{"id":469594,"date":"2015-12-14T11:27:19","date_gmt":"2015-12-14T10:27:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=469594"},"modified":"2015-12-14T11:29:02","modified_gmt":"2015-12-14T10:29:02","slug":"alptransit-ripensiamo-la-ferrovia-a-laveno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/12\/alptransit-ripensiamo-la-ferrovia-a-laveno\/469594\/","title":{"rendered":"&#8220;Alptransit, ripensiamo la ferrovia a Laveno&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>Riceviamo e pubblichiamo il controbuto del sindaco di Brenta Gianpietro Ballardin, sulle sfide poste dal progetto Alptransit nella zona del Verbano. Se n&#8217;\u00e8 parlato anche <a title=\"10 milioni per togliere i passaggi a livello da Alptransit\" href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2015\/12\/10-milioni-per-togliere-i-passaggi-a-livello-da-alptransit\/469273\/\">sabato in un convegno<\/a>.<\/em><\/p>\n<p>Prima di spendere inutilmente le poche risorse che abbiamo e nell\u2019ottica di dare una positiva soluzione ai tanti problemi viabilistici del territorio di Laveno Mombello, pensiamoci.<br \/>\nIl progetto Alptransit \u00e8 davvero una grande occasione per il nostro territorio in quanto, se saremo capaci di mettere in rete le idee e le risorse, potremmo recuperare una condizione che oggi vede progressivamente in regressione la nostra economia.<br \/>\nPi\u00f9 volte ho avuto modo di dire che solo attraverso progetti costruiti attraverso una visione comune del nostro territorio, che fa capo alla Comunit\u00e0 montana delle Valli del Verbano, si pu\u00f2 creare una condizione di prospettiva occupazionale attraverso il recupero del nostro patrimonio paesaggistico in una condizione di crescita sostenibile e compatibile con la salvaguardia e uno sviluppo compatibile con l\u2019ambiente in cui viviamo.<br \/>\nSiamo come generazione di fronte ad una condizione storica che ci pu\u00f2 permettere di invertire uno stato di danno che nella nostra visione del recente passato ha prodotto o rischia di produrre danni alle nuove generazioni.<br \/>\nSull\u2019importanza di questo progetto e sulla dimensione delle risorse disponibili molto \u00e8 stato detto sulla stampa e nei numerosi convegni, quello che continua ad essere, a mio avviso, non valutato correttamente \u00e8 l\u2019enorme impatto che il nuovo tracciato previsto per il superamento del tratto di Laveno Mombello avr\u00e0 sulla viabilistici e sulla condizione ambientale di questo territorio gi\u00e0 oggi sottoposto ad una difficile e quanto mai problematica condizione di percorrenza.<\/p>\n<p>Perch\u00e9, senza fermare una difficile \u201cmacchina\u201d che si \u00e8 messa in moto dopo numerose e pressanti sollecitazioni, non si ripensa il tracciato di Laveno Mombello, ripristinando il precedente progetto che aveva sicuramente un minor impatto ambientale, paesaggistico e sociologico sulla condizione del tracciato, di maggior considerazione del disagio degli abitanti e sulla condizione di ingresso, che storicamente si mantiene in questo modo su quella direttrice.<br \/>\nPerch\u00e9, approfittando di questa condizione di revisione e di importante utilizzo di risorse pubbliche, finalmente e con la necessaria forza politica, non si interviene sulla Dirigenza delle Ferrovie Nord Milano, attraverso la Regione e il Governo utilizzando anche la numerosa rappresentanza provinciale dei nostri Parlamentari, Senatori e\/ o Consiglieri Regionali, per far arretrare l\u2019attuale terminal dei treni nord al fine di creare una strada di raccordo con l\u2019altra parte di Laveno Mombello demolendo l\u2019attuale sovrappasso che oggettivamente \u00e8 brutto e poco funzionale alle esigenze di un traffico moderno, dando finalmente una soluzione pi\u00f9 funzionale ed esteticamente confacente al paesaggio urbano della cittadina.<br \/>\nPerch\u00e9 pur riconoscendo che stiamo sprecando importanti risorse non si pu\u00f2 procedere con il concorso di tutti in maniera trasversale ad una migliore soluzione del progetto procedendo comunque per non ammettere di avere sbagliato.<br \/>\nPersonalmente non mi interessa sapere che \u00e8 il pi\u00f9 \u201cbravo\u201d o chi \u00e8 stato il pi\u00f9 \u201ccattivo\u201d, metaforicamente parlando, quello che ritengo opportuno porre alla collettiva riflessione \u00e8 l\u2019impatto di una condizione che potrebbe dimostrarsi, nella sua soluzione necessaria negativa, e di difficile impatto sulla condizione della cittadinanza in quanto modificherebbe una situazione significativa dell\u2019abitato e dei percorsi viabilistici di flusso e di ingresso.<br \/>\nQualcuno a questo punto potrebbe anche dire che non \u00e8 affare del Sindaco di Brenta occuparsi di un tracciato e di soluzioni che riguardano l\u2019area e l\u2019abitato di Laveno Mombello.<br \/>\nMa potrei facilmente ribadire a queste osservazioni che se il progetto di rilancio territoriale \u00e8 elemento di importante prospettiva su cui tutti, come amministratori, portatori di interessi e cittadini di una collettivit\u00e0 dovremmo impegnarci, a maggior ragione in questo progetto vi sono elementi da considerare e risorse da non sprecare se vogliamo continuare a considerare la citt\u00e0 Laveno Mombello, alla pari di altri importanti contesti del territorio dei comuni che compongono la Comunit\u00e0 Montana delle Valli Del Verbano, in una considerazione strategica e fondamentale al rilancio di un territorio che oggi soffre e che non si merita il brutto appellativo di \u201cSPONDA MAGRA\u201d.<br \/>\nIl Sindaco di Brenta<br \/>\nGianpietro Ballardin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il sindaco di Brenta 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