{"id":475938,"date":"2016-01-13T13:06:50","date_gmt":"2016-01-13T12:06:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=475938"},"modified":"2016-01-13T13:13:40","modified_gmt":"2016-01-13T12:13:40","slug":"fare-di-malpensa-un-hub-e-un-gesto-di-coerenza-politica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/01\/fare-di-malpensa-un-hub-e-un-gesto-di-coerenza-politica\/475938\/","title":{"rendered":"“Fare di Malpensa un hub \u00e8 un gesto di coerenza politica”"},"content":{"rendered":"

L’Unione Industriali della provincia di Varese \u00e8 preoccupata per il destino di Malpensa<\/strong>, dopo la bocciatura<\/a> del (gi\u00e0 contestatissimo<\/a>) Decreto Lupi. E ora gli industriali chiedono una inversione di tendenza nel dualismo Linate-Malpensa, puntando sullo scalo varesino come vero Hub del Nord Italia. \u00abCoerenza politica con i numerosi, anche recenti, investimenti pubblici gi\u00e0 messi in campo\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa bocciatura da parte dell\u2019Unione Europea del Decreto Lupi che regola i voli su Linate dovrebbe essere una buona notizia<\/strong> per chi, come l\u2019Unione degli Industriali della Provincia di Varese, sostiene da sempre l\u2019idea che la priorit\u00e0 del traffico aereo del Nord Italia dovrebbe essere quello di ridare a Malpensa il ruolo di hub<\/a>\u00bb premette Riccardo Comerio<\/strong>, presidente di Univa. Che per\u00f2 non nasconde affatto le preoccupazioni per uno scenario ancora opaco: \u00abI dubbi che le sorprese negative non siano ancora finite permangono. Il timore \u00e8 che il testo a cui il Governo sta ora lavorando possa essere peggiore del precedente<\/strong>. In teoria l\u2019occasione sarebbe ghiotta per un gesto di coerenza politica\u00bb. Il numero uno di Univa si riferisce \u00aballa coerenza tra i numerosi, anche recenti, investimenti pubblici messi in campo per Malpensa e per i suoi collegamenti, e una reale politica di trasporto aereo che ponga al centro dei collegamenti intercontinentali da e per il Paese lo stesso aeroporto\u00bb. Gli interventi – strade e ferrovie in primis – sono in corso da vent’anni, si costruiscono nuove opere, come la ferrovia T1-T2<\/a>, e se ne progettano altre, come il proseguimento ferroviario T2-Gallarate <\/a>o la nuova Statale 341<\/a>.<\/p>\n

\u00abUna delle pi\u00f9 grandi assurdit\u00e0 di questa vicenda \u00e8 che da una parte si continua, giustamente, a stanziare risorse per collegare sempre meglio Malpensa<\/strong> con i territori circostanti, ma dall\u2019altra, con scelte incomprensibili dal punto di vista della coerenza, appunto, si drena traffico aereo allo stesso scalo.\u00a0 La logica dunque vorrebbe che di fronte ad un Decreto Lupi bocciato, le istituzioni ad ogni livello si mettessero all\u2019opera per cogliere questa opportunit\u00e0<\/strong> e dare finalmente, e una volta per tutte, una risposta alle vere domande che tutti ci poniamo: quando Malpensa torner\u00e0 ad essere quella per cui \u00e8 nata, un hub?<\/strong> Quando gli interessi delle imprese e del tessuto sociale di uno dei sistemi produttivi pi\u00f9 importanti d\u2019Europa, e dunque del Paese, prevarranno su quelli di una singola societ\u00e0 di trasporto aereo?\u00bb.<\/p>\n

La preoccupazione, si diceva, \u00e8 evidente e si riferisce al rischio che un nuovo Decreto sia ancora una volta orientato a potenziare Linate, lo scalo che dal 1999 era diventato residuale e che (dal de-hubbing di Alitalia in avanti) ha acquisito poi sempre pi\u00f9 quote di traffico, nonostante limiti strutturali evidenti. \u00abI rumors non sono dei migliori. Ancora una volta si parla di un tentativo di rimettersi all\u2019opera su un nuovo testo che rimedi ai vizi formali della versione pre-Expo<\/strong>, ma che punti sempre e comunque allo stesso obiettivo: liberalizzare i voli su Linate<\/strong>, da cui le compagnie, come Alitalia, (citiamo un esempio non a caso) possa effettuare rotte non solo verso qualsiasi scalo europeo (che sarebbe gi\u00e0 un via libera scellerato), ma anche addirittura verso destinazioni in altri continenti, come ad esempio Abu Dhabi (per questa ulteriore ipotesi non ci sono definizioni).\u00a0 Ancora una volta l\u2019Unione Industriali si oppone ad una tale logica di depotenziamento del ruolo di Malpensa a favore di Linate. Lo diciamo con forza, con l\u2019indignazione di chi non ne pu\u00f2 pi\u00f9 di decisioni politiche di corto respiro<\/strong>, che non hanno la capacit\u00e0 di programmare il futuro del Paese. Neanche di fronte alle evidenti necessit\u00e0 di un sistema economico, come quello industriale del Nord Italia, di avere una porta d\u2019ingresso sul mondo degli affari. Una porta, un ponte. Non una porticina di servizio<\/strong>, come quella di Linate, dal cui allargamento trarrebbero vantaggio solo interessi particolari.
\nTutto questo lo abbiamo sempre detto. In questi anni abbiamo inondato le redazione dei giornali locali e nazionali con dichiarazioni di totale sostegno a Malpensa. In ogni tavolo abbiamo, per quanto ci era consentito, battuto i pugni a vantaggio del nostro vero hub<\/strong>. Un\u2019attivit\u00e0 svolta anche lontano da riflettori. Ad ogni contatto. Ad ogni livello. E lo abbiamo fatto nei confronti di qualsiasi esecutivo, qualsiasi fosse il suo colore politico o la sua composizione tecnica. Sia prima, sia dopo il dehubbing che venne deciso nel 2008 a vantaggio dell\u2019allora nuova Alitalia. Ora pi\u00f9 che mai \u00e8 il tempo di scelte precise, coraggiose e lungimiranti. Se fosse per noi Malpensa sarebbe qualcosa di diverso: uno scalo intercontinentale. Su questo non ci sono dubbi\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’Unione Industriali, dopo la bocciatura del (contestato) Decreto Lupi, \u00e8 preoccupata: c’\u00e8 il rischio di vanificare investimenti pubblici di anni intorno all’aeroporto<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[56258,140,365,588],"acf":[],"yoast_head":"\n"Fare di Malpensa un hub \u00e8 un gesto di coerenza politica"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'Unione Industriali, dopo la bocciatura del (contestato) Decreto Lupi, \u00e8 preoccupata: c'\u00e8 il rischio di vanificare investimenti pubblici di anni intorno all'aeroporto\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Fare di Malpensa un 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