \/>\nArrivato in stazione a Gallarate, la coda per fare il biglietto \u00e8 chilometrica e sembra non avanzare. Cos\u00ec, dopo una attesa di 15 minuti, il treno delle 8,06 perso e la fila che prosegue a passo di lumaca, decido di prendere il treno diretto da Gallarate verso Milano P.ta Garibaldi delle 8.22, accendo il pc e riprovo a fare l\u2019abbonamento online. Ovviamente non funziona.<br \/>\nArriva il simpatico controllore che mi chiede il biglietto, gli spiego la situazione ma non ne vuole sapere, mi concede 3 alternative. La prima \u00e8 quella di comprare un biglietto (cos\u00ec da regalare altri soldi a trenord), la seconda \u00e8 quella di arrivare a P.ta Garibaldi senza biglietto e subire l\u2019imboscata della polizia gentilmente avvisata da lui, la terza quella di scendere alla stazione successiva.<br \/>\nNon gli interessa nulla del fatto che sono un pendolare che prende il treno da pi\u00f9 di due anni, che ha sempre fatto l\u2019abbonamento e che, questa volta, non ce l\u2019avevo per un problema di trenord. \u00c8 vero, potevo svegliarmi qualche giorno prima, purtroppo questo mese mi sono ricordato tardi, ma il sistema non funzionava. Non gli interessava nemmeno che il giorno prima il treno avesse fatto circa 70 (settanta) minuti di ritardo. Non gli interessava che le condizioni di viaggio sono nel 99% dei casi alla stregua di un carro merci. Insomma, credo potesse chiudere un occhio, come fanno troppo spesso con chi probabilmente non lo merita. Invece no.<\/p>\n<p>Per principio ho scelto di scendere alla stazione successiva, nonostante mi sia capitato tante volte, troppe volte, di vedere persone italiane e non, sobrie e non, viaggiare senza biglietto, imbrattare ancora di pi\u00f9 i gi\u00e0 luridi treni e sedili, e vedere controllori che per qualche motivo non alzano ciglio, o, nel caso in cui provino a fare i loro dovere, i viaggiatori se ne fregano altamente e il controllore non alza ciglio. Scendo, quindi, a Legnano e, preso da un rimorso di coscienza, dopo aver provato a fare per l\u2019ennesima volta l\u2019abbonamento online senza successo, decido di provare a comprare un biglietto singolo, stranamente con successo. Attendo il passante s5 delle 8.50, salgo e spero di arrivare a Milano in tempo. Mai speranza \u00e8 stata pi\u00f9 vana. Il treno si ferma per 20 minuti a Milano Certosa. Un passeggero dopo oltre 15 minuti di attesa, decide di alzarsi e chiedere gentilmente al capotreno tramite citofono il motivo della lunga sosta, visto che non c\u2019era stata alcuna comunicazione, e questi gli risponde con una arroganza e maleducazione difficile da immaginarsi dicendo che non deve rompere i cogl****, testa di ca*** figlio di p******, etc \u2026 erano molte di pi\u00f9, ma queste, testuali, mi sono rimaste particolarmente impresse. Io e gli altri passeggeri della carrozza ci siamo guardati con \u201cschifo\u201d verso quella che \u00e8 una societ\u00e0 incapace e verso la maleducazione dei suoi dipendenti. Credo sia necessario sottolineare che il passeggero ha solamente chiesto, con troppa educazione, il motivo della prolungata sosta vista l\u2019assenza di comunicazione.<\/p>\n<p>Alla fine, con un ritardo esorbitante, sono riuscito ad arrivare a Milano con i soldi di un biglietto buttati al vento e solo nel pomeriggio sono riuscito finalmente a comprare l\u2019abbonamento (vediamo se riuscir\u00f2 ad attivarlo visto che negli ultimi 2 mesi ho dovuto attendere i fatidici 5 giorni di attivazione automatica con la macchinetta per poi recarmi, perdendo un sacco di altro tempo, in un punto trenord per farmelo attivare da loro visto che con la macchinetta non si attivava). Complimenti trenord.<\/p>\n<p>Sperando che questa mia lettera di sfogo, lamentela e critica possa essere uno spunto per un vostro articolo e possa essere costruttiva e far capire la reale situazione dei treni per qualcuno del board di Trenord (no, non voglio credere che sappiano la reale situazione e che non muovano un dito per migliorarla), e sperando che non abbiate gi\u00e0 ricevuto centinaia di lettere da altri pendolari con lo stesso sfogo, vi porgo i miei pi\u00f9 cordiali saluti e vi ringrazio.<\/p>\n<p>A.C.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il racconto di un pendolare, alle prese con il rinnovo della carta TrenoMilano e con il personale Trenord<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[705,542],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>&quot;Abbonamento &#039;bloccato&#039; 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