{"id":469273,"date":"2015-12-12T15:40:33","date_gmt":"2015-12-12T14:40:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=469273"},"modified":"2015-12-12T15:40:33","modified_gmt":"2015-12-12T14:40:33","slug":"10-milioni-per-togliere-i-passaggi-a-livello-da-alptransit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/12\/10-milioni-per-togliere-i-passaggi-a-livello-da-alptransit\/469273\/","title":{"rendered":"10 milioni per togliere i passaggi a livello da Alptransit"},"content":{"rendered":"

L’Alptransit cambier\u00e0 il volto del trasporto merci<\/strong>, ma \u00e8 anche un’occasione per i passeggeri, per l’accessibilit\u00e0 del Lago Maggiore, per il turismo<\/strong>. A partire dalle risorse conomiche.<\/p>\n

Il messaggio \u00e8 arrivato durante il convegno promosso dall’Associazione Alta Capacit\u00e0 Gottardo e da ALDAI<\/strong> (associazione italiana dei dirigenti) in collaborazione con Camera di Commercio. La ferrovia a singolo binario che passa dal Lago Maggiore \u00e8 s\u00ec ancora un \u00abimbuto\u00bb rispetto all’enorme investimento fatto su Alptransit, ma pu\u00f2 trasformarsi in risorsa anche territoriale. \u00abQuando si parla della Bellinzona-Luino-Gallarate si fa riferimento alle merci. Occorre per\u00f2 pensare anche a\u00a0 come potenziare il servizio passeggeri\u00bb ha esordito infatti Renato Scapolan<\/strong>, presidente della Camera di Commercio, parlando di una \u00abscelta indispensabile per migliorare la qualit\u00e0 della vita delle\u00a0 popolazioni residenti e per attivare possibili ricadute positive sui flussi turistici\u00bb. Gi\u00e0 nel 2020 il sistema ferroviario svizzero – con la nuova galleria del Ceneri\u00a0 e altri miglioramenti – accorcer\u00e0 le distanze, riducendo a pochi minuti il tragitto tra Lugano, Bellinzona e Locarno<\/strong>.<\/p>\n

Il punto di partenza sono gli investimenti avviati progressivamente: \u00aboltre ai 120 milioni dalla Svizzera abbiamo 100milioni di altre risorse interne rivolte anche al trasporto viaggiatori\u00bb ha sintetizzato l’ingegner Giorgio Botti, della direzione territoriale di RFI<\/strong>, il gestore della rete dal lato italiano. Da un lato c’\u00e8 l’intervento sulle stazioni, ad esempio con i nuovi marciapiedi alti per migliorare l’accessibilit\u00e0 dei convogli, dall’altro le risorse (trenta milioni complessivamente, stanziati da Regione Lombardia in accordo con la Provincia) per risolvere i nodi problematici dell’intersezione tra le strade e le linee ferroviarie Gallarate-Luino e Sesto Calende-Luino-confine. A partire dai passaggi a livello e dalle relative varianti stradali necessarie, su cui arriva una conferma da Regione Lombardia<\/strong> \u00abI 10 milioni di euro che Regione Lombardia ha stanziato per l’eliminazione di 15 passaggi a livello nei comuni di Laveno Mombello, Luino, Ispra, Sangiano, Maccagno-Pino-Veddasca, Taino e Angera dimostrano vera concretezza\u00bb. Cosi’ l’assessore al Post Expo e alla Citt\u00e0 metropolitana di Regione Lombardia Francesca Brianza.<\/span><\/p>\n

\u00abLe priorit\u00e0 individuate – ha spiegato Marco Magrini<\/strong>, consigliere delegato della Provincia – sono Laveno, Luino, Ispra, Taino, Sangiano che vedr\u00e0 la sostituzione di 3 dei 6 passaggi a livello esistenti, Pino\u00bb (l’ultimo passaggio a livello della linea verso Sud \u00e8 nella zona collinare di Gallarate). E poi c’\u00e8 il versante delle barriere fonoassorbenti<\/strong>, \u00abnecessarie in aree urbane importanti come Gallarate, Luino, Laveno e per le zone turistiche\u00bb.<\/p>\n

La richiesta di attenzione per le soluzioni progettuali<\/strong> \u00e8 arrivata anche dagli amministratori comunali intervenuti. Perch\u00e9 se l’Alptransit \u00e8 una grande sfida globale, \u00abvista dall’ottica di Laveno \u00e8 problematica\u00bb, ha ricordato il sindaco della cittadina, Ercole Ielmini. \u00abLa presenza di una fascia di demolizioni per 13-14 famiglie non \u00e8 cosa da poco\u00bb. Simili le preoccupazioni per l’impatto delle opere sostitutive dei passaggi a livello (sottopassi o cavalcavia), come ricordato dal sindaco di Monvalle. Ma da parte degli enti locali c’\u00e8 anche la richiesta di trasformare la ferrovia in occasione<\/strong>, come ha ribadito l’assessore Alessandra Miglio di Luino. Perch\u00e8 il lago \u00e8 un territorio in cui il turismo \u00e8 in crescita, nel 2014 sono stati 76.841 gli arrivi di turisti<\/strong>, contro i poco pi\u00f9 di 70mila nel 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Riguarda 15 punti problematici. “La nuove ferrovia \u00e8 anche occasione per passeggeri e turismo, non solo per le merci”<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,2],"tags":[1285,371,1284,1329],"acf":[],"yoast_head":"\n10 milioni per togliere i passaggi a livello da Alptransit<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Riguarda 15 punti problematici. 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