{"id":469415,"date":"2015-12-13T19:19:53","date_gmt":"2015-12-13T18:19:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=469415"},"modified":"2015-12-13T19:19:53","modified_gmt":"2015-12-13T18:19:53","slug":"vecchi-treni-addio-sui-binari-ce-il-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/12\/vecchi-treni-addio-sui-binari-ce-il-futuro\/469415\/","title":{"rendered":"Vecchi treni addio. Sui binari c’\u00e8 il futuro"},"content":{"rendered":"

Un piano di investimenti straordinario di 170 milioni di euro finanziato da Regione Lombardia e Gruppo FNM per l\u2019acquisto di 18 nuovi treni destinati al servizio ferroviario lombardo nel 2017<\/strong>. <\/strong>
\n\u00a0<\/strong>
\nL\u2019annuncio \u00e8 stato dato oggi, domenica 13 dicembre, al termine di un sorprendente flash mob che ha incantato i viaggiatori presenti nella stazione di Milano Porta Garibaldi. \u201cVecchi treni addio. Sui binari c’\u00e8 il futuro\u201d<\/strong>, questo il titolo dell’evento che ha dato simbolicamente l\u2019addio alle ultime carrozze \u201cPiano Ribassato Serie 38000\u201d, le pi\u00f9 vecchie della flotta di Trenord,<\/strong> da oggi definitivamente dismesse.<\/p>\n

Presenti\u00a0il presidente della Regione Lombardia Roberto Maroni, il presidente del Gruppo FNM Andrea Gibelli e l\u2019amministratore delegato di Trenord Cinzia Faris\u00e8. Decine di passeggeri e curiosi hanno partecipato all\u2019esibizione di una sessantina tra musicisti e ballerini, che hanno animato la stazione con un flash mob a sorpresa sulla banchina dei binari 4 e 5: da una parte il vecchio treno che ha lasciato la stazione poco prima di mezzogiorno e s’\u00e8 avviato verso il deposito e dall’altra un nuovissimo Coradia Meridian, primo esemplare in Europa a sei carrozze.<\/strong><\/p>\n

Il piano di investimenti straordinario<\/strong>
\n<\/i>Novit\u00e0 della giornata l’annuncio del nuovo piano di investimenti del valore di 170 milioni di euro sostenuto da Regione Lombardia e Gruppo FNM per l’acquisto di 18 nuovi treni che entreranno in servizio nel 2017: 10 treni doppio piano TSR, 4 Vivalto anch\u2019essi doppio piano, 4 GTW a trazione Diesel per le linee non elettrificate.<\/strong><\/p>\n

Il nuovo piano si aggiunge all\u2019investimento di oltre 520 milioni di euro da parte di Regione Lombardia, Trenitalia, Gruppo FNM e Trenord, dando continuit\u00e0 al percorso di rinnovamento della flotta che dal 2014 ha portato in servizio 43 convogli di ultima generazione, per un totale di 214 carrozze. La commessa si completer\u00e0 entro il primo semestre del 2016 con altri 14 nuovi treni.
\nComplessivamente sfiorano i 700 milioni di euro gli investimenti stanziati in un quadriennio per il rinnovo del materiale rotabile di Trenord, a beneficio della mobilit\u00e0 degli oltre 700mila clienti che ogni giorno utilizzano i 2.300 treni sulle 39 direttrici del servizio ferroviario regionale.<\/p>\n

Il flash mob in Garibaldi \u00e8 stato anche l\u2019occasione per presentare il nuovo treno Coradia a 6 carrozze anzich\u00e8 a 5:<\/strong> una nuova configurazione per offrire pi\u00f9 posti ai pendolari lombardi, specialmente quelli delle linee regionali pi\u00f9 frequentate.<\/p>\n

Vecchi treni addio<\/strong>
\n<\/i>L\u2019evento \u00e8 servito anche per dare un simbolico addio alle ultime carrozze \u201cPiano Ribassato Serie 38000\u201d, le pi\u00f9 vecchie dell\u2019intera flotta di Trenord, che da oggi non saranno pi\u00f9 in circolazione.<\/p>\n

Le cosiddette \u201c38000\u201d sono entrate in servizio in Lombardia a partire dal 1969, quando l\u2019Italia progett\u00f2 per la prima volta treni specificamente pensati per il trasporto dei pendolari: capienti, accessibili (l\u2019ingresso \u00e8 appunto \u201cribassato\u201d), con porte ampie e non pi\u00f9 ad apertura manuale. Negli anni in cui gli italiani sognavano la Fiat 127 e avveniristici elettrodomestici, la ferrovia introduceva carrozze per quei tempi rivoluzionarie.<\/p>\n

Le 38000 in dotazione di Trenord erano 181 al momento della sua nascita, 4 anni fa. Progressivamente accantonate, sono diventate 55 all\u2019inizio del 2015, poi 33. Oggi saranno avviate alla rottamazione.<\/p>\n

I nuovi treni sulle linee lombarde<\/strong>
\n<\/i>I 43 nuovi treni gi\u00e0 in servizio circolano sulle seguenti linee<\/strong>:
\nMilano-Cremona-Mantova: 19 corse (servizio Regio Express) effettuate da treni Vivalto doppio piano
\nMilano-Brescia-Verona: 8 corse effettuate da treni Coradia in doppia composizione
\nMilano-Arona-Domodossola: 14 corse effettuate da treni Coradia in doppia composizione
\nMilano-Sondrio-Tirano: 6 corse effettuate da treni Coradia in doppia composizione
\nMilano-Pioltello-Bergamo: 22 corse effettuate da treni Vivalto doppio piano.<\/p>\n

I TSR svolgono servizio sulle linee suburbane S1-2-5-6-13 che transita dal Passante Ferroviario e le S3-4 che collegano Saronno e la Brianza con Milano Cadorna. Altri 4 treni Flirt svolgono il servizio transfrontaliero TILO che collega la Lombardia Canton Ticino<\/p>\n

Orario invernale 2015 \u2013 2016<\/strong>
\n<\/i>Oggi infine \u00e8 entrato in vigore l\u2019orario ferroviario invernale, che conferma l\u2019attuale livello di servizio offerto, con 2.300 corse al giorno<\/strong>.<\/p>\n

Il dettaglio delle novit\u00e0 linea per linea \u00e8 consultabile sul sito Trenord.it<\/a>
\n
\n<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presentato il Coradia Meridian, primo esemplare in Europa a sei carrozze ma annunciato anche l\u2019acquisto di 18 nuovi treni destinati al servizio ferroviario lombardo nel 2017. Da domenica in vigore l’orario invernale<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3,7,5],"tags":[44122,212,542],"acf":[],"yoast_head":"\nVecchi treni addio. Sui binari c'\u00e8 il futuro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Presentato il Coradia Meridian, primo esemplare in Europa a sei carrozze ma annunciato anche l\u2019acquisto di 18 nuovi treni destinati al servizio ferroviario lombardo nel 2017. 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